Würdet ihr euch wieder einen kaufen??

[fastlane7]

Zitat von RS744

Ob ich DIESEN E38 wieder kaufen würde?
JA, immer wieder. Seit 4 1/2 Jahren treu und zuverlässig, ohne überraschende Kosten, und jeden Tag ein Genuß.

so sehe ich das auch - meinen jetzigen habe ich zwar erst seit nem 15 Monaten, wenn er so weitermacht wie bisher, dann kann hoffe ich, mich nicht der "reparatur-fraktion" anschließen zu müssen (wobei das hier vorwiegend die V8/V12er geschrieben haben..)

Ob ich einen E38 wieder kaufen werde?.... die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen sowieso auch.

ich denke auch, dass auch mein nächstes auto in einigen Jahren vermutlich nichtmal mehr ein benziner sein wird.. es ist dann auch langsam schluss mit der LPG-Subvention.. wird dann wohl ein Fahrrad

[The Stig]

Bei 6 7ern hatte ich bisher nur mit den beiden letzten nennenswerte Probleme (E65 745i und beim E38 V12).
Die anderen waren toll und auch recht pflegeleicht.

Bei seeehr genauem Hinsehen beim Kauf, und mit einwandfreier Historie würde ich mich noch mal rantrauen beim nächsten.

Allerdings hab ich dann auch mal Lust auf was anderes, und da ich den Fuffi vermutlich auch bei einem Neuerwerb ohnehin behalten würde, wirds wohl was anderes werden.

[Wölfi]

Ich bin mit meinem 2. E38 sehr zufrieden , bei 150.000 Km fingen die Wehwechen an wie Vorderachse,
Hinterachse, Stoßdämpfer und Bremsen - alles Verschleißteile die gewechselt wurden.
Nun sind es 210.000 Km und geht übernächste Woche vorbeugend nach ZF Dortmund

Und Macken haben auch andere Fahrzeuge, dass habe ich in den 32 Autojahren erlebt.

Worauf ich schiele - auf den neuen F01, dieser gefällt mir sehr Der E65 kommt für mich absolut nicht in Frage

Gruß

Wolfgang

[GSX-Heizer]

Zitat von Wölfi

Ich bin mit meinem 2. E38 sehr zufrieden , bei 150.000 Km fingen die Wehwechen an wie Vorderachse,
Hinterachse, Stoßdämpfer und Bremsen - alles Verschleißteile die gewechselt wurden.
Nun sind es 210.000 Km und geht übernächste Woche vorbeugend nach ZF Dortmund

Und Macken haben auch andere Fahrzeuge, dass habe ich in den 32 Autojahren erlebt.

Worauf ich schiele - auf den neuen F01, dieser gefällt mir sehr Der E65 kommt für mich absolut nicht in Frage

Gruß

Wolfgang

Aha, hat dein Verstand dich wieder eingeholt.
Da wirbelte beim letzten Stammtisch doch glatt ein herber Passat-Wind durch deine Gehirngänge. oder war es der Shirocco

duck un wech

[SLer]

Wenns ihn mit HD Achsen gäbe würde ich ihn sofort wieder kaufen. Aber so, echt nicht.

Olli

Habe mir meinen zweiten E38 gekauft - morgen hole ich ihn ab. Mein erster (735i) wurde 01.99 gebaut und hatte 106tkm, mein zweiter (740i) 11.99 und hat 248tkm. Mein dritter wird wahrscheinlich ich ein Highline-Modell (740i oder 750i).

[RS744]

Zitat von SLer

Wenns ihn mit HD Achsen gäbe würde ich ihn sofort wieder kaufen.

Wenn es ihn nur mit M.... HD Achsen gäbe, würde ICH ihn ganz bestimmt nicht wieder kaufen.

[Rheinpfalz]

Also ich würde keinen mehr kaufen.

Denn,

den E 38 den ich habe werde ich nicht mehr verkaufen

Ist leider zur Zeit für ein halbes Jahr abgemeldet.

Nach meiner Wirbelsäulenoperation darf ich eine halbes Jahr nicht sitzen

[schneeflocke42]

jedenfalls keinen fuffi. und wenn ich vorher gewusst hätte, daß man über das forum die garantie-geschichte seines fahrzeugs kriegen kann, erst recht nicht. was da alles in den ersten 80zig tkm ausgetauscht wurde hat mir die blässe ins gesicht getrieben. die hoffnung, daß nach 80tkm und 6 jahren alles ok sei, war eben nur eine hoffnung. neben verschiedenen kleinigkeiten in der elektronik und fehlermeldungen (de aber anscheinend keine echten waren- nervös macht das trotzdem) fing es dann ab 100tkm an. vorderachse zum 3ten, aber vorher erstmal neue bremsscheiben (verzogen), wasserpumpe und zylinderkopfdichtung bei 110tkm; schaltknauf für 150€ sind ja nur peanuts; hinterachse (koppelstangen 70 €- aber das vermesen kostet > 200); ab 140tkm aussetzer: lambda sonden, natürlich gleich 4 (kann man in urlaub für fahrn'). Jetzt gerade TÜV und ... vorne links knacksts und krachts bei warmen/heissem auto ... vorderachse die 4te. und die wieder schräg an der seite abgefahrenen reifen ... sacht bmw: liegt wohl an meinem agressiven fahrstil. sach ich: zeigen sie mir mal wie das geht bei einem durchschnittsverbrauch unter 13liter/100km - auf 80tkm ... das glaubt im forum fast keiner.
ja, das fahrgefühl ist - neudeutsch - geil. die nachhaltigkeit ist rundrum enttäuschend anscheinend die gleiche politik: so autos kaufen leute, die sie nur max. 4 jahre fahren - danach die sintflut.
in 10 jahren golf 3 (385tkm) bin ich nicht einmal liegen geblieben und hatte nur verständlichen mechanischen verschleiß. in 4 jahren fuffi bin ich 4 mal huckepack aufm' abschlepper zur wiederbelebung gefahren worden....
ok, elektronik stecke ich mal weg - pioniergeist. mechanik? ich soll doch verstehen, daß die 2,5 to die vorderachse belastet.... hallo? dann müssten ja 7,5 tonner alle 10tkm eine neue bekommen und 40tonner jeden monat. ich arbeite selber in einer entwicklungsabteilung und die lösung ist: falsche auslegung/dimensionierung oder ein grundsätzliches problem.
nun, verkaufen kann man so ein ding nicht mehr wirklich, also wird weitergefahren und das gefühl zwischen den überweisungen für die werkstatt genossen, aber kaufen würde ich mir dieses desaster nicht mehr - in dieser kategorie darf es keine montagsfahrzeuge geben.
ich vergaß' - alles nur in bmw werkstätten repariert und inzwischen fahre ich 70 km zum freundlichen meines vertrauens ... mein ansprechpartner dort ist kompetent und liest die forumsausdrucke, die ich zum jeweiligen problem mitbringe... ach ja, hatte ich die ölpumpenschrauben vergessen? und das knacken im fahrersitz? die verstopfte tankentlüftung, den porösen kühlwasserschlauch und die zusatzwasserpumpe? batterien alle 3 jahre und ein defektes navi? eine klemmende motorhaube und chromnireenringe die aus der mortorhaube 'rausfallen (ok, soooo oft wie die auftgemacht werden musste. aber da war doch noch der anschlussstuzten vom hydraulikölbehälter. ich vergess das immer - beim golf waren das einmal neue bremsscheiben und stoßdämpfer ringsrum, wasserpumpe und anlasser (keine LIMA!), einen auspuff und ein lüfterrelais - that's all bei 385.
ich glaub ja nicht, dass das jemand bis hier gelesen hat, aber mir hat's gut getan, den frust loszuwerden.
cheers,
r.

[fastlane7]

Zitat von schneeflocke42

vorne links knacksts und krachts bei warmen/heissem auto ...

das hab ich grad auch beim 728er.. und wird hier auch in nem nachbarthread besprochen, scheint ein unauffindbarer fehler zu sein.. der erste, der ihn findet, bekommt n jackpot

dennoch mein beileid zu deiner leidensgeschichte, vor sowas grausts mir auch, hoffe, mit der guten entscheidung zum 28er schalter mir so einige probleme vom leib gehalten zu haben.


Gruß fl7