Kühlleistung E38

[gasi]

Hab den Zettel schon weggeschmissen. Na eben etwa 40 45% von den 600 oder 700 g die auf dem Schlossblech stehen. Geh jetzt nich extra gucken.

Ich sag ja es kam kältestens 10 Grad raus. Ich war nicht dabei, aber ich glaube nicht dass er beim Anschlüsse aufstecken signifikant Verlust gemacht hat...

[Andimp3]

Da ist aber dann was im argen... wenn soviel fehlt dürfte, soweit mir bekannt, die Klima schon gar nicht mehr anlaufen.

Und so viel verlieren dürfte sie in den paar Jahren wie gesagt eigentlich auch nicht.

[gasi]

Jaja hast schon recht. Gefühlsmässig kommts mir auch spanisch vor.
Hat ja n Kontrastmittel drin. Werde gelegentlich mal die Schwarzlichtlampe reinhalten und kieken. Vielleicht pisst der Kondensator oder n Schlauchanschluss.

[turbinenhalle]

Habe das vordere jetzt nicht gelesen - aber:

Ich war erst beim Klimaservice - da die meinige nicht mehr ging nach dem Winter(ohne Führerschein) Auto habe ich jetzt schon 2 Jahre - seitdem nichts angefasst - letzter service unbekannt!

Bei meinem M62 gehörten 1210 +-20g rein - drin waren nach evakuierung 170gramm

Gehen tut sie jetzt extremst gut - keine müdigkeitserscheinungen - auch im Standgas nicht!

meine werkstatt meinte:
das dies normal sei nach fast 20 jahren und nichts ausgetauscht - 2-3 Jahre ist da ne gute Zeit - so teuer ist der jetzt auch nicht.
Regelmäßig laufen lassen hilft das die Dichtungen geschmeidig zu bleiben.

Wenn der Klimakompressor hinüber ist würden die nicht nur nen neuen Einbauen - sondern mit einem speziellen verfahren die Leitungen spülen - eine Firma in der nähe bei uns hat da ein Verfahren entwickelt meinten sie - dauert paar stunden aber dann ist ein weiterer tot der KK ausgeschlossen. Leitungen können im auto bleiben!

[flummi100]

Zitat von flummi100

Kann mir mal bitte jemand weiterhelfen, der die Livewerte seiner Klima auslesen kann (Olit und W6_Worker habens erwähnt). So sieht das bei mir mit abgestelltem kaltem Auto aus:

Anhang 210734

Außentemperatur und Kühlwasser 13/14°, Innenraum und Verdampfer sowie beide Wärmetauscherfühler 16/17°. Soweit ok. Aber beide Belüftungstemperaturfühler links/rechts 26°. Das ist 10 Grad zuviel. Sonne gabs keine. Auch in praktisch allen anderen Situationen zeigen die immer 10° zuviel an. Kabelbruch bzw. Komplettausfall kann man ausschließen, da die Werte "leben", nur eben falsch. Einzig theoretisch denkbar wäre eine Verschiebung der Referenzspannung im Steuergerät.

Kann mal bitte jeder schauen, der kann, und mir die Werte bei sich nennen? Danke!

Mag sich wirklich niemand die zwei Minuten Zeit nehmen?

[ows]

Dann müsste doch das austauschen ausreichen, oder? (Siehe Bild)