


BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2009, 09:29
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#41
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Naja, sei bei den Deckeln lieber froh, dass Du sie *nicht* beim Lackierer Deines Misstrauens lackieren hast lassen 
Aber dicht sind sie?!
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16.09.2009, 09:29
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#42
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was hast Du denn vorne neu gemacht? Stoßdämpfer? Domlager werden sicher noch wie neu aussehen...
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Viele Grüße
Sebastian
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16.09.2009, 09:31
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#43
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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vorne hab ich letztes jahr *alles* neu gemacht. Druckstreben, querlenker, koppelstangen (jetzt nochmal weil total verrosteter meyle dreck, und total lose) Stossdämpfer, domlager, federn, spurstangen, lenkhebel
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Geändert von memyselfundich (16.09.2009 um 09:31 Uhr).
Grund: vergessen
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16.09.2009, 09:34
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#44
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Motorlager? Alles richtig (nicht verzurrt) verbaut? Markenteile benutzt (wenn cih schon Meyle lese  )?
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16.09.2009, 09:38
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#45
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
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Motorlager? Poltert das auch? Die hab ich nicht getauscht.
Naja marke.. hmm. Sachs/Boge Domlager und Dämpfer. die Druckstreben sind Febi/Bilstein und der rest ist vom Vorderachskit im Biete bereich von Cuntz.
Hmm ich sehe gerade das die neuen Koppelstangen wieder von Meyle sind. diesmal die HD ausführung. suupperrr. wenn man das zeugs nicht selber besorgt. *argh* Sehe schon, die fliegen nachdem winter wieder raus 
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16.09.2009, 09:53
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#46
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Tjo...febi ist auch nicht der Bringer
Motorlager könne auch poltern, aber das ist schon selten...sehr seltsam!
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18.12.2009, 19:01
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#47
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
2 dinge interessieren mich an der liste:
1. was ist ein Anschlagpuffer mit auswerfer?
2. wozu tauschst du das lüfterrad, die kupplung versteh ich ja, aber den lüfter?
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deswegen
http://www.7-forum.com/forum/4/lueft...-129686-3.html
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18.12.2009, 19:06
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#48
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ja. habs schon in der zwischenzeit anderweilig mitbekommen gehabt und meinen vorsorglich getauscht, da der auch schon recht hart war.
vorbesitzer hatte nur die viscokupplung tauschen lassen, aber nicht den plastemist drumrum. 
Geändert von allesschrauber (18.12.2009 um 19:17 Uhr).
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26.03.2011, 17:34
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#49
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Nicht schlecht! 
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Einfallsreiche Signatur
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26.03.2011, 21:15
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#50
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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@Dr Fön, sammelst du Beiträge oda wat ? 
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