Elektrik: Heiligabend H20-Lima verreckt

[V8-Olli]

Hi,

Heiligabend ist meine Lichtmaschine abgeraucht.
Nachdem ich Auto für 5min parkte und dann wieder startete, ging die Ladekontrolleuchte nicht mehr aus, alle Riemen sind ok. Ladespannung = Null.
Und es riecht elektrisch von der wassergekühlten Lima.
Nun werde ich eine revidierte einbauen.

Meine Frage ist, wie sind die Wasserschläuche zur Lima hin befestigt (sieht mir nach irgendeiner Clips-konstruktion aus, ich sehe keine Schellen)?

Ach ja.

Bis noch 55 km auf der Batterie nach Hause gefahren. Spannung ging in BC auf 10,8V runter (zeigt ca. 0,4V gegenüber Messinstrument zu wenig an)

Olli

[allesschrauber]

die schläuche sind mit Schnellverschlüssen, da isn Metallbügel drin, den kann man rausziehen, dann geht der Schlauch mit etwas kraft abzuziehen, können dir egal sein, die sind an dem Gehäuse dran, wo die Lima reingesteckt wird, musst nur die Lima selbst loseschrauben und nach vorn rausziehen.

Am einfachsten gehts wenn du den Viskolüfter und die Kühlerzarge samt kühler entfernst, dann haste genug Platz zum arbeiten.
Also neues Wasser mit Frostschutzmittel ist dann eh Pflicht.

[V8-Olli]

Hi mario,

wie sieht es denn mit dem Dichtring aus, den gibt es nicht mehr bei BMW, ist bei den revidierten immer grundsätzlich einer dabei, werde ich wohl nachfragen müssen.

olli

[allesschrauber]

bei der, wo wir eingebaut haben, war einer dabei, war ne AT-Lima von irgendeinem aufbereiter.
ich hatte die Lima an der Dichtfläche aber glaube zusätzlich mit Dichtmasse bestrichen, mach ich bei den meisten teilen, schaden kanns nicht.

[Bastl]

Dichtring ist normal dabei - ich hab sonst noch einen Neuen (knapp 20 Euro kostet der).

Ich hab da kein Dichtmittel aufgebracht, weil das Teil sonst so festbackt

Und bei den revidierten von irgendwelchen Händlern kannste eh nen mittelfristigen Austausch einkalkulieren

[allesschrauber]

ich hab die nicht gekauft, sondern der Kunde, ich hab se nur getauscht, war aber rein optisch und auch preislich wohl kein mist.