Metallisches Kratzen nach Getriebeölwechsel

**Bastl** · 25.01.2010, 08:38

Noch nen Grund mehr die Werkstatt zu wechseln, weil der Mann schlichtweg keine Ahnung hat...da gibt es sowas nicht

Plumps · 25.01.2010, 09:14

Sollte es wirklich von der KW-Entlüftung kommen, brauchste ja nur mal den Ölmessstab ziehen. Und dann ne Runde drehen, dann sollte ja nixmehr kratzen.

Zamdrescher · 25.01.2010, 09:23

Den fürs Motoröl meinst Du jetzt? Oder hat der 750 auch einen fürs getriebeöl?

allesschrauber · 25.01.2010, 09:25

den fürs motoröl.
Das Getriebe hat ja leider keinen, auch wenns schön wär.

Sinclair · 25.01.2010, 13:40

Zitat:

Zitat von Zamdrescher

also laut aussage der werkstatt ist es das Unterdruckdeckel vom Saugrohr.

dadurch hat er gesagt entsteht das geräusch im wandler, da das neue öl dünnflüssiger ist als das alte.

es gibt zwei möglichkeiten, entweder die membranen im saurohr tauschen oder zusatz im getriebeöl.

dem scheinbarem Geräuschort aus dem Wandler zu geben, lest mal:

http://www.7-forum.com/forum/183471-post1.html

**Bastl** · 25.01.2010, 13:41

Und wo sitzt die?

Sinclair · 25.01.2010, 13:45

Kurbelgehäuseentlüftungsmembranen gemeint, die beim Fuffi hinten an der Spritzwand jeweils die Ansaugkrümmer abschliessen.

Zamdrescher · 25.01.2010, 13:45

Tja Leute dann wart Ihr mal wieder etwas schnell im Vorverurteilen.

Solltet in Zukunft vieleicht etwas langsam tun!

Plumps · 25.01.2010, 13:46

Naja sollte die Membran/en wirklich durchsein kann es sein, dass der Simmerring vom Motor wirklich das Singen anfängt.

Deshalb zum Test mal den Ölmessstab ziehen.

Sinclair · 25.01.2010, 13:48

Zitat:

Zitat von Plumps

Naja sollte die Membran/en wirklich durchsein kann es sein, dass der Simmerring vom Motor wirklich das Singen anfängt.

mal irgendwo hier im Forum gelesen,
sollte aber beim Ziehen des Motorölmeßstabes im Leerlauf, oder
beim mal ruhig ohne Meßstab eine kurze Runde fahren, als Unterschied erlebbar sein, wenn es darauf hinauslaufen sollte.