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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.07.2013, 11:10   #1
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Zitat:
Zitat von dergerryder Beitrag anzeigen
DSC Steuergerät ist unauffällig.
Was heißt unauffällig. Schau dir mal Interner Link) diesen Beitrag incl. angehängter .pdf an.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 11:21   #2
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Ich hätte vier gebrauchte EDC-Dämpfer für dich....
Gruß

Correx: Uups, du hast Niveau. Dann nichts mit meinen Dämpfer, sorry
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 07:17   #3
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von dergerryder Beitrag anzeigen

Folgende "einfache" Mängel.

Unfallschaden vorne links -> ein Anderer Kotflügel liegt da, muss Lackiert und angebaut werden.
Servo geht ab und zu aus -> Servopumpe -> Ersatz liegt da, muss getauscht werden.
Seitenrollo links defekt ->Ersatz liegt da, muss getauscht werden
Aussenspiegel rechts und links def. (Gläser nicht) -> Ersatz liegt da, muss lackiert und angebaut werden
Er stinkt nach Vanille, da war ein Wunderbaum drin.
Es wurde im Auto geraucht.

"Schwerere" Mängel:

-MKL geht an, sind wohl die Lambdasonden def. Müssen neu.
-Die hinteren EDC machen Geräuche beim fahren in Kurven.
-Derzeit macht der Wandler Probleme und überträgt die Leistung nicht mehr zum Getriebe. Der muss wohl auch neu.
-der Tank entleert sich von alleine. Da liegt ein neuer da. Das tauschen ist aber ja nicht ohne.
Das ist ja echt schon eine lange Liste! Da gehen noch mehrere tausend Euro rein. Auf der anderen Seite bekommt man den ja so kaum verkauft.
Also entweder schlachten oder richtig in die Tasche langen. Kommt halt darauf an, ob du Spielgeld über hast. Ich habe auch schon einen E38 wieder fit gemacht und 5k reingesteckt und dann ein Jahr problemlos gefahren. Muss man halt wissen.
Man darf auch nie vergessen: Baut man hier und da was ab, sieht man gleich die nächsten Mängel. Plötzlich findet man noch Rost, poröse Bremsleitungen oder dies und das.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 07:36   #4
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Ihr habt eben alle keine Eier in der Hose, alles "Umfaller und Leute ohne Rückrad" "Aufgeber" wie auch immer man es nennen will.

Bei dem hier -> Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...ed-194635.html <-

Ist es noch mehr und trotzdem hatte ich einfach mal Bock drauf das zu machen. SA Technisch ist er ganz ähnlich, auch mit den Tischen hinten under Fondklima usw...

Schlachten kann jeder, ich nicht. Meiner ist dann auch nicht mehr verkäuflich. Der wird in die Ecke gestellt wenn ich kein Bock mehr drauf habe wie die anderne auch. Irgendwo ist immer Platz in der Scheune. Mein SL steht jetzt auch schon länger in der Ecke weil ich zur Zeit keine Lust drauf habe.

Die Leute die sowas noch nie gemacht haben, haben keine Ahnung was das für ein geiles gefühl ist wenn so ein Projekt mal fertig und beendet ist. Aber OK vieleicht sind viele auch nur in der Lage zu putzen oder zu polieren und haben 2 linke daumen kann auch sein und scheitern schon beim Radwechsel.


In in paar Jahren werden dann alle wieder jammern "ach warum sind die heut nur so teuer, hätt ich nur vor
10 Jahren...." Hätte man die vor 10 Jahren nicht alle geschlachtet und verschrottet hätte man noch einen.

Solang die Karosse in Ornung ist und nicht geschweisst oder so werden muss ist das doch alles OK. Verschleiß
hat man überall und man muss teile tauschen und gerade solche Modelle werden mal gesucht sein, wie immer halt! In paar Jahren werden dann viele anfange verottete zu schweissen weil gute alle weggeschmissen worden sind.

Volle E23 und E32 sind heute auch gefragt oder W116 und W126 und die Leut ergötzen sich dran wenn sowas heut mal auf ner Messe steht und ihr wollt, nur weil Verschleissteile bei dem defekt sind den gleich wieder verschrotten.

Haupsache man hebt schön Kassen 728i und 730i auf^^

Ihr habt ech alle ne Meise nehmts mir nicht übel, ganz erlich.

Ich behalte meinen und lach mir dann ins Feustchen in paar Jahren.
__________________


MFG
Hannes

Geändert von Laafer (04.07.2013 um 07:53 Uhr).
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 08:24   #5
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Ich finde ihn erhaltenswert - sehr schöne Farbkombination (bisschen Jaguar-Style).

Bis auf die teuere EDC Dämpfer und der Tank (den du schon hast), ist es doch alles noch überschaubar.

Kotflügel und Spiegel kriegst du mit etwas Glück auch noch gebraucht in Wagenfarbe, da spart man die Lackierung.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2013, 21:22   #6
wolfg1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wolfg1
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
Standard

Brauche einfach mal einen Ratschlag, was ihr machen würdet? Schlachten? Verkaufen (zwecks Zeit, die ist ja immer knapp)? Reparieren?

...reparieren...
wolfg1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2013, 21:31   #7
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
Standard

Reparieren


750er BMW fallen schließlich nicht von Bäumen.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

Mein Autoblog mit Fahrberichten: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.geniale-fahrberichte.de

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Alt 06.07.2013, 21:50   #8
Dr. No.
Troll aus Leidenschaft
 
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Auf jeden Fall reparieren. Die Farbkombi ist super. Notfals warten und Stück für Stück machen (dann aber richtig gut). Aber bevor ich so einen 7er schlachte, würde ich den e 36 mehrmals verkaufen.
Dr. No. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2013, 21:54   #9
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

@Laafer





gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2013, 08:50   #10
LT728
Mitglied
 
Benutzerbild von LT728
 
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38-728i,740i,750iL
Standard

Hallo,

da es ein 750iL mit einer schönen Ausstattung ist, reparieren und sich an einem schönen Fahrzeug erfreuen. Du hast den Wagen doch aus irgend einem Grund gekauft welcher war dieser?
Wenn Du nicht 100% hinter dem Projekt stehst, lass es sein und verkauf ihn. Die Wiederherstellung wird Zeit und einiges an Geld kosten, da sollte man schon dahinter stehen und überzeugt sein für sich das richtige zu machen.

Viele Grüsse,
LT728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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