


BMW 7er, Modell E38 |
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19.07.2004, 20:59
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#1
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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@LEXX: so abwägig ist das gar nicht; als ich das in Angrifff genommen habe, hab ich mir die gleiche Frage gestellt. Bin ich also auch doof. Aber macht ja nix ...
@Olli und WB750iL:
ich hab das Thema auch schon durch: siehe hier
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19.07.2004, 21:01
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#2
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
Zitat von Hooch
@LEXX: so abwägig ist das gar nicht; als ich das in Angrifff genommen habe, hab ich mir die gleiche Frage gestellt. Bin ich also auch doof. Aber macht ja nix ...
@Olli und WB750iL:
ich hab das Thema auch schon durch: siehe hier
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Naja du bist doof aber ich bin ein Ösi, das ist noch schlimmer 
__________________
Gruß LEXX
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20.07.2004, 15:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Hooch
@Olli und WB750iL:
ich hab das Thema auch schon durch: siehe hier
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Jau, genau so hat´s bei mir auch ausgesehen, hat voll Spaß gemacht, könnt ich öfters machen *gg* 
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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19.07.2004, 22:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Einfacher gehts, wenn Du die Stege zwischen den Perforierungen mit nem Stechbeitel o. ä. Werkzeug durchtrennst. Dann brauchst Du weniger Muskeln und das Blech zerfasert nicht so. (Mann von Loretta)
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