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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.10.2010, 13:14   #1
ccallosum
Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Vilshofen a.d.Donau
Fahrzeug: .
Standard Tieferlegung beim E38 735i mit Alpina B12 Federn?

Hallo,

habe mir einen E38 735i Bj 96 zugelegt.

Bei genauerer Betrachtung schaut der Wagen aus als ob 2 Sack Zement im Kofferraum liegen .... kein Wunder, es sind Federn aus einem B12 verbaut.

Um das optische Bild wieder herzustellen sollte ich ja wohl die vorderen Federn wechslen, der Wagen sollte vorne dezent tiefer liegen (ca.30mm), welche Federn kann ich verbauen?

Weiß Blaue Grüße
ccallosum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 13:57   #2
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

guck nochmal genauer - alpina fahrwerk hat Alpina dämpfer und eibach federn rundum.

Die zutauschen wäre blöd, da das alpina so mit das beste ist was du fahrwerkstechnisch deinem dicken antun kannst. alles andere ist zu hart/und oder zu tief.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 14:09   #3
ccallosum
Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Vilshofen a.d.Donau
Fahrzeug: .
Standard

also es sind rundum eibach federn verbaut ....

trotzdem liegt der wagen hinten tiefer als vorne...

woran liegt das ?
ccallosum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 14:37   #4
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Dämpfer platt,Feder gebrochen?
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:09   #5
Playnetman
Mitglied
 
Benutzerbild von Playnetman
 
Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Rotenburg a. d. Fulda
Fahrzeug: E38-740i M62 (01.00)
Standard

Niveauregulierung ?

Als Niveauregulierung bezeichnet man bei Kraftfahrzeugen ein System,
mit dem das Fahrzeug in seiner Höhe konstant gehalten,
angehoben oder abgesenkt werden kann.

falls er sie hat
__________________
Das Gesetz der Wirtschaft

Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend
jemand ein wenig schlechter machen und etwas billiger
verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am
Preis orientieren, werden gerechte Beute solcher
Machenschaften.

John Ruskin, engl. Sozialreformer (1819-1900)
Playnetman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:22   #6
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Ach sach an!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:23   #7
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

vermutlich auch, weil kein v12 auf der Vorderachse liegt....

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 15:25   #8
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Oder der v12 liegt im Kofferraum!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 22:39   #9
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Sind nur die Hauptfedern gewechselt worden?
Der B12 hat nämlich andere Zusatzfedern ...

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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