BMW 7er, Modell E38 |
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08.10.2018, 14:22
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#41
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von TomS
Hier empfehle ich (bzw. ich bitte darum) die entsprechenden User dem Admin hier zu melden.
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Yepp,
ich bitte auch darum ( via U2U )
__________________
Gruß
Knuffel
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08.10.2018, 23:00
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Na, ich denke, Jenny hat jetzt einen Vor- und einen Nachteil. Der Vorteil ist, dass sie das Auto ohne finanziellen Aufwand erhalten hat. Der Nachteil ist, dass sie noch keine Erfahrung mit den Reparaurkosten des Fahrzeugs machen konnte.Ich habe gerade gut 4 Kilo€ für den Wechsel der Ölfiltereinheit, zwei Injektoren.drei Querlenker,zwei Stossdämpfer mit Federn hinten,zwei neue Scheibenbremsen mit Belägen vorne,Bremsleitungen und Kleinteile vorne,Tüv und zwei neue Reifen hinten hingelegt. Da kriegt man ja fast nen neuen Clio für....
Aber bevor ich so einen Kleinwagen fahre, bezahle ich dich lieber...
Ich denke aber auch, dass man alternativ auch mal Teile von Bosch oder Ate nehmen kannn - wenn die Werkstatt einem die dann einbaut...Die meistwn werden da wohl abwinken, wegen monetärer Nachteile so scheints.
Bei den Achsteilen, Querlenkern etc eird allerdings viel Müll angeboten. Nein Schrauber hat da auch Lemförder genommen - und den BMW- Preis berechnet....
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09.10.2018, 20:37
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#43
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740
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Ihr Lieben...
Ich bin ziemlich am Boden.
Ich war am Wochenende mit meinem besten Freund (der Mech.) auf der Motorclassic in Berlin und auf der Rücktour nach Hause hatte ich zweimal das Phänomen das er beim Stop and Go nicht losrollte sondern ich musste etwas Gas geben und dann bockte er nach vorn.
Wir haben dann gewechselt und beim Anfahren an der Ampel machte es ganz leise aber fies rrrrrt es unter mir es und er fuhr nicht mehr los. Er hat dann einen Kumpel den Schleppwagenfahrer angerufen und ihn in seine Halle gebracht.
Seine Diagnose: Das Automatikgetriebe.
Empfohlen hat er mir eine Firma in Lichtenberg , aber die wollen für eine Überholung 2,5 k € haben.
Jetzt muss ich erstmal in mich gehen ob mir dieses Auto diese Investition wert ist.
Ein gebrauchtes Getriebe baut er mir nicht ein weil keiner weis was damit wieder ist...
Ihr seht, die Schaukel macht es mir nicht einfach, oder mit seinen Worten: deine Automatik sitzt jetzt mit Opa auf der Wolke und beide Grinsen.
Vielen Dank für eure Nachrichten und Posts. Bin ich die Einzige wo der Chat nicht funktioniert?
PS. den Verfasser der Nacktbildermails werde ich nicht irgendwo melden, das ist mir zu kindisch, es ist aufschlussreich was alles das Herz von Männern erfreut.
Geändert von JennymitBimmer (09.10.2018 um 20:49 Uhr).
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09.10.2018, 21:13
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Den Ölstand hat er ja bestimmt kontrolliert oder ?
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09.10.2018, 21:16
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740
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Ja, aber das Öl stank furchtbar ...
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09.10.2018, 21:56
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Zitat:
Zitat von altbert
Sonst geht es Dir aber gut...?
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.. wie auch in jeder fb-Gruppe oder Forum steigt die Zahl der Zugriffe und Wortmeldungen bei Beiträgen von als Frau gekennzeichneten Themenerstellern stärker als bei "Hilferufen" von Kerlen
Warum also das nicht mit Augenzwinkern anmerken
.. und nein, es gab keine Foto U2U von mir
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09.10.2018, 22:02
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#47
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@JennymitBimmer
Mist. Was ist es für ein Jahrgang und wieviel hat er runter?
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09.10.2018, 22:06
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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verbranntes Öl .. Überhitzung - Gangbremsen greifen nicht .
ergo kein Schaltvorgang - oder ?
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09.10.2018, 22:09
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Zitat:
Zitat von JennymitBimmer
Seine Diagnose: Das Automatikgetriebe.
Empfohlen hat er mir eine Firma in Lichtenberg , aber die wollen für eine Überholung 2,5 k € haben.
Jetzt muss ich erstmal in mich gehen ob mir dieses Auto diese Investition wert ist.
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Erstmal mein Beileid, da hat es Dich ja gleich richtig erwischt. Wobei ich 2,5 k€ für eine Revision des Automatikgetriebes in Ordnung finde.
Ich habe ungefähr das Selbe bezahlt vor ein paar Jahren.
Sei Dir aber im Klaren, dass der Wagen damit noch keinesfalls technisch überholt ist. Neben den Fahrwerkteilen wird bei der Laufleistung irgendwann auch die Steuerkette kommen. Die Frage ist nicht ob, sondern wann.
Ich habe in meinen E38 740i die letzten 5 Jahre an die 10k€ versenkt, und dass obwohl ich selbst schraube.
Aber bereut habe ich es nie
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10.10.2018, 07:40
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#50
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Zitat:
Zitat von gasi
@JennymitBimmer
Mist. Was ist es für ein Jahrgang und wieviel hat er runter?
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Zitat:
Zitat von JennymitBimmer
Er ist Baujahr 1998 und hat 230.000 Kilometer auf dem Zähler.
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Tja, ein rechtzeitiger Ölwechsel hätte dies vermutlich verhindert ...20 Jahre mit dem gleichen Öl
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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