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27.08.2005, 16:07
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#21
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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@ warp735,
die Lenken aller Modelle haben die gleiche Verzahnung, und das mit dem Tempomaten funst alles, beim Airbag im VFL kannst du nur die große Stufe anklemmen, bekommst auch keine Fehlermeldung, war sogar beim Freundlichen die Fehlermeldung vom Airbag löschen zu lassen, da ich kurz ohne Prallplatte gefahren bin, dem hat der Einbau sehr gut gefallen  !
MfG Micha!
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27.08.2005, 17:12
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#22
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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na klar.. sieht ja auch top aus und ist nicht so ekelhaft "dünn" wie das originale! ist deiner denn ein FL oder VFL?
Und hast du deine abdeckung lackieren lassen oder ist das die im Titanlook?
mfg Benni
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27.08.2005, 17:34
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#23
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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@ warp735,
siehst du doch an meiner Signatur ob VL oder VFL, oder auf meiner HP, und die Abdeckung habe ich in Titan-Silber-Metallick lacken lassern, da meine Interieur-Leisten auch gelackt sind!
MfG Micha!
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27.08.2005, 17:40
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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warum sollte man das an deiner signatur sehen??? aber da du noch die alte mittelkonsole hast: VFL
gabs bei dir wirklich probleme oder ging der umbau rasch von statten?
mfg Benni
ps: woher hast das lenkrad und airbag?
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27.08.2005, 18:06
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#25
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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Woran mann das sieht, in der Signatur siehst du meine Scheinwerfer mit dem Bi-Xenon  !(seid neuem nur im erste Beitrag)
Einbau wurde schon mal beschrieben: Klick
MfG Micha!
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27.08.2005, 18:39
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#26
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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also ich seh nur ein dickes fettes "V8"
mfg Benni
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27.08.2005, 18:43
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2005
Ort: Muensingen
Fahrzeug: BMW 850CSi / 850i
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Also das mit der Airbag-Modifikation ist nicht ungefährlich.
Wer nicht mit seinem Leben spielen will, lässt den Airbag so wie er ist. Wenn also ein Einstufenairbag drin war, dann sollte auch wieder ein Einstufenairbag rein. Logisch gilt dasselbe beim Zweistufenairbag. Auf keinen Fall einen Einstufen- durch einen Zweistufenairbag ersetzen. Das Steuergerät ist dafür nicht ausgelegt.
Auch NIEMALS die beiden Zündkapseln parallel schalten. :-
Wer das macht, verliert nicht nur den Versicherungsschutz (Betriebserlaubnis) sondern handelt grobfahrlässig und leichtsinnig.
Die Verzahnung passt eigentlich immer.
Grüsse
Martin
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27.08.2005, 18:57
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#28
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ja aber wenn ich ein E46 Lenkrad einbauen will, bekomm ich ja dafür schlecht einen einstufigen und mein alter passt ja auch nicht. da ja einige die verschiedenen stufen getauscht haben, sehe ich der sache ganz gelassen entgegen. für mich ist wichtiger das alle tasten gehen
gruß Benni
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27.08.2005, 20:00
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#29
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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jenau warp735, wer will schon einen von der stange, und wenn du,tbebrm, angst um dein leben hast, dann bleibe für immer im bett liegen, da kann dir nichts passieren  !
MfG Micha!
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gruß David
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28.08.2005, 12:08
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#30
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540i-Fahrer
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW 540i Touring (e39)
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soll ja auch e30 lenkräder geben, die haben gar keine umlufttaste sondern eione für lenkradheitung... jedoch kein m-lenkrad logischer weise... ist jedenfalls bei mir so. macht denn die lenkradheizung was sie will?? o.0 aber wer verbaut schon das standart lenkrad ausm e39 in 7er hihi
__________________
MfG Georg
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