


BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2015, 10:06
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Meinen Transporter-740d fahre ich seit 10 Jahren.
---> seit August 2014 wird er nun komplett NEU aufgebaut/restauriert.
Damit mein Leben nicht ohne E38 abspuhlt,
fahre ich den 740i/FL und den 750i/FL seit ca. einem halben jahr,
bis der Transporter-740d wieder auf die Strasse kommt 
diese beiden bekommen in den kommenden 2 jahren auch einen KarosserieVollLackierung
mit gestaffeltem NeuAufbau 
wenn es den E38 nicht gaebe bzw. gegeben haette,
so muesste man Ihn noch erfinden ... 
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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08.07.2015, 10:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
wenn es den E38 nicht gaebe bzw. gegeben haette,so muesste man Ihn noch erfinden ...  
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Naja Michi, was du mit dem "schwarzen" abziehst, hat mit Liebhaberei schon nüscht mehr zu tun. Das grenzt schon an Phanatismus (mit deiner üblichen Perfektionsmacke  ) Ich würde einiges drauf wetten, dass dein Transporter in zig Jahren zu den letzten noch 5 fahrenden Exemplaren gehören wird  
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08.07.2015, 10:50
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 16.01.2014
Ort: Pirna
Fahrzeug: E38-728ia (05.99)
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Tja, der 7er leidet wie A8 und die S-Klasse
unter seinen Besitzern die oft dem typischen Klischee
entsprechen, jung, niedriger Sozialstatus, Migrationshintergrund
und wenig solvent. Da kommen dan eben solche Grotten
zustande welche man täglich bei mobile.de ansehen kann.
Ich habe meinen seit 3J und er bleibt bis zum bitteren Ende. 
Als ultra Wenigfahrer und Saisonbetrieb sind die
Unterhaltskosten sehr niedrig. 
Geändert von Mr. Bad Guy (08.07.2015 um 11:12 Uhr).
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16.07.2015, 09:11
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#4
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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730d DN47994, gekauft 06/2005 mit 142 tkm, aktuell 396 tkm, still running... 
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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16.07.2015, 09:36
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#5
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Schöner 730d Highliner!   
Sieht man nicht oft
735IL aus 9.7.2001 11/2014 gekauft mit 167.000km nun gut 174.500 runter und so schnell wird er mich nicht verlassen  Dazu habe ich zu lange gesucht und mir einen Jugendtraum erfüllt 
__________________
Mfg.
Orientblauer Luxusliner
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12.07.2016, 17:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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ich gebe ihn auch nicht mehr ab
Hallo zusammen,
seit 2004 bewege ich den leisen V12 und werde ihn nicht mehr hergeben.
Seit 2010 hat er Saison 03-10 bekommen.
Gleiches gilt auch für den E32
Viele Grüße
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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12.07.2016, 18:09
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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Seit 1999 fahre ich meinen E38 728iA, und im Dezember 2014 kam noch ein weiterer E38 als 750iA dazu! Was soll ich sagen, ich werde beide nicht mehr hergeben, vor allem der 12 Zylinder ist ein Gedicht!
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12.07.2016, 19:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Ich habe meinen 750 ziger als Jahreswagen 1995 gekauft, und habe den Wagen immer noch. Wie aus dem Ei gepellt, nicht dran.
Gruß Karl
__________________
Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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12.07.2016, 19:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Mein erstes Auto und fahre es seit 5 Jahren. Hatte paar Schwierigkeiten aber musste bis jetzt keine großen Summen investieren. Habe in dieser 2-3000€ rein gesteckt und finde das ist günstig. Aber man muss halt auch bisschen Glück haben oder auch akzeptieren das es kein neues Auto ist.
Ich bin da aber auch nicht so penible. Motor klappert und kann 1000 Ursachen haben, aber anstatt jetzt wild rumzutauschen mache ich einfach das Radio lauter, wenn mal Grade nicht die Boxen im Eimer sind 
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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02.10.2016, 13:46
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#10
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Zitat:
Zitat von BMW_733i
(...)Ihre E38 nur ganz kurz fuhren. (...)sich so ein Teil auf Dauer antun  Verständlich irgendwo..
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So langsam kann ich das auch nachvollziehen.
Ich habe meinen E38 seit letzten Juli und hab es wirklich ernst gemeint mit diesem Auto. Von Anfang an hab ich systematisch angefangen, ihn von vorne bis hinten durchreparieren zu lassen. Die Kosten habe ich dabei bewußt in den Hintergrund gerückt. Zu den Sachen, die mir beim Kauf bekannt waren, kamen dann aber immer noch wieder Dinge dazu, außerdem ist mittlerweile die zweite Werkstatt dabei, sich an dem Dicken die Zähne auszubeißen (und diese Werkstatt war eine Forumsempfehlung!). Man gibt das Auto ab mit der Vorgabe "mach daß das wieder geht" und bekommt das Auto ein paar Tage später unrepariert zurück mit dem Kommentar "jaaaa, so einfach ist das nicht".
Und so langsam aber sicher geht mir jetzt nach 15 Monaten einfach die Lust aus. Ich habe jetzt schon gute 3000 EUR in Reparaturen investiert, da ist die Rechnung von der letzten Werkstatt noch nicht dabei, da der Mann mein Auto nochmal sehen möchte, und trotzdem fahre ich mit einer Ruine herum, die Öl verliert und mich mit einem stimmungsvollen Weihnachtsbaum am Armaturenbrett "erfreut" (aktuell auch wieder Airbaglampe dabei, die geht immer an, wenn's draußen kühler wird.....wie will man so einen Fehler finden?)
Ach hätte ich doch bloß meinen E36 Touring behalten.......das hab ich in letzter Zeit oft gedacht.
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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