Umbau:735i >>> 740i

[Lothar]

So, um das mal voranzutreiben, da er nicht locker läßt:

Du brauchst einen Motor, ein Getriebe, Steuergeräte, Kabelbäume schaden auch nix, eberso wie ein Sack voll Software. Kardanwelle weiß ich nicht, sieh im ETK nach.

Empfehlenswert ist ein 740i Schlachtwagen, dann haste alles

Kalkuliere nach meinen Erfahrungen beim Freundlichen mit 3,5 K€ Arbeits- und Kleinteilegeld, dann sollte es dort klappen. (Habe dort für den Motorersatz beim 728i ca. 1900,00 gezahlt incl. div Kleinteilen, ex Motor). Oder als Selbstmacher ein zwei Wochen Fleiß.

Und dann los. Umbauen und fertich. Dann Änderungsabnahme - viel Spaß... den ausgebauten und nun überflüssigen 3,5 Liter-Motor schickst Du zu mir.

Fragen geklärt? Dann stell bitte in zwei drei Wochen Fotos des Umbauresultats rein. Oder man wird Dich hier im Forum als "Schwätzer" titulieren...

[huskimarc]

Zitat von flipflop

Hallo,

hier mein Senf dazu.
Der 740er 4.0 A hatte mal das Getriebe 5HP30 vom 750er.
Die M62B35 und M62B44 ab 1996 haben beide das 5HP24 Getriebe drin.
Ich kann das behaupten, ich hatte beide.
Es unterscheidet sich aber die Software. Während der 4.4l beim sanften Beschleunigen auf 2800 verharrt und dann schaltet, hat es der 3,5 bei etwa 3200 gemacht. Fazit: Motor und/oder Getriebesteuerung kennen den exakten Drehmomentverlauf. Das ist halt ein BMW und kein Opel.
Nur die Hinterachsübersetzung weicht ein wenig ab. Wenn man die kurze Achse verwendet, sprintet der 4.4 natürlich besser.
Der 735 schafft etwa 242 im 4.ten, schaltet dann bei 242 überraschend doch in den fünften. Laut CC. Der 740er sieht es etwas lockerer.

stimmt leider nicht ganz was du da sagst, ab 96 wurde beim 740er zwar der 4,4er also der m62 verbraut aber das 5hp24 gab es dann erst 97
beide haben zwar das 5hp24 drine, sind jedoch unterschiedliche getriebe, das 5hp24 vom 3,5 hat zb. eine kupplung weniger etc (da ich an meinem das getriebe tauschen durfte, durfte ich die erfahrung machen) was die übersetzung angeht ist der vfl länger übersetzt als der fl (4,4) meiner ist zb bei 270 noch im 4. gang

[blue7]

...meiner ist zb bei 270 noch im 4. gang

Wow ... ist der Serie oder haste da was geändert?

Um ehrlich zu sein, habe ich auch schon darüber nachgedacht den Motor zu wechseln... einfach wegen der Leistung und weil der 4,4 die bessere Wahl ist (von den Kosten), als der kleine 30er.

Ich habe meinen auch vom OPA-Mobil an aufgerüstet und viel Zeit vertan. Letztendlich werde ich mir aber in naher Zukunft einen 4,4 er kaufen und eben meine Teile (Lederarmaturenbrett, MK4 etc. sieht man alles bei meiner Vorstellung) die der neue nicht hat umbauen.

Wenn der Umbau stattfinden sollte, dann bin ich wirklich sehr gespannt und wünsche dem "Bauer" viel Erfolg.

[huskimarc]

ja ist orginal, ausser leicht geändert elektro.(chip) also keine vmax grenze, etwas mehr leistung...

[forummum]

Also ich halte das für denn Absoluten Traeumer Thread!!!

Einmal willst du einmal weiss du nicht was du willst dann willste doch und dann willste lieber doch nicht und dann am schluss wenn du nicht mehr weiter weisst dann machst du es auf jeden Fall wenn was kaputt geht

ich sagg da nur : nein

Das sind Lauter Träume in der Scheiss SCHWEIZ bringst du denn NIE NIE NIE mehr im Leben auch in 2 Leben nicht durch die MFK, auch nicht mit einer einzehlabnahme auch wenn du alles umbaust Vergiss den scheiss Junge träum lieber von einem 750er oder 760

Mein Gott wo lebst du eigentlich ALLE saggen lass es, ich als Automech. würde nicht mal im Traum daran denken ev. ein 6.0 Bi-Turbo aber das ist genau so ein traum wie deiner also träum weiter kollege

[CLLIVE]

Da Ihr mir alle doch so stark vom Umbau abratet, werde ich mal nach nem gut ausgestatteten 740er ausschau halten aber die Suche wird sicher lange dauern, vorausgesetzt ich hab Glück.

Aber mal abgesehen, möchte ich mit niemandem hier irgendwelche Konflikte eröffnen, dass gilt besonders auch für at4wobe1 , jeder hier hat seine eigene Meinung die er vertreten möchte und selbstverständlich auch darf...

[at4wobe1]

Kein Thema CLLIVE.

Gruss in die Schweiz,
Wolfi

[huskimarc]

es gibt zwar nicht´soviel 7er in der schweiz wie in deutschland, dafür stehen die meist besser da, was austattung , km, pflege etc angeht

[Schwedenkreuz]

warum wurd das nun alles zensiert?

[CLLIVE]

Zitat von huskimarc

es gibt zwar nicht´soviel 7er in der schweiz wie in deutschland, dafür stehen die meist besser da, was austattung , km, pflege etc angeht

Ich weis nicht ob das in Deutschland auch so ist aber zurzeit ist der Markt hier in der schweiz leider ziemlich mager...