20.000 KM V-Power getestet

[Raffael@735i]

Hmmmmmm....

1. Ist das Steuergerät nur bis 98 Oktan ausgelegt
2. Vergleichehen viele Super mit V Power (Da könnte ja ein Unterscheid sein, da 3 spürbare Oktan mehr)

Zwischen 98 & 100 sollte Man(n) nichts merken dürfen, das das SG mit den 100 Oktan nichts anfangen kann, da kein passendes Kennfeld vorhanden.

Für den 100 Oktan Sprit fehlt leider noch der Motor.

Gruß

[hotrod]

Zitat von Ice-T

 Test der FH Nürnberg


Hier das Fazit des Tests - detaillierte Erläuterungen unter obigem Link.

Die Erwartungen wurden nicht erfüllt. Gerade Shell
V-Power verspricht ein verbessertes Beschleuni-
gungsvermögen, erreichte im Test jedoch das
schlechteste Testergebnis.

5. Fazit
Es wurde festgestellt, dass keiner der beiden
Hochoktankraftstoffe relevante Mehrleistung,
Drehmomentzuwachs, Verbrauchsersparnis oder
Performancegewinn bringt. Die festgestellten Diffe-
renzen liegen unter etwa 2% d.h. an der Messge-
nauigkeitsgrenze. Leistungsmäßig war der Refe-
renzkraftstoff (herkömmliches Super Plus von Esso
98 ROZ) dem Kraftstoff V-Power (100 ROZ) von
Shell sogar messbar knapp überlegen. Im unteren
Teillastbereich lässt sich bei den Hochoktankraft-
stoffen eine minimale, jedoch kaum wahrnehmbare
Verbrauchsersparnis feststellen, die aber in keinem
Verhältnis zum Mehrpreis und den Angaben der
Kraftstoffhersteller steht. In konventionellen, weni-
ger auf Leistung ausgelegten Ottomotoren ist eine
noch geringere Auswirkung zu erwarten.

Vielen Dank für den Link!

Damit ist ja wohl alles klar. Zumindest gegenüber 98er Super Plus.

Gibts so eine Untersuchung auch mit anderen Spritsorten (Normalosprit oder Super95 etc)?


Servus
Robert

[arrif70]

Zitat von hotrod

Vielen Dank für den Link!

Damit ist ja wohl alles klar. Zumindest gegenüber 98er Super Plus.

Gibts so eine Untersuchung auch mit anderen Spritsorten (Normalosprit oder Super95 etc)?


Servus
Robert

Da gibt es absolut nichts mehr hinzuzufügen

[BMW_750i]

Hmmm.. Naja... also ob ich das noch merke wenn dieswe V-Power mist mir 5 PS mehr gibt?? naja bei über 300 PS glaube ich nicht.
Und ich war eben an ner Jet Tanken.. für 1,33€ den Liter super.
Auf dem Weg nach hause an der shell vorbei, die haben schonwieder erhöt, V-Power 1,49€ pro Liter. Selber schuld wer das Tankt

[arrif70]

Zitat von BMW_750i

Hmmm.. Naja... also ob ich das noch merke wenn dieswe V-Power mist mir 5 PS mehr gibt?? naja bei über 300 PS glaube ich nicht.
Und ich war eben an ner Jet Tanken.. für 1,33€ den Liter super.
Auf dem Weg nach hause an der shell vorbei, die haben schonwieder erhöt, V-Power 1,49€ pro Liter. Selber schuld wer das Tankt

Wer es tankt der ist einfach nur naiv , aber die Ölmultis freuts.

[ojb]

Hallo Leute,

jetzt muß ich mich auch mal einmischen.

Erst mal vielen Dank für den Link zu der Arbeit der FH Nürnberg. Das
war sehr interessant.

Was mich allerdings interessieren würde ist nicht die Leistungssteigerung sondern
die Reinigungswirkung.
Ich erinnere mich an einen Test in einer Autozeitung dazu, ich weiß
allerdings nicht mehr welche, ist schon langer her.

Auf jeden Fall wurde hier ein alter Motor zerlegt und man sah deutliche
Ablagerungen unter anderem an den Ventilen.
Man hat alles (gewichtsmässig) vermessund und wieder zusammengesetzt.
Danach wurde der Motor einige Tausend Kilometer mit v-Power gefahren
und danach erneut zerlegt.
Die Ablagerungen waren danach größtenteils verschwunden, was man auch
durch ein geringeres Gewicht der ebtroffenen Bauteile messen konnte.

Hat jemand zufällig diesen Test noch und kann ihn vielleicht einstellen?

Was haltet Ihr davon? Gibt es irgendwo im Netz Studien zur Reinigungswirkung?

Liebe Grüße
Oli

[arrif70]

Zitat von ojb

Hallo Leute,

jetzt muß ich mich auch mal einmischen.

Erst mal vielen Dank für den Link zu der Arbeit der FH Nürnberg. Das
war sehr interessant.

Was mich allerdings interessieren würde ist nicht die Leistungssteigerung sondern
die Reinigungswirkung.
Ich erinnere mich an einen Test in einer Autozeitung dazu, ich weiß
allerdings nicht mehr welche, ist schon langer her.

Auf jeden Fall wurde hier ein alter Motor zerlegt und man sah deutliche
Ablagerungen unter anderem an den Ventilen.
Man hat alles (gewichtsmässig) vermessund und wieder zusammengesetzt.
Danach wurde der Motor einige Tausend Kilometer mit v-Power gefahren
und danach erneut zerlegt.
Die Ablagerungen waren danach größtenteils verschwunden, was man auch
durch ein geringeres Gewicht der ebtroffenen Bauteile messen konnte.

Hat jemand zufällig diesen Test noch und kann ihn vielleicht einstellen?

Was haltet Ihr davon? Gibt es irgendwo im Netz Studien zur Reinigungswirkung?

Liebe Grüße
Oli

Hallo Oli!
Und meinst du das ist es wert??
Um ne Reinigungswirkung zur erzielen mußt du den Saft ein paar tausend Km.
fahren und ich habe noch von keinen Motor gehört , der vor ablagerungen gestorben ist , nur weil er nicht V-power getankt hat .
Diese Suppe ist völlig Überteuert!!
Es gab doch früher Optimax mit 99Oktan , dieser Saft war nur etwa2-3Cent Teurer!
Warum jetzt auf einmal dieser Preissprung
Gruß
Arrif70

arrif 70!
Nur dumme Bemerkungen, Beleidigungen und keine Ahnung

[arrif70]

Zitat von Scarface

arrif 70!
Nur dumme Bemerkungen, Beleidigungen und keine Ahnung

Beleidigungen????,Dumme bemerkungen??
Also kollege beleidigt habe ich keinen , keine Ahnung?
Ich habe etwa 900000km runter.Meinst kannst da mitkommen?
Wenn du dich beleidigt fühlst ist das dein Problem
Ich hasse es nur wenn einer mit irgendwelchen hirngespinnsten andere dazu animiert den gleichen blödsinn zu machen!!
Tests haben alles über den sprit gesagt!
Wenn du so ein Quatsch schreibst brauchst dich nicht wundern wenn solche kommentare kommen , jeder hat ein recht seine meinung zu äußern , doch dumm ist derjenige der an Wunder glaubt,du brauchst dir nur die zahlreichen antworten durchzulesen .
Tank weiter deinen Wundersprit erspar uns weitere kommentare!

[Ice-T]

Zitat von ojb

Auf jeden Fall wurde hier ein alter Motor zerlegt und man sah deutliche
Ablagerungen unter anderem an den Ventilen.
Man hat alles (gewichtsmässig) vermessund und wieder zusammengesetzt.
Danach wurde der Motor einige Tausend Kilometer mit v-Power gefahren
und danach erneut zerlegt.
Die Ablagerungen waren danach größtenteils verschwunden, was man auch
durch ein geringeres Gewicht der ebtroffenen Bauteile messen konnte.

Den Test habe ich auch gelesen.  Das ist dieser in der Autobild..