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Alt 25.01.2009, 10:53   #1
Beingodek
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Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Stemwede
Fahrzeug: E38-728i (10/2000)
Standard

Den Riss im Ölansaugrohr hatte meiner auch schon beim Vorbesitzer (Kimble).

Man kann auch einfach mal den Stecker von der Vanoseinheit abziehen und den Motor dann laufen lassen. Da die Vanoseinheit dann ja nicht mehr verstellen kann wirst du sehen das das Problem weg ist.
Beingodek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 11:10   #2
Stockemann
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Beingodek Beitrag anzeigen
Den Riss im Ölansaugrohr hatte meiner auch schon beim Vorbesitzer (Kimble).
Von ihm bekam ich den Tip damals.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/728i-...elt-35746.html

Gruß Severin
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Alt 25.01.2009, 14:47   #3
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Beisan Systems - Procedures - Double Vanos Procedure

was kostet das Kit bzw. was würde der Tausch in einer Werkstatt kosten?

Habe das Problem auch schon länger...
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 19:59   #4
Maler525i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Maler525i
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Wedemark
Fahrzeug: E39-528iT TU(07.00)
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Zitat:
Zitat von Stockemann Beitrag anzeigen
Das mit den Dichtungen ist eine Möglichkeit, die andere wäre mangelnder Öldruck.
Hast Du den schon mal messen lassen?
Gib mal in der Suche Ölansaugschlauch ein. Dat Mistding hatte bei meinem 'nen Riß.
Kalt lief der wie ein Sack Nüsse und ging sogar manchmal aus, weil die Vanos nicht gescheit nachgestellt wurde..........warm war alles paletti.
Wie verhält sich denn die Ölfunzel wenn Du den Wagen kalt startest?
Dat Ding muß sofort ausgehen und darf nicht nachflackern.

Gruß Severin

'Also die Ölfunzel geht immer sofort aus nach dem Starten also denke ich das es daran nicht liegen wird.Bevor ich sämtliche Teile Tausche werde ich mal die Dichtungen an der Vanos wechseln und am E34 werde ich das auch mal gleich mit machen,schaden kann das bestimmt nicht und es scheint auch Logisch zu sein denn daran denkt niemand sonder immer erst an Fühler und Sensoren.
Maler525i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 21:01   #5
Beingodek
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Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Stemwede
Fahrzeug: E38-728i (10/2000)
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Zieh mal den Stecker von der Vanoseinheit ab und guck was er dann macht.
Kaputt machen kannste damit nichts.
Beingodek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 21:16   #6
Maler525i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Maler525i
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Wedemark
Fahrzeug: E39-528iT TU(07.00)
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Zitat:
Zitat von Beingodek Beitrag anzeigen
Zieh mal den Stecker von der Vanoseinheit ab und guck was er dann macht.
Kaputt machen kannste damit nichts.
Ja ich weiß außer das es im Fehlerspeicher steht ja werde es mal machen mal sehen was er dann macht.
Maler525i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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