NWS getauscht, keine Besserung....

[heinzralf]

Hallo an alle,

nachdem der Motor von meinem 728iA/96 ab und zu ausging, habe ich nach dem Fehlerauslesen den NWS erneuert.

Nun kommt die Ernüchterung, keine Besserung.

Der Motor geht jeden 2. Tag mind. einmal aus. Bei geringer Geschwindigkeit, im Stand, bzw. beim Anfahren. Der Motor ruckelt und stottert und geht dann aus. Manchmal fängt er sich noch und ich kann weiter fahren.


Jetzt geht die Sucherei wieder los: KWS oder Lambda oder was noch???


Freue mich über Tipps und Unterstützung.


Gruß Rolf

[alexis sorbas]

Lambda würd ich noch nicht wechslen. Erst mal den KWS.

Was sagt jetzt der Fehlerspeicher?

Wann wurden das letztemal die Zündkerzen erneuert?

MfG
Dimi

[heinzralf]

Guten Tag an alle,

ein neues Fehlerauslesen habe ich noch nicht machen lassen, kostet dann wieder 20 Euro.
Wie lange die Kerzen schon drin sind kann ich leider nicht sagen.
Werde das mal checken.

Ich könnte mir vortstellen, dass der KurbelWS nun auch fällig ist.

Grund:

Ich habe mal an dem alten ausgebauten NockenWS den Gummischutz runtergeschoben (siehe Fotos) und es ist ein Wunder, dass der Wagen da überhaupt noch lief.
Die Kabelenden sind völlig frei und die Ummantelung bröckelt ab. (Und das bei einem BMW/Siemens Teil)
Also wenn so die Kabel bei allen elektronischen Teilen früher oder später
verrotten, muß man sich nicht wundern, wenn man Probleme mit seinem Auto bekommt. Wer weiß, wieviele weitere Baustellen im Auto noch so schlummern.

Schlußfolgernd: Ich könnte mir gut vorstellen, dass das Kabel vom KurbelWS
auch so aussieht.

[alexis sorbas]

Unglaublich. Aber sowas gibt es wie man sieht.

Auf das hier wäre ich nie gekommen. Ehrlich.

Ich lerne immer wieder dazu. Gut, daß Du so ein tolles Foto gemacht hast.

MfG
Dimi

[heinzralf]

Ja es ist unglaublich und meine Vermutung war sogar richtig:

Das Kabel vom Kurbelwellensensor sieht genauso aus:











Habe anschließend eine Notreparatur an den Kabeln durchgeführt, weil ich so schnell kein Ersatzteil zur Hand hatte.










Das ist nur für den Übergang, bis ich ein neues Teil habe.
Bei BMW kostet das 80 Euro und von Febi/Bilstein 48 Euro.

Gibt es da Einwände gegen Febi/Bilstein?????

Gruß Rolf

[alexis sorbas]

Ich kann nichts gegen Febi/Bilstein sagen.

Habe bei meinem nur Original von BMW welche montiert. Ob es der gleiche Hersteller ist? Wer weiß?

Aber Hauptsache, er läuft wieder wunderschön.

MfG
Dimi