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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.09.2008, 09:40   #51
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Vorderachsrevision steht bei mir auch an.
Sollte ich die verstärkten Teile einbauen?
Ich hab normal beim E38 noch nie diese Probleme gehabt, da ich doch recht moderat fahre. Der aktuelle ist der Erste mit diesen typischen Problemen.
Manchmal hab ich den Eindruck, je später die E38 gebaut wurden, um so mehr Probleme haben sie.
Mein 94er machte null Probleme, der 97er ein paar (Hinterachse), der 2000er hat die typischen VA Probs...
Dafür ist er bisher ohne Pixelfehler!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2009, 19:57   #52
Divinity79
Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Hörstel
Fahrzeug: E38 - 730i
Standard

Zentrierringe für 3.- € das stück können helfen sollte man echt mal als erstes ausprobieren bevor man gleich in austausch-rausch gerät.
Divinity79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 09:29   #53
PitNRW
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2009
Ort: Bottrop
Fahrzeug: 740i E38 (Bj.97) mit Gasanleage billiger kann man den nicht fahren ;-)
Standard Lenkrad flattert

Hallo
habe hier viel darüber gelesen über das bekannte Problem vom Zitteranfall der Vorderachse bei den 7-ern (E38) habe bereits 2 sätze Felgen +Reifen gekauft gehabt und das zittern bei 80-100 km/h gab nicht nach also wollte ich schon die achse überholen lassen weil man ja viel hier über querlenker usw. liest .
Doch gestern ist ein Wunder geschehen ,habe auch gestern neue Alus gekauft mit Reifen natürlich und wie von Zauberhand ist das Flattern weg ich kann jetzt sogar bei 80 km/h das lenkrad loslassen da flattert nix mehr also kurz und bündig es lag echt nur an den Reifen bzw. an den Felgen ich kanns mir nicht erklären .
Also an alle die dasselbe Problem haben bevor ihr richtig Kohle für die Vorderachse ausgibt geht erstmal an die Reifen bzw. Felgen dran denn das ist bestimmt günstiger ;-)
MfG
Pit
PitNRW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 14:35   #54
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von PitNRW Beitrag anzeigen
also kurz und bündig es lag echt nur an den Reifen bzw. an den Felgen ich kanns mir nicht erklären
Was ist denn daran so unglaublich? Sag ich schon seit Jahren hier, aber mir hört ja nie einer zu...

Also nochmal: Es kann immernoch sein, dass Dein Fahrwerk Mus ist, denn leichtere Unwuchten merkt man erst dann, wenn auch die Querlenker usw. Spiel bekommen. So sah das bei mir immer aus:

Unwucht im Reifen: Flattern
Ausgewuchtet: Flattern weg

später dann:

Unwucht im Reifen: Flattern
Querlenker erneuert: Flattern weg (trotz Unwucht!)
Ausgewuchtet: Flattern bleibt weg

Es ist meist nie nur eine Ursache, oft nur eine dringendere oder auffälligere.
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:09   #55
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von skab Beitrag anzeigen
Was ist denn daran so unglaublich? Sag ich schon seit Jahren hier, aber mir hört ja nie einer zu...
Ooch, du Armer - eine Runde Mitleid für Skab!

Sorry, der musste, fand ich so geil
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:16   #56
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Was haltet Ihr in dem Zusammenhang von Sportbremsscheiben z.B. von Zimmermann?
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:21   #57
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Ooch, du Armer - eine Runde Mitleid für Skab!
Nicht nötig.

a) bin ich's gewohnt
b) flattert bei mir überhaupt nichts.

skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:28   #58
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ich hab normal beim E38 noch nie diese Probleme gehabt, da ich doch recht moderat fahre.
Glaub nicht, dass es nur daran liegt, obwohl ich bei meinem 5er schon merke, dass dort die Achsteile schneller fertig sind, weil ich mit dem oft über abgerockte Strassen/Waldwege fahre, mit Schlaglochern fast so gross wie der Baikalsee


Zitat:
Zitat von skab Beitrag anzeigen
b) flattert bei mir überhaupt nichts.
Noch nicht...keene Sorge, dit kommt noch
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:49   #59
amnat
† August 2024
 
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Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von PitNRW Beitrag anzeigen
... Also an alle die dasselbe Problem haben bevor ihr richtig Kohle für die Vorderachse ausgibt geht erstmal an die Reifen bzw. Felgen dran denn das ist bestimmt günstiger ;-) ...
Zitat:
Zitat von skab Beitrag anzeigen
... Also nochmal: Es kann immer noch sein, dass Dein Fahrwerk Mus ist, denn leichtere Unwuchten merkt man erst dann, wenn auch die Querlenker usw. Spiel bekommen. So sah das bei mir immer aus:
...
skab kann ich nur bestätigen.
Meine 235/60 ZR16 wackelten letztes Jahr leicht bei 85 km/h, die 215/65R16 M&S nicht. Dann lies ich die Gummilager der Druckstreben tauschen.
Jetzt wackeln die 235/60 ZR16 (ohne neu zu wuchten) nicht mehr!
Teuer war das nicht. Die 2 Gummilager kosteten 38,98 beim und der Einbau noch ein gutes Taschengeld.


Zitat:
Zitat von 7er Jens Beitrag anzeigen
Was haltet Ihr in dem Zusammenhang von Sportbremsscheiben z.B. von Zimmermann?
Dafür gibts etliche ellenlange Freds:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/welch...ght=Zimmermann
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/brems...ght=Zimmermann
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/brems...ght=Zimmermann
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/963673-post23.html
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 19:25   #60
E38_Cruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Cruiser
 
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard

oh nein, ist das flattern jetzt auch noch eine krankheit?

hab vor ein paar tagen auf sommerschuhe gewechselt. davor war alles ruhig. jetzt sommerschlappen und bei 80 flattert er total. dachte die räder haben ne unwucht, wuchten lassen. nix geändert. dacht es könnten die reifen sein, irgend ne asymmetrie und jetzt les ich das...

habe edc. es ist aber erst seit räderwechsel, kann das trotzdem sein, dass ich auch dieses typische e38 flattern hab?
__________________
Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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