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Alt 14.04.2005, 11:56   #51
Jedi
Mitglied
 
Benutzerbild von Jedi
 
Registriert seit: 01.09.2003
Ort: NRW
Fahrzeug: E38
Standard

Zitat:
Zitat von cyranorostand
Hallo,
ich bin Neu hier im Forum (wenn auch seit langem stiller Mitleser).

Nach dem Update auf V25 hatte ich auch den weissen Strich
Habe daraufhin den MK4 kurz vom Netz getrennt (abgesteckt) ... und der Strich war weg.
Aber Vorsicht: Vor Abstecken den MK4 herunterfahren lassen (LED aus). Dauert ca. 2 Minuten, wenn Zündung aus und (glaube auch) wenn Türen geschlossen sind. (Erst violetten, dann blauen Stecker abstecken)

Nach kurzer Zeit wieder anstecken: (ebenfall erst violetten, dann blauen Stecker) und kein weisser Strich mehr da

Wünsch euch viel Glück, bei mir hats funktioniert.
was passiert eigentlich wenn Ich erst blauen stecker und danach violetten abstecke? Ich habe nie auf farben geachtet beim abstecken.
Jedi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2005, 12:17   #52
cyranorostand
Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E39); 740iAL (E38)
Standard

Wenn ich mich nicht irre:
Violetter Stecker für Datenübertragung,
blauer Stecker Stromversorgung...

cyranorostand ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2005, 18:52   #53
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hi ,
ich will nicht in Abrede stellen, daß Du damit Recht hast, aber ein PC hat ein dynamisches Dateisystem, welches bei stumpfem Abschalten korrupt werden kann.
Einem Mk3/4 etc. traue ich eher zu, hier rein im RAM zu arbeiten und daß ein stumpfes Abschalten nix störend zurücklässt. Aber definitiv wissen tu ich es natürlich nicht. Daher ist Vorsicht immer der beste Ratgeber. Ich klemm auch immer die Batterie ab, wenn ich an den besagten Sachen fummel. Auf das vorherige Herunterfahren habe ich dabei aber bislang nie geachtet und offenbar immer Glück gehabt
Gruß Jens


Zitat:
Zitat von cyranorostand
Hallo,
ein Abstecken des MK4 ohne vorheriges Herunterfahren kann u. U. einen Totalausfall bewirken. In der Zeit des Herunterfahrens werden Daten in den Speicher des Gerätes geschrieben. Unterbricht man diesen Datenfluß kann das System u. U. nicht mehr richtig hochfahren...
Ähnlich wie beim PC, der mag ein Ausschalten bei laufendem Betrieb auch nicht gern
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
-------------------------------------------------------------------
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Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2005, 08:59   #54
cyranorostand
Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E39); 740iAL (E38)
Standard

Hallo,

was für ein Dateisystem in den Navigationsrechnern steckt weiß ich auch nicht. Das Abklemmen der Batterie ist auch sehr einleuchtend und bestimmt die sicherste Variante an dem System zu arbeiten. Auf eine abgeschaltete Zündung würde ich im Vorfeld wert legen, da dann dem System "keine Tätigkeit" abverlangt wird, bzw. kaum eine. Bei mir blinkt die LED dann noch wie wild 1-2 Minuten, dann schaltet sich das Gerät aus. (LED und Beleuchtung aus)
In die Katakomben der Navirechner bin ich bis dato noch nicht vorgedrungen .
Grüße
cyranorostand ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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