Motorraum: Spannungsabfall, Drehzahlabfall, Rucken vom 3 in den 2 Gang

[Bmwkrank]

Hallo,

Ich habe mal ein Problem! Ich habe ein Rucken beim abbremsen vom 3 in den 2 Gang. Das ist teilweise so heftig als würde man einen Schaltwagen fahren und ihn abwürgen. Ich habe dabei auch beobachten können das im Kombiinstrument die Bordspannung bei diesem Vorfall bis auf 12,5 Volt runter geht für ein bis zwei Sekunden. Sonst liegt die Bordspannung schwankend zwischen 13,5 und 13,8. Ob Verbraucher an oder aus spielt dabei scheinbar keine Rolle.

Aber jetzt kommts. Sobald ich das Licht einschalte, ganz gleich ob Stand oder Abblendlicht, ist das Rucken weg aber das andere Problem mit der Bordspannung bleibt. Was ist da los? Batterie Defekt oder LiMa? Im Post 8 steht was alles gemacht wurde.

Danke wie immer im voraus

[boxerheinz]

lass mal auslesen

[Bmwkrank]

Keine Einträge drin die darauf hinweisen.

[boxerheinz]

Mit was wurde Ausgelesen.Bei solchen Synthomen glaub ich nicht daran das nix drinn steht.Fahr mal zum Boschdienst.

[dummbatz]

das die spannung runtergeht wenn die drehzahl so sehr sinkt das er kurz vorm abwürgen ist dürfte normal sein - ohne verbraucher liegt meine spannung teilweise über 14 volt

dumme frage - wenn du nur das standlicht einschaltest hast du auch dann schon die gleichen ergebnisse?

[Bmwkrank]

Ausgelesen wurde mit inpa.

@Dummbatz
Exakt die selben Ergebnisse wie mit Abblendlicht.
Die Spannung steigt auch nie. Selbst bei 3000 Umdrehungen habe ich die selben Messwerte.

[PacificDigital]

die Spg. im Kombi ist eh nur ne Schätzung...
ich vermute viel eher dass der Luftmassenmesser nen Schuß ab bekommen hat... Dazu noch vermutlich nen relativ geringen Ölstand im Getriebe...
Ich hatte das selbe Problem... erst läuft er im Leerlauf beim runter bremsen und haut dann mit Wucht den Gang rein... neuer LMM und 0,5l Getriebeöl nach gefüllt... nun ist wieder normales abbremsen möglich

[Bmwkrank]

Ok. Was ich noch nicht erwähnt habe ist : der Lmm ist vor 3 Monaten neu gekommen von Bosch. Ein Getriebeservice hatte ich letzte Woche in Berlin .

Was ich auch nicht erwähnt habe scheinbar das der Vorbesitzer mit den Kats großen Bockmist gebaut hat und komplett ersetzt werden müssen. Kann mir aber kaum vorstellen das es damit zusammenhängt.
Neu gekommen ist ebenfalls Ansaugkrümmerdichtung sowie Entlüftungsmembran und Dichtung Drosselklappe. Auch die Deckeldichtung beidseitig sind neu sowie der Kettenspanner außen und der Luftfilter. Das War es erstmal was am Motörchen gemacht habe.

[Bmwkrank]

Batterie misst übrigens 12,26 Volt. Gemessen mit dem Multimeter

[mahooja]

Was der Vorbesitzer da gemacht hat würde ich besser nur denken und nicht schreiben, ist ein öffentliches Forum hier