B12 *wooooooooooooow*

[The Transporter]

Mich wuerde nach wie vor interessieren, ob sich der Umstieg von einem 5,4 auf einen 6,0 wirklich lohnt. Ich finde, der 750i hat schon mehr Power, als er realistisch handlen kann.

[Möhre]

Original geschrieben von The Transporter
Mich wuerde nach wie vor interessieren, ob sich der Umstieg von einem 5,4 auf einen 6,0 wirklich lohnt
...

Das würde mich auch interessieren ... Merkt man da tatsächlich einen deutlichen Unterschied? ... Naja, im Berliner-Stammtisch-Mai-Treffen muß ich mal ein kleines "Vergleichsfahren" mit matthiasS's's ( ) B12-er auf dem nördlichen Berliner Ring veranstalten :cool:

Original geschrieben von The Transporter
... Ich finde, der 750i hat schon mehr Power, als er realistisch handlen kann.

Nö ... bei Weitem nicht ... neulich hatte ich wieder so'ne eckige Audi-Schüssel (S4 oder so was ... watt weiß ich) ... da hatte ich richtig zu tun ... hat zwar gereicht :cool: , aber will ja nicht nur langsam schneller sein ... ich will SCHNELL SCHNELLER sein

weihnachtlicher Gruß, Möhre

[B12]

ob sich der Umstieg von einem 5,4 auf einen 6,0 wirklich lohnt

Da nicht nur der Motor anders ist, würde ich sagen,
Unterschied wie 1302 und 911.

Gruss
Daniel

[The Transporter]

Original geschrieben von B12

Da nicht nur der Motor anders ist, würde ich sagen,
Unterschied wie 1302 und 911.

LOL ... das duerfte wohl ein "bisschen" uebertrieben sein...

[ASS]

Original geschrieben von B12

Da nicht nur der Motor anders ist, würde ich sagen,
Unterschied wie 1302 und 911.

Gruss
Daniel

glaub ich auch. Der Umbau auf 6,0 rechnet sich zum Aufwand natürlich nicht. Der Unterbau allein würde mich schon gut 15.000 € kosten dann noch Nockenwellen usw. Da ist es billiger man hält ausschau nach einem Alpinamotor " ist aber wie Lottospielen"

ASS

[B12]

Der Motor kostet als E-Teil 35K€
Dann noch der gesamte Ansaugbereich,
Aupuff (gesamter Strang), Steuergeräte,
Getriebesteuerung, Differential, KAT-Heizung,...
Dafür bekommt man einen B12 in erstklassigem Zustand.


Frohes Fest
Daniel

[Alpina0815]

Original geschrieben von mathiasS
Hallo , jetzt bin ich auch wieder hier, bin ebend erst aus dem Kino zurück.
und gleich die erste Frage zu den Fotos des B12 Motors. Ber integrierte Alpina Schriftzug ist rot hinterlegt.
Ich denke , das ist sicher selbst gemacht, Bei meinen ist es mit diesem Grün/blau , diagonal
hinterlegt, Meins ist sicher Original und das Rote Selbstgemacht, gefällt mir aber außerordendlich gut.
Ich wollte keinen Stilbruch begehen deshalb lieber erstmal die Finger von gelassen.
Also was meint Ihr kann man soll man oder Fingerweg ?

MathiasS

Na ja, die Fotos sind wohl eher vom E31 als vom E38 - egal. Foto 1 und 2 ist der B12 5,7 aus dem E31 - ein Traum und Foto 3 sollte wohl ein 850 CSI sein - auch ein schöne Wagen. Der rot unterlegte Schriftzug beim 5,7er ist m. E. original bei dem Motor - bin mir da recht sicher. Also MathiasS: Nicht einfach nachpinseln

Weihnachtliche Grüße
Rainer

[IMANUEL]

Seid doch nicht so spießig
Jeder darf sein Motorle so anmalen, wie er will.
Es gibt (zum Glück) keine Vorschriften !




Gruß Manu

[mathiasS]

Hallo
Ich hoffe Ihr habt alle Weihnachten schadlos überstanden.
Jetzt gehts hier wieder weiter.
Also zu Thema Motor anmalen ? Ich denke das hat nichts mit spießig zu tun.
Es ist in meinen Augen einfach Stilbruch , wenn man sich nicht an bestimmte Konventionen hält.
Das müssen nicht unbedingt Vorschriften sein, sondern es gibt auch noch andere ungeschriebene
Vorschriften. Niemand klebt z. B. einen Mercedes Stern auf sein Auto. Und wer lackiert schon seinen
Ferrari blau oder grün.

MathiasS

[ASS]

Original geschrieben von IMANUEL
Seid doch nicht so spießig
Jeder darf sein Motorle so anmalen, wie er will.
Es gibt (zum Glück) keine Vorschriften !
Gruß Manu

ich würde meinen Motor so anmalen



ASS

[Bearbeitet am 27.12.2003 um 12:22 von ASS]