Getriebe 750i bewegt sich nach Getriebeumbau keinen Meter

dj_changer · 28.03.2014, 10:32

Da ich kein Techniker bin war ich beim Umbau natürlich nicht dabei. Daher kann ich keine genauen Angaben machen.

Ich kann nur sagen:
Das Getriebe wurde eingebaut, das Öl ist zu 100 % richtig und der Mechaniker hat mir gesagt es wurde ordnungsgemäß entlüftet. Sprich nach dem Einbau kam noch Öl aus dem Getriebe, dabei war es schon eingebaut.
Fakt ist, dass es nicht funktioniert. Und ich meine nicht ein bisschen, sondern GAR NICHT! Die Mühle steht. Selbst nach Betätigung des Schalthebels in R oder D tut sich gar nichts. Nach ca. 10 sek erscheint dann "Getriebenotprogramm".
Nach einer Überlegungsphase tippe ich (leider) auf einen Einbaufehler.

Wenn sich gar nichts tut kann doch auch kein Druck vorhanden sein, sonst würde das Getriebe doch irgendetwas tun.

Ich habe ihn gestern auch wegen den Schrauben gefragt und die wurden angeblich ordnungsgemäß befestigt. Also kann es nicht an den Schrauben des Wandlers liegen. Was auch immer hier schief läuft - ich rechne mit dem schlimmsten. Und das wäre ein erneuter Abbau und Einbau des Getriebes oder womöglich noch einmal ein Kompletttausch.

Miranda · 28.03.2014, 10:38

Eben nicht, wenn der Seilzug nicht richtig eingestellt wurde. mm falsch eingestellt schon stimmt die ganze Position nicht mehr. Da fährt er weder Rückwärts noch Vorwärts.

fEENIx · 28.03.2014, 11:45

Meine Vermutung - ich drück dir die Daumen dass ich falsch liege:

Vielleicht hat er beim Einbau die Ölpumpenwelle nicht korrekt einfgefädelt und damit zerstört und somit kann sich der Wandler gar nicht füllen - das würde doch auf dein Problem hindeuten.

lgf

Setech · 28.03.2014, 11:57

Das ist alles abenteuerlich.
Öl korrekt auffüllen geht nur, wenn dich der Wandler dreht und das Getriebe temperatur erreichen kann.
Also sollte eigentlich der Wandler 3x "Klack" gemacht haben und korrekt sitzen und auch mit dem Motor verbunden worden sein.

Wenn also der Zug angeschlossen ist und PRND etc anzeigt wird, dann sollte es auch schalten.

Das Getriebsteuergerät nicht nicht notwengig. Der Wagen fährt auch ohne vorwärts und rückwärts, zumindest im Notprogramm.

Also mehr Input bitte.
Im zweifel alles wieder abbauen und Getriebe lösen.
Mich wundert immer was man beim Tausch alles falsch machen kann, bis auf den korrekten Ölstand ist das doch einfach.

dj_changer · 01.04.2014, 14:45

So, jetzt habe ich den Salat.

Nach ein paar Tagen ist die Lage schlechter als ursprünglich.

Die Werkstatt kann den Fehler mit dem Bosch-Tester nicht auslesen, sie kommt nicht ins Getriebesteuergerät so die Aussage. Also müsste ich in eine BMW-Werkstatt und diese ist 30 km entfernt. Ginge also nur schleppen mit ÖAMTC oder Hänger. Toll.

Mein Mechaniker redet sich raus und meint es wären die Magnetventile im Getriebe. Diese könnten verstopft sein und er bekommt keinen Druck.
Halte ich allerdings für eine Ausrede. Laut seiner Aussage müsste mein Tauschgetriebe total kaputt sein. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass mir ein Händler aus Deutschland ein komplettes Defektgetriebe sendet.

chatfuchs · 01.04.2014, 15:33

... ich frage es nochmal. Steht der eingelegte Gang im Cockpit sichtbar???

Oder habe ich die Antwort auf diese Frage überlesen?

Gruß
Frank

dj_changer · 01.04.2014, 16:04

Ja, aber es tut sich gar nichts.

Hamster1776 · 01.04.2014, 19:39

Gibt's keinen in der Nähe der Dir das Auslesen könnte? Beim 7er Treffen sind meist einige dabei - ich habe leider keinen ausleselaptop.

Lg

dj_changer · 01.04.2014, 21:03

Der Fehler muss weg keine Frage. Das Hauptproblem liegt aber in einer anderen Sache.
Es muss sich um ein mechanisches Problem handeln. Auch im Notprogramm sollte er zumindest einen Gang einlegen, tut er aber nicht.

dj_changer · 02.04.2014, 11:48

Ich habe gerade mit der BMW-Fachwerkstatt telefoniert.

Liegt nicht an der Elektronik. Der Fehler müsste weg sein wenn das Getriebe einwandfei funktioniert. Den E38 muss man ja nicht programmieren.