


BMW 7er, Modell E38 |
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24.02.2006, 19:49
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#1
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Zitat:
Zitat von heppinger
Moin!
Kann mich nur anschließen, super Bericht!!
Meiner hat jetzt ca. 120 tkm Laufleistung und bei 150 tkm hatte ich genau diese "Aktion" vor!
Hat jemand Erfahrung mit ZF nähe Berlin gesammelt??
Dortmund ist ein wenig weit...!
Gruß
Heppinger
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Von ZF in Berlin hat hier schon mal einer etwas gepostet. DIE sollen wohl nicht der BURNER sein. Meinung zu ZF Berlin
Viele Gruesse,
Kermit
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23.02.2006, 12:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist nur die frage ob jede zf niederlassung so fähig ist...
leider habe ich es sehr weit nach dortmund... aber so wie du das schreibst, wäre zu überlegen ob sich der weg nicht lohnt, was ich zb. über zf in der schweiz gelesen hab klingt ja gar nicht gut
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23.02.2006, 12:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von kermit frog
Am Mittwoch, den 22.02.06 bin ich nach langem Hin- und Herüberlegen zu ZF Dortmund gefahren, um einen Getriebeölwechsel durchführen zu lassen.
Mein Fahrzeug: BMW 750iA, Bj. 11/98, km 95000.
Vereinbart wurde ein Getriebeölwechsel mit allen Schikanen. Berühmte Kügelchen wollte ich auch gleich wechseln lassen, ...
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Klasse Bericht, Respekt
Was mich noch interessiert:
was hat ZF denn zum Getriebeölwechsel bereits nach nur 100tkm gesagt? Und bis zu welchem Bj. soll der Kügelchen-Wechsel mitgemacht werden (da wurden doch später andere Kügelchen verbaut,oder)?
Greets
RS744
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23.02.2006, 12:53
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#4
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inaktiv, keine gültige Mail
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750iA (E38)
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@RS744:
Vielen Dank für das Kompliment! *Freu*
Herr Sagert meinte, dass ER seinen Kunden den Wechsel des Getriebeöls nach ca. 150000 km empfehlen würde.
ICH war derjenige, der es unbedingt JETZT SCHON machen wollte
Einfach aus dem Grund, weil ich nicht wusste, wie mein Vorbesitzer das Fahrzeug behandelt / gefahren hatte und wie sehr das Getriebe bisher beansprucht worden war.
Wegen der Kügelchen sagte er nur, dass diese eigentlich noch in Ordnung seien, d.h. nur sehr geringer bis kein Verschleiss.
Habe sie - wie gesagt - trotzdem wechseln lassen.
Die neuen Kügelchen sind aus einem neuen Werkstoff, der verschleissuempfindlicher ist.
Es sind KEINE Metallkügelchen - wie ich hier einmal im Forum gelesen hatte. Kügelchen aus Metall würden das Aluminium des Getriebes beschädigen, weil sie während der Schaltvorgänge immer hin- und her titschen (was auch den Verschleiss bei den alten Kügelchen hervorruft).
Inwiefern später andere Kügelchen verbaut wurden, kann ich leider nicht sagen.
Viele Gruesse,
Kermit
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23.02.2006, 13:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Ich habe damit beschlossen das auch zu machen, meiner hat jetzt 248.000 Km runter, da wird es sicher eine gute Entscheidung sein.
Nähsten Monat melde ich mich bei ZF an, von HH ist es nicht so weit.
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23.02.2006, 13:35
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von andy34
Ich habe damit beschlossen das auch zu machen, meiner hat jetzt 248.000 Km runter, da wird es sicher eine gute Entscheidung sein.
Nähsten Monat melde ich mich bei ZF an, von HH ist es nicht so weit.
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hallo
ich bin ja mal gespannt,was du dann unter weit verstehst
von hamburg nach dortmund ist man doch schon ein weilchen unterwegs....
viele grüsse
peter
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23.02.2006, 13:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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@peter
ich fahre die Strecke von Hamburg fast jede Woche weil meine Freundin in Lippstadt wohnt. Das ist ca. 70 Km vor Dortmund.
Von Hamburg nach Dortmund brauche ich ca. 2,5 Std. das ist nicht viel, oder?
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23.02.2006, 13:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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 echt ein klasse Bericht finde ich sehr toll von dir  Ich hoffe doch sehr das ich bei meinem Kilometerstand aber noch einen Augenblick Ruhe habe vor sowas 
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25.10.2007, 09:31
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug:
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Automatikgetriebeölwechsel mit Wandlerinhalt
Die ZF-Niederlassung Mannheim bekommt am 7.November 2007 ein Automatikölwechselsystem von mir, mit dem der vollständige Ölwechsel (mindestens 10 Liter Öl) auch aus dem Wandler möglich ist. Infos dazu auf meiner Homepage: xxx.automatikoelwechselsystem.de. Ich suche noch ein Fzg. wo ich für meine HP ein paar Fotos und ein Video zur Erklärung machen kann. Danke Tim Eckart
Automatikölwechselsystem zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen
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25.10.2007, 11:16
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#10
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die untere Wanne dabei gar nicht abgeschraubt, oder?
Wenn nicht, können natürlich auch keine Verschleißteile im Inneren (Ventile, Kügelchen usw.) gewechselt werden. Das macht aber ZF Dortmund und trägt damit erheblich zur Beruhigung des Fahrzeughalters bei.
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