Motorraum Unterschiede Motor E 38 740i 4.4 / Motor E 65 745i

Phoenixx · 02.07.2012, 10:08

Hallo

Kann mir jemand sagen, ob die Motoren im letzten E 38 740i mit 4,4 Litern Hubraum und variablen Steuerzeiten, und die im Nachfolger 745i E 65 im Wesentlichen gleich sind?

Falls ja - woraus resultiert der Leistungsunterschied von immerhin 47 PS und läßt sich dieser bei einem E 38 überwinden?

MfG Phoenixx

Smartyy86 · 02.07.2012, 12:32

n62 hat im gegensatz zum M62:

doppelvanos und valvetronic.

dazu muss man sagen dass die offizielle angabe der 286PS nicht akurat sind, M62 Vanos Motoren streuen wohl alle zwischen 300 und 320ps, ist aber wayne 440NM ist das tollige

Drifterboy · 29.05.2013, 11:30

Wie verhält es sich mit dem 750i N62B48 Motor aus dem E66 mit dem M62B44 Motor im E38. Wie sind hier die Unterscheide? Ob ein Einbau des N62B48 in einem E38 VFL sehr problematisch wäre?

nerko · 29.05.2013, 11:34

Was mich interessiert ob der 750i einfach ein aufgebohrter n62 ist oder ob da alles neu aufgebaut wurde...

@Drifterboy
Mach doch nen Chiptuning und gut ist, ausser du möchtest noch das getriebe dazu nehmen dann wäre das alles eine feine Sache, falls es funktionieren sollte...

Drifterboy · 29.05.2013, 17:24

Natürlich mit passendem Getriebe.

Chiptunig habe ich schon, leider noch ohne Leistungsmessung. Folgt aber bald.

Nein ich möchte einen neueren und moderneren Motor nachrüsten. Doppelvanos und so. Die Idee wäre, den N62B48 aufzubohren, Zylinderköpfe anständig bearbeiten, gute Abgasanlage und dann mit Kompressor aufladen.

Getriebe ist mir eigentlich relativ, sollte halt eines sein, was zum Motor passt und im E38 Platz findet.

nerko · 29.05.2013, 21:06

technisch ist nichts unmöglich, jedoch finanziell

dj_changer · 29.05.2013, 21:41

Ich bekenne mich hier offiziell als Nicht-Fan des E 65. Es wird meinen Beliebtheitswert nicht steigern.

Aber ich stehe zu meinen Meinungen.

Deshalb halte ich von deiner Idee nichts. Wie komme ich darauf?
Wenn ich mir die Probleme der V8 im E65 anhöre muss man bei aller Ehrlichkeit sagen der alte M62B44 ist weit aus weniger anfällig! Ok, auch dieser Motor hat seine Probleme. Aber nicht in dem Ausmaß als der N62!

Ich bin auch einen 750i E 65 gefahren. Ich will auch nicht schimpfen, die Leistung ist echt ok! Aber ich weise eben auch auf Schwachstellen hin.

Drifterboy · 29.05.2013, 22:32

Hey Danke, wuuste von den Problemen des E65 gar nichts.
Kannst mir da mehr schreiben? von den Problemen.

Würde auch den V8 des M5 E39 in Betracht ziehen, aber auch der ist nicht recht standhaft.

Welchen (moderneren) Motor könnte man noch heranziehen, seinen Dienst im E38 zu verrichten?

dj_changer · 30.05.2013, 11:01

Das berühmte "Wasserrohr" ist das große Problem der N62 V8.
Aber man kann es richten.

Siehe hier:

http://www.7-forum.com/forum/3/n62-k...ek-185338.html

E39 M5 ist ein sehr teues Auto. Die Teile sind sehr teuer. Zum Motor kann ich nichts sagen, da ich damit keinerlei Erfahrung habe. Genug Leistung hat die Kiste auf jeden Fall.

Aber M-Teile haben seinen Preis.

Ansonsten lies dich durch die Kapitel des E65. Ich finde einfach der E38 ist standhafter.

744i · 30.05.2013, 11:13

Zitat:

Zitat von Drifterboy

Hey Danke, wuuste von den Problemen des E65 gar nichts.
Kannst mir da mehr schreiben? von den Problemen.

Würde auch den V8 des M5 E39 in Betracht ziehen, aber auch der ist nicht recht standhaft.

Welchen (moderneren) Motor könnte man noch heranziehen, seinen Dienst im E38 zu verrichten?

Hallo.

Ich denke wenn man nicht unbedingt 300PS braucht würde dieser auch gut geeignet sein.

M54 306S3 170KW / 231 oder 190KW/258PS N52B30A

Sind zwar keine V8 aber er erfüllen ihren zweck und dürften in zukunft ein tip als ersatz sein.

mfg