|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
23.07.2008, 18:51
|
#1
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
|
Hallo Lacky,
wurde das Gerät zuvor geöffnet?
Wenn jemand zuvor (leicht) an den Nadeln gezogen hat passieren anschließend solche Defekte!
Der Instrumententest (Test 02) KANN hier hilfreich sein um zu erkennen ob die Instrumentenmotoren etwas abbekommen haben.
Gruß aus Werne
Guido
|
|
 
|
|
10.05.2011, 16:14
|
#2
|
|
Mitglied
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Garching bei München
Fahrzeug: e38 735iA (11.97)
|
Muss den Fred mal wieder hoch holen.
Habe ebenfalls nen 35er Bj 98.
Mir ist aufgefallen, dass bei langsamen Beschleunigen oder Bremsen, sowohl Drehzahl- als auch Tachonadel springen.
Also ich fahre mit 120km/h und beschleunige gemütlich auf 140km/h , dann bewegt sich nichts. Dann springt die Nadel auf 130km/h und wandert dann leicht zuckend gen 140km/h. Stehe ich und mache Kickdown dann is alles schön weich.
Instrumenten Test auch schon durchgeführt, und da is alles Butterweich ohen auch nur einen Hänger.
Was kann das sein?
Dank schon mal
|
|
|
|
|
11.05.2011, 12:06
|
#3
|
|
Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: wien
Fahrzeug: Audi s4 b5 Audi a6 c4 golf 3 Gti
|
Hallo.
Ich würde mal das tacho heraus nehmen umd mal genau unter die lupe nehmen vl. Findest ja das problem
mfg kurt
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
