Getriebe: Schleifgeräusche auf "P" und "N"

ich werde mir am Montag auf Arbeit gleich eine neue Halterung aus Edelstahl anfertigen, dann hat sich mit durchgerosteten Halterungen auch gleich erledigt.

Die Geräuche werden dann wahrscheinlich besser zu definieren sein, wobei da ja trotzallem noch das "Gaslochproblem" wäre, welches definitiv nichts mit der gebrochenen Halterung zu tun hat.


Wegen der Achsvermessung fragte ich eigentlich nur, weil ich beim 3er oder auch beim 5er die Spur nach Wechseln der Gelenke nie eingestellt habe, nur wenn neue Reifen draufgezogen wurden, habe ich die Achsvermessung durchführen lassen.

Jetzt heißt es erstmal warten bis Montag und das Teil versuchen im Internet mit Maßen zu finden, dann erspare ich mir den Vorabausbau um die Halterung zu vermessen (oder weiß jemand eine Seite)

[McTube]

Nunja - die Arbeit würde ich mit schenken. Das Ding kostet nen Appel und nen Ei und hält 10 Jahre - bei mir war auch grad einer durch.

Zitat von my357913

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Kann man dieser Mi***t löschen? Den User auch wen es geht!

In Zündschlüsselstellung 2, min. 20s lang den Kickdown gedrückt halten -> Getriebereset.

Danke schön, hat funktioniert (wenn ich das auch nicht so wirklich verstanden habe)...

Schaltet aber jetzt ruhiger und auch nichtmehr so schnell runter wenn man kurz vom Gas geht.

Jetzt müssen nur noch die kleineren Mängel beseitigt werden und dann ist hoffentlich vorerst Ruhe mit großen Reparaturen


Gruß Sven^^