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BMW 7er, Modell E38 |
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16.01.2011, 20:22
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#1
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Die kühle Blonde
Registriert seit: 16.06.2009
Ort: Monheim
Fahrzeug: 730i BJ 03.95
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Aha, hast du alles komplett gewechselt? Ich habe hier bei mir eine Hydraulikfirma, da lasse ich mir ein neues stück Schlauch drauf pressen.
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16.01.2011, 21:52
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn man da alles neu macht, sind gut 500€*weg. Die meisten werkstätten sagen inzwischen "oh das ist von einer servolenkung - ne machen wir nicht..." so wars zumindest bei mir.
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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16.01.2011, 23:02
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#3
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja, ham s'e mir auch g'sagt. Ich soll 'n Ersatzteil bei BMW kaufen.
Ich meinte dann, für meinen Oldtimer (altes Auto nahe 'die 30') müsse das bestellt werden und das dauere eben lange.
's wird halt wegen der Verantwortung sein und so, glaub' ich.
Die Lenkung ist ein Sicherheitsrelevantes Teil ersten Ranges. Wenn das 'was schief geht, d...
Und, heutzutage kommt man im Falle eines Falles ja gleich mit dem Rechtsanwalt und so.
Das schütteln die verständlicherweise erst einmal mit dem Kopf.
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