


BMW 7er, Modell E38 |
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23.11.2002, 17:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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KEINE PROBLEME BEIM "EINFÜHREN"- ABER MIT DEM TANKEN
hallo zusammen!!!
also mit der EINFÜHRUNG habe ich bis jetzt keine Probleme und auch die Zapfpistole ist nicht zu kurz 
..... aber der sprit flisst dan eben manchmal doch nicht  ....... also bei mir schon
kann dich beruhigen, das liegt glaube ich nicht an dir, sondern an der kombination von den einten Zapfpistolen und der einfüllstutze.
An der Tankstelle wo ich immer tanke, weiss ich das es bei einer säule nicht geht...... (naja leider habe ich auch genau diese erwischt als ich den wagen gleich neu gekauft hatte) kam schon ins hyperventilieren  )))))) so ein super wagen.... wow. !!!!!!!! AHHHHHHHHHHH und schon das erste Problem...... hab mich dann wieder beruhigen können als ich die ander säule genommen habe!!
.......und übrigens zum thema ROST und E38:
also meiner ist ein 95er!! aber der hat noch an keinem ort auch nur den kleinsten ansatz von Rost..... bin eigentlich sehr zufrieden mit meinem baby, wenn ich vergleiche was ich für Kosten mit meinem 750iL E32 hatte!!
Grüsse aus der Schweiz
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23.11.2002, 18:10
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#2
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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@ all
Also normal ist das aber nicht, was uns BMW an Technik bietet (Tankeinfüllstutzen).
Sehe ja, dass das nicht ein Einzelschicksal ist und auch schon andere E38-Fahrer
dieses Problem hatten.
Ihr könnte euch sicher das Geplapper meiner Kollegen und Freunde denken:
Ein Auto um 85000 Euros (Neupreis) haben, und dann kannst nicht einmal an jeder Tankstelle tanken ?
Ich hatte noch mit keinem anderen Auto Probleme an der Tankstelle, möchte ich noch festhalten !
Schönen Gruß,
Elmar
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24.11.2002, 22:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Ach was solls........ ist doch ein 7ner... :) :)
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26.11.2002, 01:10
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#4
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540iA E34 Fahrer
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Parkstetten
Fahrzeug: BMW E34 540iA
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selbes problem
bei meinem e38 740i
ich kann an meiner stammtankstelle nur en zwei anlagen tanken das ist sehr nervig aber wenn mann es weis ist es nichtmehr schlimm muss mich aber für bmw einsetzen das liegt m,eisst an den zapfhähnen wie mir fillianlleiter einer bp tanksteller im vertrauen erklärt hat !übrigens gruss an die bp! bis bald mario und gute fahr
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26.11.2002, 07:56
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#5
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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So, dann will ich auch noch meinen Senf dazugeben.
Ich hatte anfaenglich auch Probleme mit dem Tanken, aber man kann den Ruessel (wow, wieder ein neues lustiges Wort hehe) auch schraeg einfuehren, bzw praktisch auf dem Kopf. Dann gehts mit dem Tanken eigentlich immer problemlos. Man muss halt ein bissl an dem Ding drehen, bis man die optimale Position gefunden hat
Gruss
Dominik
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26.11.2002, 09:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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26.11.2002, 09:21
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#7
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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@Toto
Tja, das Drehen ist halt nur was fuer erfahrene Anwender. Sozusagen die Silberruecken der Ruesselhandhabung
Gruss
Dominik
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10.12.2002, 12:18
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#8
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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andere Tankstelle...
aufgesucht, Rüssel aus der Halterung genommen 
reingesteckt 
funktioniert alles einwandfrei ! (Shell)
Werde denen bei JET wohl einen Brief schreiben und fragen, ob sie keine 7er mögen....
Schönen Gruß,
Elmar
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05.05.2003, 19:58
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#9
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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@Elmar, ich habs rausgefunden
so, nachdem wir im ösi land auch mal das problem mit dem tanken hatten, hat mein dad den besitzter einfach mal gefragt warum das so ein m.. ding ist.
Antwort: (in etwa)
es gibt 3 verschiedene einfüllgeschwindigkeiten, und daher auch 3 verschiedene absaug geschwindigkeiten das es einwandfrei funzt.
wenn stuffe 3 drinnen ist, kommt es meinst zu einen rückstau in der luftführung, welche dann einen "klapps" kriegt da kommt zu viel raus und macht dann zu.
man kann nicht generell sagen, das es bei allen tankstellen zu diesen problemen führen kann. sondern ist wie gesagt abhängig von der einfüllgeschwindigkeit.
alles klar, elmar 
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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05.05.2003, 21:07
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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leute, leute... einführprobleme sind ärgerlich
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