BMW 7er, Modell E38 |
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21.07.2009, 18:09
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#1
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xyz
Registriert seit: 17.06.2009
Ort: Traunstein
Fahrzeug: E38-740i (04.00)
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Airbag- und EDC-Problem
Hallo zusammen,
ich habe heute bei meinem BMW den Fehlerspeicher ausgelesen, u.a. weil die Airbag-Kontrollleuchte immer an war.
Rausgekommen sind beim Airbag folgende Fehler:
Code:
- Zuendkreis ZK0 -> Airbag Fahrer (22 mal aufgetreten)
- Versorgungsspannung (5 mal aufgetreten)
Hab den Fehler dann gelöscht und die Lampe war dann für ca. 15-20 km auch aus, bis sie dann wieder durchgehend geleuchtet hat.
Kann mir jemand sagen, an was das liegen könnte (der Standardfehler mit dem Gurtstraffer ist es ja scheinbar nicht?)?
Jetzt zum EDC: es funktioniert einfach nicht. Wenn ich die Zündung anschalte, leuchtet der (S)EDC-Knopf für ca. 3 Sekunden auf und erlöscht dann wieder. Dieses Spiel wiederholt sich einige Male, bis die Leuchte dann immer aus bleibt.
Fehlerauslesen ist leider nicht möglich, weil "SG meldet sich nicht;"...
Ist hier das Steuergerät abgeraucht oder kann es an was anderem liegen?
Weiterhin ist mir beim Automatikgetriebe aufgefallen, dass der Fehler "56 Symptom GLUE" aufgetreten ist. Was bedeutet das? Kann damit gar nichts anfangen und Google spuckt nur eine russische Seite aus, und mit der Übersetzung kann ich gar nichts anfangen ;-).
Vielen Dank!
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21.07.2009, 18:52
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du liest mit ziemlicher Sicherheit selber aus und ans EDC kommst Du nur mit einem "guten" Interface...die Billigteile kommen da nicht rein und geben genau die Fehlermeldung dann raus
Carsoft? Ist halt manchmal blöde mit den Fehlermeldungen
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Viele Grüße
Sebastian
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21.07.2009, 19:02
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#3
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Einen Zündkreisfehler (wenn dies so stimmt)kommt normalerweise durch einen ausgelösten Airbag und dann muss der Gurtstraffer ersetzt werden.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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21.07.2009, 19:07
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#4
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Was passiert, wenn du den Airbagfehler löscht und danach setzt sich jemand auf den Beifahrersitz und schnallt sich an?
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21.07.2009, 19:09
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das wäre ein anderer Fehler
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21.07.2009, 19:24
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#6
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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ok, hätt ja sein können...
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21.07.2009, 19:34
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#7
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xyz
Registriert seit: 17.06.2009
Ort: Traunstein
Fahrzeug: E38-740i (04.00)
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Danke für die Antworten.
Ich hab glaub ich ein nicht "gutes" Interface (auslesen erfolgt mit inpa). Auch wenn ich keinen Zugriff auf das EDC-SG habe: Hat jemand eine Idee, warum das EDC nicht geht und die EDC-Kontrollleuchte so komisch blinkt??
Wär mir neu, wenn der Airbag mal ausgelöst hätte. D.h. ich muss den Gurtstraffer wechseln und dann ist gut? Oder kann es auch was mit der gemeldeten Unterspannung zu tun haben?
Fehler habe ich gelöscht und mich auf dem Beifahrersitz gesetzt und angeschnallt: kam nicht.
Noch jemand eine Idee wegen dem Getriebefehler?
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21.07.2009, 19:40
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#8
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von delirio
Danke für die Antworten.
Ich hab glaub ich ein nicht "gutes" Interface (auslesen erfolgt mit inpa). Auch wenn ich keinen Zugriff auf das EDC-SG habe: Hat jemand eine Idee, warum das EDC nicht geht und die EDC-Kontrollleuchte so komisch blinkt??
Wär mir neu, wenn der Airbag mal ausgelöst hätte. D.h. ich muss den Gurtstraffer wechseln und dann ist gut? Oder kann es auch was mit der gemeldeten Unterspannung zu tun haben?
Fehler habe ich gelöscht und mich auf dem Beifahrersitz gesetzt und angeschnallt: kam nicht.
Noch jemand eine Idee wegen dem Getriebefehler?
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Wie lange hast Du diesen 7er schon, ist der Airbagfehler von Anfang an???
Wenn Du den Gutstraffer wechselst sollte der Fehler ebenfalls behoben sein.
Zum Getriebe kann ich leider nix sagen, denn ich fahre einen Schalter.
Gruss Straubinger
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21.07.2009, 19:54
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#9
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xyz
Registriert seit: 17.06.2009
Ort: Traunstein
Fahrzeug: E38-740i (04.00)
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soweit ich weiß, hat die Leuchte schon von Anfang an geleuchtet...ich wär aber überrascht, wenn der Vorbesitzer damit mal einen Unfall gehabt hätte, im Frontbereich ist absolut nichts zu sehen...
Werd mich dann mal demnächst zum begeben. Weiß jemand, mit wieviel € ich rechnen kann?
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21.07.2009, 20:12
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#10
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Deiner wäre ned der erste bei dem man des ned erkennt das ein Unfall vorgelegen hat - stichwort "NORDSCHLEIFFENFUFFI".
Gruss Straubinger
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