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BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2008, 09:28
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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uh- schockschwerenot- was sind denn das für felgen- die sehen ja aus wie von einem grundschulkind handgeschnitzt!!
naja- einen vorteil sehe ich- man hat jetzt schön viel platz im motorraum...das wars dann aber auch schon
Gruß,
Kai
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17.09.2008, 09:51
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#82
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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sag mal monty - ist dein Profilbild der gleiche wagen den du umgebaut hast? Wieso ist bei dem umgebauten so viel weggebrochen, abgeplatzt? Siehe hinten links das loch, die "nüstern" die hin sind, etc.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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17.09.2008, 10:26
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#83
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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nee  das ist mein alter 725TDS auf dem Bild. Die Felgen hatte ich nur drauf gebaut, weil ich mal wissen wollte wie es aussieht mit 17 Zoll. Die hatte ich noch von meinem E34. 
Ja, ja die Logo´s kommen noch ab. Bin ja gerad erst fertig geworden mit dem Wagen, es waren immer noch kleine Fehler vorhanden. 
Waschen muß ich den noch 
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23.10.2008, 21:11
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#84
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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nicht mal 1 1/2 monate später zum verkauf?!?!
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24.10.2008, 02:18
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#85
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
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Ganz einfach, weil der Wagen absoluter Mist ist... 
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24.10.2008, 08:07
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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full ack....
der TE hat einfach auf die allgemeine Meinung und die Ratschläge hier gehört würd ich sagen 
selten genug, aber kommt vor
gruß,
Kai
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24.10.2008, 08:19
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#87
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hihi, ja der Verdacht erhärtet sich - aber ist die frage *wie extrem scheiße" wenn der gerade mal seit 4 wochen fertig gestellt ist? Hatte den Eindruck das der Monty sowas von begeistert war.. Na mal gucken wer den wagen kauft, wenn überhaupt. Evtl gibts bald ein thread "rückbau 725TDSL auf 750iL" 
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24.10.2008, 08:35
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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nach aussage im inserat ist er ja bis 30.10. im urlaub, mit einer wortmeldung ist also früher nicht zu rechnen....
aber wenn ich mir qauch die implementieren des schalthebels im innenraum anschau... grauslig... wird halt schön in die hose gegangen sein, sowohl technisch als auch konzeptionelll
da hilft dann auch alle begeisterung, selbsttäuschung etc. nicht mehr
aber ist natürlich alles fischen im trüben was wir hier machen....
also mal warten was er selber sagt
gruß,
Kai
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24.10.2008, 16:50
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#89
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Mitglied
Registriert seit: 17.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-06.97 2.5tds Atm.
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Der war schon zu verkaufen als er noch nicht fertig war. Im August hab ich mich nämlich umgeschaut für einen 725, da war er schon drin. Da stand in der Anzeige "... Kabel müssen noch verlegt werden, ..." so was in der Art. Also hat er schon während dem Umbau aufgegeben. Würd gern mal wissen wie er die Kabel schlussendlich verlegt hat 
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24.10.2008, 22:42
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#90
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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