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BMW 7er, Modell E38 |
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15.04.2010, 09:58
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#31
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Hat einer eine idee wie ich das mit der fehlermeldung weg bekomme????
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15.04.2010, 10:36
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: EX:e38 750i 12/95 Jetzt:528iA Touring
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Es scheint ja so,das trotz Last Widerstand zu Fehlermeldungen kommt. Hm evtl kann man die Kontrolle rausprogrammieren?
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17.09.2010, 08:48
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#33
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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An alle Elektrikfreaks,kennt niemand ne lösung wie ich die fehlermeldung weg bekomme(Kennzeichenlicht Prüfen).?
Würde es was bringen wenn ich die Originalen zwischen klemme?und einfach im Kofferraumdeckel verschwinden lasse?
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17.09.2010, 09:30
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#34
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Gibt zwei Möglichkeiten. Mal den Widerstand der original Leuchte messen, den von der LED Leuchte messen, ausrechnen was fürn Widerstand da rein muss um auf den fürs LCM passenden Wert zu kommen, oder aber man codiert die Überwachung raus. Dann müsst man zwar zwischendurch mal selber schauen ob da noch alles leuchtet, aber bei LEDs sollte das ja eher unproblematisch sein.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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17.09.2010, 14:52
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#35
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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kannst du sowas? Also das ausschalten!
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17.09.2010, 16:51
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#36
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Gast
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ja man kann das mit der richtigen Software einfach umschreiben Kaltüberwachung von aktiv auf nicht_aktiv sowie die Warmüberwachung auf nicht_aktiv fertig....:
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