Fahrwerk Erfahrungen mit Polyurethane Pu-Buchsen ??

**Bastl** · 24.10.2010, 03:38

Wie gesagt "jein" (und zumindest ich habe nie geschrieben, dass Dein Post Schwachsinn sei)

Ein Gutachter durchleuchtet den Wagen nicht an jeder Stelle überall - das wird halt gerne gesagt, aber es wird auf die Unfallursache gepürft - und die ist in den allermeisten Fällen eh menschliches Versagen

Und wie ich bereits schrieb: Mehr als 5.000 Euro kann sich eine Versicherung nicht zurückholen im Fall der Fälle - finanziell gesehen also kein echtes Problem.

Und PU-Lager sind ja nichts neues - nicht alles ohne Zulassung ist gleich schlecht. Zudem bedeutet sowas nicht unwesentliche Kosten, die sich bei Klienserien nie rentieren würden. Daher eben der Hinweis "Ohne Straßenzulassung".

Ich bin gespannt, wie der Erfahrungsbericht ausschaut. Man kann sich mit den Lagern auch endlich das anziehen im eingefederten Zustand sparen

etaPeta · 29.10.2010, 15:23

Und gibt es schon neues?

ellum · 29.10.2010, 16:10

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Diese Aussage ist ja mal sowas von falsch!!!

in Spanien vielleicht, aber nicht in Deutschland !!!!

Und selbst wenn vom beliebigen hersteller, dann auch nur wenn das Teil die Strassenzulassung hat.!!

In Deutschland sind Stossdämpfer eintragunsfrei, ebenso in der Schweiz. Und was in Spanien bei der ITV (euer TÜV) gecheckt wird, muss sich überhaupt nicht vor euren TÜV verstecken.

Zum Thema PU: Hab ich an mehreren Fahrzeugen, welche aber wesentlich leichter sind. Würde ich überall empfehlen wo Achsteile nicht von Torsionskräften betroffen sind. Ich hatte das Problem das bei eine 4-Lenker Hinterachse, die beiden Querlenker durch PU so wenig nachgaben das die Hinterachse polterte. Da empfehle ich wenigstens die Augen welche am Rest des Fahrkörpers sind (zB. Karroserie) durch OEM Büchsen zu ersetzen.

Bei meine Rundstreckenfahrzeugen setz ich auf Uniballgelenke, ist aber eine andere Baustelle...

Cheerio
Elvis

J.J. · 10.11.2010, 22:03

Hallo Leute,

ich habe mir die Buchsen über eB** erworben und einbauen lassen. Einbau war nicht ganz easy, da die alten ausgepresst werden mussten und nach 10 Jahren saßen die ganz fest.
Danach habe ich Spurvermessen lassen und anschließend in die Schweiz gefahren (davon ca. 150 km Bergstraßen).
Die Buchsen sind steinhart, aber für mein iL, habe ich das Gefühl, sind die besser, als original geeignet, da die Straße super gehalten wird und das Auto ganz stabil geworden ist. Dazu muss ich sagen, dass die alten Buchsen nicht am Ende waren, und man gute Zeit noch fahren konnte.
Ich weis nicht, wie lang halten die aus, aber momentan mein Auto viel stabiler geworden ist.
Das sind meine Erfahrungen.

Grüße!

B12 · 18.11.2010, 14:49

Ich habe die Buchsen jetzt drin. Gleichzeitig habe ich alle Lager
des gesamten Fahrwerks ausgetauscht.
Das Fahrverhalten ist so wie ich es schätze, sehr präzise und straff
aber nicht unkomfortabel. Wie lange die PU-Buchsen halten wird die
Zeit zeigen, aber selbst wenn ein Austausch notwendig wird ist das
mit den zweigeteilten Buchsen keine Affäre und geht bei eingebauter
Schwinge - was bei den BMW-Teilen kaum zu machen ist weil die
eingepresst sind.
Die ausgebauten Buchsen machen noch einen sehr guten Eindruck
obwohl Sie definitiv fertig sind. Man kann sich auf gebrauchte also
keinesfalles verlassen - egal wie gut die aussehen!

Zitat:

Man kann sich mit den Lagern auch endlich das anziehen im eingefederten
Zustand sparen.

Das würde ich lassen. Die Buchsen werden durch die Bewegung der
Schwinge erheblich verspannt und der breite Rand hält die eher noch
strammer fest als die Verschraubung der BMW-Buchse.

Gruss
Daniel

etaPeta · 18.11.2010, 17:50

Danke!!!!!!
Und schon bestellt!

stealth8 · 05.12.2010, 16:07

So ich hab mir die Dinger jetzt auch mal bestellt, abgesehen von den Dämpfern (Kw-V2 gibts im Frühjahr, nach dem lackieren) die letzten Teile an der HA die zu erneuern sind. Bin gespannt auf das Ergebnis und den Montageaufwand. Werde sie am kommenden Fr/Sa einbauen und mal nen paar Bilder machen für alle die es interessiert