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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.09.2004, 14:36   #1
wolfg1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wolfg1
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
Standard

...fussel...

Äpfel mi Birnen..vestehe ja daß nicht sein kann was nicht sein darf.
Sicher handelt es sich in den Test`s um die Langversion des 750.
Als "Ausgleich" handelt es sich bei dem v8 um die ältere Version mit 420 nm.

Vergleicht man den kurzen 750 mit dem neueren v8 ( 440nm.) hat der fuffi ebenfalls das Nachsehen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.arcor.de/palb/alben/42/26...3761623061.jpg

Dann gibt`s ja noch die Kombination als 6-Gang-Schalter. Dann wird`s echt peinlich für den 12er.

Das hat was mit ( nicht nur deutscher) Logik zutun: die 740 er sind einfach leichter. Zudem muß der 12.er als die ältere Konstruktion ohne 4-Ventil-Kopf auskommen.
Boogie hat tatsächlich recht: "Typisch deutsche Logik, billiger ist besser, ist schneller "
Wobei der 12er sicherlich den Vorteil hat seine Leistung mit geringeren Drehzahlen und einer damit empfundenen Gelassenheit zu aktivieren.

allen Siebener-Freunden ein schönes Wochenende

Wolfgang
wolfg1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2004, 16:10   #2
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Hooch:
Damit meine ich, dass es die EuroPlus "Alter Art" nicht mehr gibt, sprich, ohne km-Begrenzung jeden Schaden übernehmen. Und ich meine jeden. Sogar meine defekten Ventildeckeldichtungen hat letzten Mittwoch die EuroPlus übernommen !
Mit der neuen EuroPlus gibt es, so höre ich es immer wieder, Probleme bei der Übernahme eines Schadens.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2004, 20:51   #3
Monty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
Standard

Hallo Wolfgang,
wenn Du Fahrleistungen vom 740er und 750er vergleichen willst,
müßt Du die Angaben von BMW (Prospekt) nehmen.
Das sind Fahrleistungen vom 740er und 750er mit Serienausstattung und
gleicher Bereifung. Und dort beschleunigt ein 750er besser.
Bei den AMS-Tests sind die 750er immer vollausgestattet bis unters Dach und
wiegen natürlich deutlich mehr als ein gut ausgestatteter 740er.
Auch das ein 740er eigentlich 320 PS hat, ist vollkommener Schwachsinn.
Dann wären ja beim neu entwickelten 4,4 745i E65 deutlich mehr als 333PS
rausgekommen.
Außerdem hätte BMW wohl keinen 750er gebaut, wenn er keine besseren
Fahrleistungen als ein 740er hätte. Logisch, wer würde dann sich noch einen
750er kaufen.
Der 750er ist einfach das Topmodell von BMW.
Schöne Grüße
Monty
Monty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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