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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.09.2003, 11:55   #1
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Wo viel dran ist kann halt auch viel kaputtgehen!

Bei einem VW Golf wo du nichts an Luxus drin hast!! Ist die wahrscheindlichkeit sehr gering das es dir andauernd etwas nimmt!!

Beim E38, Schau dir mal an was du alles hast?? Das alles muss auch noch funktionieren und das über Jahre und 100'000km .......... über Bodenwellen bei -25Grad bis +50Grad!!

Die ganze Elektronik, all die anderen "Spielereien" .................. da ist halt enorm viel drin und dran!!

(Na klar währe ich froh wenn man nichts hätte)

Entweder du gönnst dir so ein Wagen und wenn du Ihn als Occasion kaufst weiss man halt auch nie wie "sorgfältig oder eben nicht" das der Vorgänger umgegangen ist!!
Oder du kaufts dir ein Fahrrad!!

Nein ist natürlich übertriben......

PS: Kommt halt auch noch extrem auf den Fahrstil draufan, wenn du den Wagen extrem schonst und pflegst. (Nur wenig Gas wenn er Kalt ist und solche Sachen...) wird der Wagen sicher bedeutend weniger Mängel haben als bei jemandem der immer die Volle Power aus dem Wagen holt und Ihn auch so fährt!

Aber das weiss man ja....

Grüsse und hoffe du und wir alle werden von mehr Mängeln verschont!

Lucien
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2003, 14:23   #2
Carbon
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Carbon
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Berliner Umland
Fahrzeug: Audi A6 3.0tdi quattro´04
Standard

Hallo Leute!


Zitat:
Gerrit (der nen E38 immer wieder nur mit €+ kaufen würde)
So siehts aus Gerrit! Bei meinem 730D hats nebem LMM, Zusatzheizung und Kleinteilen auch schon den Turbo entschärft. Alles ordentliche Summen, wenn man das ohne €+ zahlen müßte! Da meine Garantie nur noch ein Jahr gilt und nicht verlängerbar ist, überlege ich schon, den Bimmer 1 Jahr früher als geplant abzugeben. Meine zusätzlichen Goodies könnte ich ja übernehmen. Aber was kommt nach nem E38? Und wie standfest und fehlerfrei ist das nächste Auto? Kann ich notfalls mit einem minder ausgestattetem Fahrzeug leben? Ich denke ich bleibe lieber bei meinem E38 und hoffe, daß er mich nach €+ nicht in den Ruin treibt...

Die Daumen drückender

Al Carbon
Carbon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2003, 11:41   #3
Mattes
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mattes
 
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
Standard ... mal ganz ehrlich!?

... mal ganz ehrlich!?
Es gibt Monente wo man seinen E38 hasst und verflucht.... Was mich mal interessieren würde, wie oft sieht Euer Wagen eine Werkstatt vonn innen?

Langsam fange ich an, an der Qualität meines E38 (Bj. 98) zu zweifeln!
Ich weiß gar nicht, ob ich noch alle Repararturen der letzten 2 Jahrte auf die Reihe bekomme...
auf jeden Fall waren es einige! Mal vom Geld abgesehen, habe ich langsam das Gefühl mein Auto steht mehr in der Werkstatt als bei mir... Geht es Euch auch so??????

Zu guter letzt habe ich grad das "gute alte Problem", daß meine beiden Kat´s im A... sind!!!! Nach dem ich die Preise von BMW erfahren habe, stand für mich fest, jetzt lasse ich Edelstahl Kat´s einbauen. Sind hoffentlich nicht nur biller, sondern auch langlebiger und besser!

Naja, mal abwarten was als nächstes defekt ist....

Gruß vom etwas verärgerten
Matthias
Mattes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2003, 17:58   #4
Dr. Kohl
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Elmar
Hi !

"Hassen und verfluchen" ist etwas übertrieben.

Ich frage mich nur manchmal, ob es ein kleineres und billigeres Auto
nicht auch tut...
Und ob ein VW Golf IV um soviel schlechter fährt

...
Ähmm. Ja.
Dr. Kohl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2003, 12:31   #5
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Außerplanmäßige Mängel (abgesehen von normalen Verschleiß und "Umbaumaßnahmen&quot

Also ich hatte beim E31 in 2 Jahren und 50tkm:

Hauptbremszylinder defekt
EDC getauscht
ASC/ABS Sensor Probleme
Schiebedachführung getauscht
Klimaanlage keine Kühlung
Spritzuleitung an den Bänken getauscht
Heckrolle repariert

mit E32 Bj. 11/92 in 1/2 Jahr und 15tkm:

Benzinpumpe getauscht
Lichtmaschine getauscht
Viskokupplung getauscht
Klimaanlage keine Kühlung
Zentralverrieglung defekt
Vorderasche fast komplett erneuert, Reifen deswegen einseitig abfgefahren und mußten erneuert werden

Danach war dann aber wirklich "Time to say goodbye"!!!

E38 Bj.96 in jetzt 3 Monaten und ca. 8tkm

hinten Domlager (defekt beim Kauf)

Das wars!

Dazu muß ich sagen das der E38 als einziger beim Kauf Checkheft gepflegt war, was denke eine Menge ausmacht...

Insgesamt kann ich mich also eigentlich nicht beschweren bis auf den E32 der eigentlich als (günstiges) Winterauto neben dem 8er gedacht war...

[Bearbeitet am 15.9.2003 um 13:33 von TomS]
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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