Motorraum Blöde Ölpumpe, jetzt hat es mich auch erwischt

LT750 · 03.05.2009, 19:46

Nach dem ich so ziemlich alle Beiträge zum Thema Ölpumpenschrauben gelesen habe, sagte ich letzten Dienstag zu meinem Mechaniker das wir das beim nächsten Service unbedingt mal nachschauen sollten.

Am Mittwoch war ich geschäftlich in der Werkstatt und parkte direkt davor. Nach zwei Stunden Besprechung wollte ich los und Bing "Stopp, Öldruck Motor"

1. Öl gucken, alles im grünen Bereich

2. in die Werkstatt schieb und Ölwanne runter

Was soll ich sagen, keine Schraube in der Wanne, kein Spänchen im Öl

aber dann: ich greif nach oben an die Kette vom Pumpenantrieb und die war locker

Also Verkleidung abgebaut und da kam mir schon das Kettenrad entgegen, die Mutter dafür auch

Wirklich schlimm ist aber, das ein Teil der Welle mit samst Gewinde noch in der Mutter steckt

Einfach abgescheert, wie geht so was

Die Pumpe lässt sich mit der Hand (am verbliebenen Stück der Welle) ganz leicht drehen und sie fördert auch. Neue Pumpe gibts leider nur bei BMW, ich glaub die Rezession wird demnächst auch mein Konto erreichen

Am Dienstag kommt die neue Pumpe, mal sehen ob es Folgeschäden gibt

Ich hoffe mal nicht, der Motor lief ja gerade mal zwei Minuten.

Ich muss meine alte Mühle aber auch mal loben, jedes mal wenn was kaputt geht passiert das unmittelbar vor meiner Werkstatt

LT750 · 03.05.2009, 20:02

[ATTACH][ATTACH]Bild031.jpg[/ATTACH][/ATTACH]

DieBilder sind leider nicht so toll, weil mit dem Handy geschossen.

rubin-alt · 03.05.2009, 20:18

Da hattest ja wohl mal richtig Glück im Unglück

Sag´ doch mal die Laufleitstung von deinem Dicken.
Wollte beim Freddy Ölservice und Getriebeölstand prüfen lassen. Vielleicht machte ich dann doch mehr ...

LT750 · 03.05.2009, 20:25

Gelaufen ist mein Dicker jetzt knapp über 220.000 km, scheckheftgepflegt.

Ich hoffe das es glück im Unglück war und nicht noch mehr dazu kommt.

Hach, ich liebe dieses Ding nun mal

Mean Machine · 03.05.2009, 20:38

Solltest vielleicht doch mal über nen E32 nachdenken, vielleicht kannst du dann mal länger als zwei Wochen am Stück Siebener fahren...

LT750 · 03.05.2009, 20:41

Zitat:

Zitat von 740i LoSH

Solltest vielleicht doch mal über nen E32 nachdenken, vielleicht kannst du dann mal länger als zwei Wochen am Stück Siebener fahren...

Das ist gemeiiin

Ich dachte immer solche blöden Sprüche kommen nur von @Antenne1

Bin aber ernsthaft am überlegen ob ich mir nicht einen E32 als Drittwagen anschaffe

Ich schau mir am Dienstag einen an

Mean Machine · 03.05.2009, 20:46

Zitat:

Zitat von LT750

Das ist gemeiiin

Ich dachte immer solche blöden Sprüche kommen nur von @Antenne1

Bin aber ernsthaft am überlegen ob ich mir nicht einen E32 als Drittwagen anschaffe

Ich schau mir am Dienstag einen an

Tschuldigung... Mußte einfach sein....

Antenne 1 · 04.05.2009, 05:45

Zitat:

Zitat von 740i LoSH

Solltest vielleicht doch mal über nen E32 nachdenken, vielleicht kannst du dann mal länger als zwei Wochen am Stück Siebener fahren...

Eine gute Empfehlung. Hätte tatsächlich meiner Feder entstammen können. Danke Sven

Zitat:

Zitat von LT750

Das ist gemeiiin

Ich dachte immer solche blöden Sprüche kommen nur von @Antenne1

Bin aber ernsthaft am überlegen ob ich mir nicht einen E32 als Drittwagen anschaffe

Ich schau mir am Dienstag einen an

Nein Denis, das ist nicht gemein, das ist wahr

Aber wie ich lese bist Du (noch) lernfähig und willst Dich doch dem wahren guten zuwenden

Weiter so!

Cu l8er

Steve740 · 04.05.2009, 09:30

Zitat:

Zitat von LT750

Nach dem ich so ziemlich alle Beiträge zum Thema Ölpumpenschrauben gelesen habe, sagte ich letzten Dienstag zu meinem Mechaniker das wir das beim nächsten Service unbedingt mal nachschauen sollten.

Am Mittwoch war ich geschäftlich in der Werkstatt und parkte direkt davor. Nach zwei Stunden Besprechung wollte ich los und Bing "Stopp, Öldruck Motor"

1. Öl gucken, alles im grünen Bereich

2. in die Werkstatt schieb und Ölwanne runter

Was soll ich sagen, keine Schraube in der Wanne, kein Spänchen im Öl

aber dann: ich greif nach oben an die Kette vom Pumpenantrieb und die war locker

Also Verkleidung abgebaut und da kam mir schon das Kettenrad entgegen, die Mutter dafür auch

Wirklich schlimm ist aber, das ein Teil der Welle mit samst Gewinde noch in der Mutter steckt

Einfach abgescheert, wie geht so was

Die Pumpe lässt sich mit der Hand (am verbliebenen Stück der Welle) ganz leicht drehen und sie fördert auch. Neue Pumpe gibts leider nur bei BMW, ich glaub die Rezession wird demnächst auch mein Konto erreichen

Am Dienstag kommt die neue Pumpe, mal sehen ob es Folgeschäden gibt

Ich hoffe mal nicht, der Motor lief ja gerade mal zwei Minuten.

Ich muss meine alte Mühle aber auch mal loben, jedes mal wenn was kaputt geht passiert das unmittelbar vor meiner Werkstatt

Hallo LT750,

hier noch ein kleiner Tip. Überprüfe die Kette mal genau. Es kann sein, dass Sie sich gelängt hat. War bei mir so. Zur Montage haben wir die Kette geöffnet und mit einem Schließer aus dem Motorradzubehör wieder verschlossen, da wir nicht alle Ketten runterholen wollten. Der Schließer und die Kette halten das allemal aus, da beim Motorradantrieb wesentlich mehr Kräfte auftreten. Seitdem 60.000 km gefahren ohne Probleme. Fahrzeug hat jetzt 291000 km drauf.

Viele Grüße

Steve740

LT750 · 04.05.2009, 09:48

Zitat:

Zitat von Steve740

Hallo LT750,

hier noch ein kleiner Tip. Überprüfe die Kette mal genau. Es kann sein, dass Sie sich gelängt hat. War bei mir so. Zur Montage haben wir die Kette geöffnet und mit einem Schließer aus dem Motorradzubehör wieder verschlossen, da wir nicht alle Ketten runterholen wollten. Der Schließer und die Kette halten das allemal aus, da beim Motorradantrieb wesentlich mehr Kräfte auftreten. Seitdem 60.000 km gefahren ohne Probleme. Fahrzeug hat jetzt 291000 km drauf.

Viele Grüße

Steve740

Danke für den Tip, ich werd das überprüfen