Geringe Heizleistung der Standheizung

[Bastl]

Falsch, der V12 startet normal gar nicht, wenn die Standheizung ohne das Ventil läuft - er nimmt die Wassertemperatur ebenso als Bezugswert rein und kommt dann mit dem Mix der Werte nicht zurecht.

[Andimp3]

Hmmmm... was bleibt denn nun.. vielleicht dass das Ventil einfach nicht ganz schließt oder die Zusatzwasserpumpe nicht mit voller Leistung arbeitet ?

Ich werde heute Abend mal schauen ob ich das Ventil lokalisieren kann und dann mal den Handauflege-Test versuchen

Morgen früh schau ich mir dann die Kühlmitteltemperatur dann nochmal nach SH-Lauf aber vor Motorstart an.

[Tito_2000]

Zitat von Lexmaul

Falsch, der V12 startet normal gar nicht, wenn die Standheizung ohne das Ventil läuft - er nimmt die Wassertemperatur ebenso als Bezugswert rein und kommt dann mit dem Mix der Werte nicht zurecht.

Wie bei meinem M60: Die SHZ abschalten und mindestens 5-10 Minuten warten, dann kann ich meinen erst starten. (Vorausgesetzt, sie läuft überhaupt mal )

[PacificDigital]

Zitat von Lexmaul

Falsch, der V12 startet normal gar nicht, wenn die Standheizung ohne das Ventil läuft - er nimmt die Wassertemperatur ebenso als Bezugswert rein und kommt dann mit dem Mix der Werte nicht zurecht.

hmmm dann wüsste ich aber gerne wie der Motor unterscheidet ob jetzt die SH den Motor um 30°C aufgeheizt hat oder der Motor eben nur 1 km gefahren und dann abgestellt wurde...
Beide Mal sind Motortemp. ca. 30°C und beide Mal ist es saukalt um das Auto rum Oder startet der V12 nur wenn er saukalt ist?

[d9187]

Zitat von Lexmaul

Falsch, der V12 startet normal gar nicht, wenn die Standheizung ohne das Ventil läuft - er nimmt die Wassertemperatur ebenso als Bezugswert rein und kommt dann mit dem Mix der Werte nicht zurecht.

Ich hab die Standheizung ohne das Absperrventil nachgerüstet (weil ich eben den Block heizen will). Dass er dann nicht startet, stimmt auch nicht - er startet nur ausgesprochen "hässlich" sofern man nicht ein Weilchen wartet, bevor die Temperaturen von Wasser/Block sich angeglichen haben. Die DME geht von einer zu hohen Temp. des Blocks aus, weil eben nicht alles homogen geheizt wird (im Gegensatz zum Heizen durch Fahren).
Die interne Pumpe der Heizung sowie die Zusatzwasserpumpe können da helfen

Im Fall vom Andi würde ich vermuten, dass das Ventil einfach nicht mehr ganz dicht schließt, und so ein Teil der Wärme in den Block wandert - aber eben nicht so viel, dass er Startschwierigkeiten bekommt. In dem Fall könnte auch die Diagnose im eingebauten Zustand schwierig werden, weil es u.U. noch fühlbar (ja, kann man erfühlen) schaltet, aber nicht mehr ganz dichtet...