Innenraum: Vereiste Türschlösser - Tür geht nicht mehr zu

[Fimonchen]

Ich hab da erst mal mit nem Minigaslötkolben reingehalten um das verranzte Fett zu lösen, dann ne Dusche mit Bremsenreiniger, dann WD 40. Nach 2 Wochen regen und dann -4degrees über nacht versagt fast jede äußere Mechanik. Gestern erst erlebt Heute wars noch ein Grad kälter als gestern und meine Tür blieb zu

[pico24229]

Hatte letztes Jahr auch Erfahrungen mit dem Problem machen müssen, damals hat NICHTS geholfen. Und das in einem KFZ der Luxusklasse

Ballistol hat meiner Meinung nach am besten geholfen. Oder die hinteren Türen benützen, da war es nicht so schlimm

[gasi]

Möchte die Anleitung bzw. die TIS Info umsetzen, die unser TomS dereinst angehängt hat.
Wenn von Bowdenzug zum Innentürgriff die Rede ist, geht es da um die Nr18 , oder? Nicht um 11.

 http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=41_0026

Das Drehfallenschloss wäre dann wohl 23.

Ich muss alle Türen zerlegen für den Doppelglaseinbau, dann möchte ich mich gleich auch um die Schlossfrostproblematik kümmern.

Stelle mir vor ich trockne die Bowdenzüge und das Schloss, spüle sie mit WD40 und warte n Tag. Zuletzt sprüh ich Fluidfilm in die Bowdenzüge und den Schlossmechanismus.

Eine Frostabdeckkappe konnte ich nirgends ausmachen und die Abdichterei mit Terostatband oben ist mir auch nicht in letzter Konsequenz klar.

Hat da jemand ne Beschreibung oder Fotos oder einfach die persönliche Erfahrung?

Danke und Gruss
Gasi

[peterpaul]

Zitat von gasi

...und die Abdichterei mit Terostatband oben ist mir auch nicht in letzter Konsequenz klar.

Hat da jemand ne Beschreibung oder Fotos oder einfach die persönliche Erfahrung?

Danke und Gruss
Gasi

Einfach vorstellen:

Scheibe runter und oben der Länge nach Terostatband - alternativ Panzerband draufkleben - da kommt garantiert kein Wasser mehr in die Tür ...

[PacificDigital]

super,Andreas
Diese Vorgehensweise ist sicher das nonplus ultra!
Der eigentliche Wasserschutz soll ja durch die Folien und die Schallschutzabdeckungen erfolgen... aber deine Idee, insbesonders LiquidFluid in die Züge, finde ich besser als Original "Neu"

Zu peterpauls Vorschlag: ich empfehle vorher die Türe von oben mit Mike Sanders Wachs zu füllen, vorher die Abläufe natürlich verschließen... wenn es dann oben ausläuft,dann das Tape drüber jetzt kann nix mehr passieren

[gasi]

Na warte @peterpaul, irgendwann komm ich und schäum Dich aus!


Terostatband ist das so das geschäumte Klebestreifchen wie man es früher bei den Holzfenstern reingemacht hat

[PacificDigital]

nein... das Zeuchs das die Kunststoffolie hält ist das
In der Sprache der Kfz'ler auch "Bärendreck" genannt....

[gasi]

Aha, im ETK nennt es sich Butylschnur

Bärendreck, genau. Hahaha...

[Valkenvania]

Mahlzeit dass Theater hatten wir letzen Winter!
Äußerst nervend wenn dass natürlich immer morgens der Fall ist

Habe die Änderungsmaßnahme vom Facelift durchgeführt.
Jetzt sind die vorderen Schlösser Isoliert mit einer Abdeckung.

Für die hinteren Schlösser habe ich Abdeckungen aus Alubutyl gebaut
Alles mit Kaltreiniger vorher gespült und anschließend mit Balistol gebadet.
Die laufen jetzt besser als zur Auslieferung

[gasi]

Servus Valkenvania

Kannst Du noch bissl was zur "Abdeckung" vorne sagen oder Fotos posten?
Du sagst ja, nur hinten hast Butyl genommen...

Danke und Gruss
Gasi