Motorhaube öffnet nicht / Hebel abgebrochen

[Tomcat]

Hallo !

Habe heute leider Mist gebaut und den Hebel im Fußraum zum Öffnen der Motorhaube abgebrochen, da ich in Rage geriet wegen der blöden bockigen Motorhaube, Habe dann mit einer Kombiezange versucht die Verriegelung aufzubekommen. Hat auch nichts gebracht, außer das das Seil jetzt auch noch zu tauschen ist.
Zuerst einmal muß ich das Mistding einmal aufbekommen. Fahrerseite öffnet, aber die andere Seite bleibt zu.
Hab jetzt einiges dazu gelesen. Linke Niere raus und fummeln bis das Schloss aufspringt.
Könnte mir jemand die Teilenummer für Hebel und Bowdenzug nennen ?
Wäre echt dankbar für ein paar Tipps !
Bin schon am Verzweifeln !
Werde dann wohl auch noch die Teile im Motorraum wechseln müssen, aber zuerstmal den Hebel und den Seilzug erneuern.
Wenn ich daran denke wie ich die Motorhaube morgen aufbekommen soll wird mir Schlecht .

mfg Thomas

[Swobi]

Hallo Tomcat,
wenn Du Dich hier durcharbeitest, weist Du zumindest, wie Du die Haube auf bekommst.

Gruß
Swobi

 http://www.7-forum.com/forum/3/motor...ig-167343.html

[Tomcat]

Hallo, Servus !

Hurra ich habs geschafft !
Die Motorhaube ist offen !
Vielleicht kann ich jemanden helfen der das gleiche Problem hat.
Also bei mir ging nur das Schloss auf der Fahrerseite auf.
Blöderweise hätte ich mich vorher besser die Beiträge durchlesen sollen, dann hätte ich nicht den Hebel im Fußraum zerstört.

Na,gut, jedenfalls habe ich mit der Kombizange den Seilzug angezogen bis ich einen leichten Ruck gespürt habe, und dann versucht die Haube zu öffnen,was natürlich nur auf der Fahrerseite gelang, die andere Seite war zu.
Also, dann zuerst die linke Niere wie schon geschrieben wurde mit einem Ruck heraus ,geht ganz leicht.
Ein paar klammern gehen halt drauf, leider.
Dann versucht mit einer Schlauchkamara hineinzuschauen, was aber nichts brachte, weil man diese vielen Ecken und Kanten sowieso nicht zuordnen kann.
Also dann mit den Händen und Fingern rann an die Sache.
Als erstes ist mir gleich aufgefallen, daß der Bowdenzug für das Schloss auf der Beifahrerseite ausgehakt war.
Wegen Platzmangel hab ich dann denn Gummischlauch oder wie das Ding heist das zum Ventilator führt beiseite gedrückt und teilweise herausgerissen, um es so auszudrücken.
Habe dann hinter dem Schloss die Plastikverkleidung heruntergerissen, und dann einfach mit den Fingern einen kleinen Hebel erfühlt und dann daran gezogen, und offen wars.
Wenn keine Nachbarn in der Nähe gewesen wären, hätte ich laut aufgeschrien vor lauter Freude.

Jedenfalls ist die Aufnahme für den Bowdenzug komplet ausgeleiert, und da habe ich dieses Schloss gleich abmontiert.
Das Funktionierende Schloss auf der Fahrerseite habe ich gut mit WD40 geschmiert und die Motorhaube zu gemacht und wieder zur Kontrolle geöffnet.
Bis ich die beiden Schlösser neu habe fahre ich halt mit einem Schloss.
Das Seil mit dem hebel muß ich halt dann auch noch einziehen.
Bei mir jedenfalls haben die Finger mehr geholfen als irgendein Draht oder Haken, konnte so einfach keine Stelle finden wo ich anziehen konnte.
Mit den Finger gings dann ganz leicht.
Habe einfach hinter das Schloss gegriffen und am erst besten Vorsprung angezogen.
Etwas Glück hab ich wohl auch gehabt !
Vieleicht konnte ich mit dieser Beschreibung jemanden helfen.

mfg Thomas

[Tomcat]

Hallo nochmal !

Hat jemand vieleicht diese beiden Schlösser zu Hause herumliegen ?

Frontklappenschloss Unterteil links 51 23 8 164 763
Frontklappenschloss Unterteil rechts 51 23 8 164 764

Oder weis jemand wo ich diese bestellen kann ?

Bei leebmann24 bekomm ich immer nur: leider nicht verfügbar. Such schon stundenlang herum im Netz aber find keine neuen Schlösser.

Will die Teile lieber selber bestellen wenn es möglich ist, aber anscheinend muß ich wohl zu unsere BMW Werkstatt.

[Swobi]

Hast Du mal beim Freundlichen gefragt??
Wenn Du die Schlösser nicht mehr neu bekommst, gibt es diese nur noch bei den Schrottis.
"Suche" benutzen hilft.

Gruß
Swobi

[w00lf]

Ich hab das auch alles schon durch, genau die gleiche Problematik (Fahrerseite hängt, Beifahrerseite ausgehakt). Ich hab mir die Schlösser neu gekauft, was aber nichts genützt hat, da die Schlösser einen gewissen Druck brauchen, um aufzumachen. Also mussten die kleinen Auswerfer, die die Haube aufdrücken, wenn sie entriegelt wird auch gleich neu rein.
Hat sich ausgezahlt und funktioniert auch wieder. Zickt aber hin und wieder und ich muss die Haube dann zweimal entriegeln, bevor ich sie öffnen kann.

mfg, Wolfgang

[Tomcat]

Die beiden Auswerfer hab ich gestern ordendlich eingesprüht mit WD 40, sind denke ich ok.
Bei dem Schloss das ich abmontiert habe ist die Aufnahme für den Bowdenzug komplett ausgeleiert. Das Schloss zu entrosten und durchzuschmieren wär kein Problem, auch eine neue Feder würde sich finden lassen.
Werde heute versuchen das Problem mit der Seilzugaufnahme zu lösen.
Vieleicht kann man eine Beilage in der Art zwischenlegen.
Mal schauen, und tüfteln.

Ich hätte nie gedacht, das das mit den Motorhauben so häufig auftritt, auch bei allen anderen Automarken.
Bei den alten Autos hab ich das nie gehört, oder bilde ich mir das ein.

mfg Tom

[altbert]

Die beiden Auswerfer würde ich schleunigst erneuern, die kosten auch wirklich nicht die Welt.
Und WD40 ist auch kein Allheilmittel; kann durchaus sein, daß das Gummi dadurch angegriffen werden kann.

[Allmächtigen]

quatsch erneuer die Bowdenzüge und dann alles schön entrosten und fetten dann is jut!!!

[altbert]

Nix "quatsch"...

Mit den Bowdenzügen hast Du natürlich recht, aber die Auswerfer hängen mit der Zeit gerne mal fest, und da ist ein Neuteil angebracht.