Steuerkettenwechsel V8!

Herbie01 · 15.09.2003, 20:45

Hallo Eisenherz,

beim E32 V8 definitiv keine automatische Kettenspannung an der Kette von der Oelpumpe glaube auch beim E38 nicht, bin mir aber nicht 100% sicher.

Die Kette soll in der Mitte eine "durchhängung" von 5-10 mm haben. Aber ein Blick ins T*S hilft ungemein und da steht auch genau, wie man es macht.

Gruß
Ralph

Eisenherz · 15.09.2003, 21:00

Hay
ich habe hier das BMW Programm drauf und da ist bei der Ölpumpe eine Druckfeder abgebildet. Ich kann mir
auch nicht vorstellen, daß ein Autohersteller Ketten ohne Spanner baut. Es ist auch nichts von Nachspannen
bei irgenteiner Inspektion vorgeschrieben. Da ist bestimmt ein Spanner verbaut.

Gruss Marcus

[Bearbeitet am 15.9.2003 um 22:02 von Eisenherz]

Herbie01 · 15.09.2003, 21:05

Hallo Marcus,

wenn Du die Druckfeder mit der Nr. 11 41 1 736 790 meinst, muß ich Dich entäuschen, diese Feder dient dazu das der Oeldruck nicht über 4,5 bar ansteigt, diese Feder ist Teil des Druckregelsystems.

Wenn Du eine andere meinst gib mal die Nummer, vielleicht bin ich ja auch zu Blind den Kettenspanner zufinden. LOL

Gruß
Ralph

Eisenherz · 15.09.2003, 21:15

Hallo Herbie01
genau diese Feder meine Ich jetzt hast Du mich aber echt am Hacken. Genau kann Ich es jetzt auch nicht mehr sagen, ich meine aber noch ewas im Ohr zu haben von einem erfahrenen Mechaniker, das da irgent ein Spanner verbaut ist. Ich würde aber selbst wenn keiner verbaut ist jedem den Tipp geben FINGER weg vom Spannen.
BMW baut die Motoren und die meißten spulen Ihre Km ab, man bekommt Sie nur durch herumwurschteln klein.
Ölschrauben nachziehen und Fertig.

Gruss Marcus

Herbie01 · 15.09.2003, 21:23

Hallo Marcus,

ich gebe Dir vollkommen Recht wer an seinem Motor schraubt sollte wissen was er macht, man kann durch unwissenheit mehr kaputt machen als fertig. Aber das sollte jedem klar sein!

Aber wenn man sich ganz dumm an die T*S hält bekommt man sogar als nicht KFZ´ler seinen V8 Motor komplett zerlegt und auch wieder zusammen. So wie bei mir und er läuft seit 15.000 km wieder wie ein Uhrwerk.

Gruß
Ralph (der beim zusammenbau allerdings Alpträume hatte)

IMANUEL · 15.09.2003, 22:03

Die Kette der Ölpumpe beim B30m / B35M Reihensechser wird mittels
Distanzblech so eingestellt, daß am Kettentrumm ein Spiel von 3 bis 5mm zu messen ist.

Die Kette der Ölpumpe beim M70 V12 Motor wird mittels einer Stützbuchse
so eingestellt, daß sie am Kettentrumm einen Durchhang von 5 bis 7mm hat.

Die Ketten der Ölpumpen dürfen nicht unter Spannung stehen
und haben auch keinen mechanischen oder hydraulischen Spanner.

Gruß Manu

fragol · 23.11.2003, 09:37

Zitat:

Original geschrieben von Holgi M60 V8
Es soll extra für die V8 Ölpumpe, bei BMW, ein Schraubenset geben.

Mit diesem Set soll angeblich das lösen der Pumpe verhindert werden.
Das wußte ich aber auch erst, nachdem wir fertig waren.

Gruß Holger

Hallo Forum,

wer weiss etwas über das Schraubenset, gibt es eine Bestellnummer ?

Grüsse Frank