Motorraum Ölpumpenschrauben beim V12 M73

schneeflocke42 · 16.10.2006, 12:44

hi, hatte meinen heute morgen zum ölwechsel und schrauben nachsehen. war nicht dabei. schrauben wären angeblich fest gewesen (107 000 km) aber man hat sie jetzt vorsichtshalber mit loctite gesichert.
kostet zwar geld, aber gibt irgendwie ein gutes gefühl....danke an den initiator des threads.

r.

Hydromat · 16.10.2006, 13:16

ich fahr jetzt auch zum Ölwechseln, mal schauen wies bei mir aussieht. Hatte vor ca. 40.000 auch ne Schraube drin liegen und der Rest war locker. Ich hab nichts gesichert und kein Loctide verwendet, mal schauen, berichte dann...

Okay, ich fahr erst morgen früh..

.

28.09.2006, 10:43

Hallo Forumler,

bei mir (besser bei meinem 750i, Bj. 1995, 5,4 l, KM-Stand 161.000) war es jetzt auch so weit. Habe aufgrund eurer Erfahrungen bei der letzten Inspektion meinen Meister gebeten, die Ölwanne abzunehmen und die Schrauben der Ölpumpe zu kontrollieren und zu sichern. Der schaute mich ob dieser Bitte erst mal an, als ob ich nicht mehr alle Tassen im Schrank hätte.

Mittags rief er allerdings sehr kleinmütig an und meinte, die Schrauben seien tatsächlich nicht mehr fest gewesen.

Also scheint nicht nur der 8-Zylinder von diesem Virus befallen zu sein. Jetzt ist meiner jedenfalls gesichert und ich kann wieder in Ruhe weiterfahren.

Grüße

Joachim

Andrzej · 08.10.2006, 09:41

E38 750i, Km Stand 216 000, Bj 09.2000, alle Schrauben bombenfest

. Es scheint also wirklich so, das ab eine gewisse Zeitraum sind die Schrauben verbessert geworden

MfG Andrzej

jom · 08.10.2006, 11:40

es gibt nur eine ersatzteilnummer für die schrauben. da is nix geändert oder verbessert worden, leider.

da hilft nur loctite oder ein schlag aufs gewinde und KONTROLLIEREN

Andrzej · 08.10.2006, 12:20

Zitat:

Zitat von jom

es gibt nur eine ersatzteilnummer für die schrauben.

Ist doch klar, sonst musten die zugeben, das da forher was falsch war

. Die "neuen" Schrauben kamen irgendwann kurz vor Facelift und sollten Selbstsicherungsschrauben sein

jom · 08.10.2006, 12:56

neue schrauben und alte schrauben sind aber identisch..

frag rogatyn..

freak · 08.10.2006, 13:07

Zitat:

Zitat von Andrzej

Ist doch klar, sonst musten die zugeben, das da forher was falsch war

. Die "neuen" Schrauben kamen irgendwann kurz vor Facelift und sollten Selbstsicherungsschrauben sein

Hallo ...
Waren und sind sie schon immer gewesen - trotzdem können die Ölpumpenschrauben auch mit den neuen Schrauben, ab einer gewissen Laufleistung und Einsatz des Motors abfallen - gegen einen Motorschaden, durch diese Ursache, hilf nur regelmässiges kontrolieren ...

Nachtrag;

Zitat:

Zitat von jom

neue schrauben und alte schrauben sind aber identisch..

@jom war schneller

Gruß ...
@freak

schneeflocke42 · 21.10.2006, 12:40

hi,
hab' heute die rechnung bekommen

... war eher positiv überrascht, denn die aktion ölpumpenschrauben mit loctite sichern hat beim freundlichen alles in allem 102 € o.mwst. gekostet. ein schnäppchenwenn man bedenkt, daß die für's auswechseln des standlichtbirnchens (das ich schon in weniger als 2 minuten ausgebaut, nur nichts passendes zur hand hatte...) 13,6 € o.mwst. verlangen (ohne birne natürlich)

cheers
r.

peanut · 03.12.2006, 15:08

Hi Zusammen

heute habe ich auch die Ölpumpenschrauben kontrolliert.
Insgesamt lagen 4 Schrauben in der Ölwanne