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09.05.2017, 21:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Fahrzeug geht nach Tausch des Raddrehzahlsensors ins ABS...
Raddrehzahl Sensors immer ins ABS.
Wir hatten den Wagen, BMW 750iL Ez. 6.95, zwecks Komplett-wechsel von Bremsscheiben und Belägen in der Werkstatt.
Nach Abholung des Autos stand die Meldung vom Verschleißanzeiger noch im Display.
Den Wagen haben wir nach dem uns das ganze aufgefallen war, mit der bitte um Fehlerbehebung, wieder hingebracht und da der Drehzahl Sensor auch im Fehlerspeicher stand, sollte dieser mit getauscht werden (Hella um die 100€) !
Das Ergebnis war dann, dass der Wagen danach immer ein pulsierendes Bremspedal hatte und der Inhaber der Werkstatt meinte, da wäre vielleicht noch etwas an der Radnabe defekt.
Da uns das ganze nicht geheuer war, holten wir die Meinung einer anderen Werkstatt ein, mit folgendem Ergebnis:
Der gute Mann hatte, wie wir nachher feststellen mussten, den hinteren Verschleißanzeiger samt Stecker abgerissen (der am Kabelbaum vom Auto hängt). Vorne befand sich noch der alte drin. Der Radsensor war nicht mehr im Fehlerspeicher aufgeführt, dafür aber ein Dauerfehler Nr. 64.
Das Einlassventil vom ABS Block war auch mit aufgeführt.
Da aber der Fehler ja vor der Kaputtreparatur nicht vorhanden war, glaube ich nicht an einen defekt im ABS Block.
Habt ihr da Erfahrungswerte mit dem Fehler Nr. 64?
Es macht manchmal wirklich keinen Spaß mehr mit den ganzen Werkstätten hier in der Umgebung.
Gruß, Dark66
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09.05.2017, 21:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Sind denn die Kabel/Anschlüsse alle wieder in Ordnung ??
Und danach der FS gelöscht ??
M f G
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09.05.2017, 21:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
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Es sind jetzt neue Verschleissanzeiger drin und ...
den abgerissenen Stecker hat die andere Werkstatt angelötet, aber von einem BMW 5er der laut dem Meister Baugleich sein soll.
Gruß
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09.05.2017, 21:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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FEHLERSPEICHER !!!
M f G
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09.05.2017, 22:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
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Hatte ich ja schon geschrieben...
Dauerfehler 64 und das mit dem Einlassventil ABS Block.
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09.05.2017, 22:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
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Lässt sich der Fehler löschen, und ist dann verschwunden ??
Lässt sich der Fehler löschen, und steht nach der Probefahrt wieder drin ??
Oder lässt sich der Fehler gar nicht löschen ??
M f G
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10.05.2017, 19:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
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Hallo Hashra
Also, der Fehler lässt sich löschen, steht dann aber nach kurzer Zeit wieder drin.
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12.05.2017, 22:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
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Keiner der eine Idee hat?
Das ABS nervt ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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12.05.2017, 22:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
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Den Sensor noch mal ausbauen, und sauber machen.
M f G
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