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08.01.2017, 19:32
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#1
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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So ein kleines Update:
KGE - Oeldeckel laesst sich leicht oeffnen, Leerlaufdrezahl erhoeht sich sofort.
Falschluft - Keine Reaktion auf eine volle Dose Bremsenreiniger 
LMM - Gebrauchten eingebaut, viel schlimmer als zuvor. Wenn ich den LMM abstecke, geht er sofort aus.
Lambdas - 2 neue Bosch Regelsonden eingebaut. Laeuft genau so schlecht wie zuvor. Fehlercode 26, 27, 28, 29 
Kennfeld Thermostat kommt als naechstes, evtl. noch die Batterie, meine die aber noch in Kalifornien erneuert zu haben...
Ansonsten zuende ich den Bock an   
Habe ich was ausgelassen?
EDIT: Was mich wundert.... warum laeuft er normal am Anfang fuer sagen wir mal 10 Sekunden oder so und faengt erst dann an zu spinnen?
Geändert von Raffael@735i (08.01.2017 um 19:38 Uhr).
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08.01.2017, 20:12
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Barleben
Fahrzeug: E38 740i 06/98
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Hi,
Muss zwar kein Allheilmittel sein, aber schau mal ob dein leerlaufregler auffällig Gebrumme produziert und reinige den mal mit nem bremsenreiniger.
Solltest du schon was an dem gemacht haben vergesse meinem Post hier 😉
Gruß
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08.01.2017, 21:06
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Viking S.A.
Hi,
Muss zwar kein Allheilmittel sein, aber schau mal ob dein leerlaufregler auffällig Gebrumme produziert und reinige den mal mit nem bremsenreiniger.
Solltest du schon was an dem gemacht haben vergesse meinem Post hier
Gruß
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Der TU sollte keinen mehr haben?
Gruss
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08.01.2017, 21:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Fehlercode 26, 27, 28, 29 Ist immer der Luftmassenmesser,hau da einen neuen
von Original Bosch rein dann ist das Problem erledigt.
Auch eine 20km Anlernfahrt gehört dazu.
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08.01.2017, 21:13
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Siemer
Fehlercode 26, 27, 28, 29 Ist immer der Luftmassenmesser,hau da einen neuen
von Original Bosch rein dann ist das Problem erledigt.
Auch eine 20km Anlernfahrt gehört dazu.
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Hmmmm.... waere noch eine Ueberlegung wert ... hatte ja den LMM auch in Verdacht ... ich hatte noch ein paar Teile ueber von meinem alten E38 Sport, vielleicht war dieser einfach nur defekt. Schadet ja nicht einen neuen zu verbauen.
Werde einen von Bosch besorgen.... Fortsetzung folgt   
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27.10.2016, 20:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Habe ich auch...
zusätzlich aber auch noch Fehlzündungen zwischendurch.
Falschluft konnte ich trotz Einsprühen mit Bremsenreiniger noch keine finden.
Suche immer noch nach der Ursache.
__________________
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Wir wissen wie man feiert
Ihre Kirche
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16.11.2016, 20:48
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meinem M62TU. Wenn es draussen kalt ist, laeuft der Motor etwas unrund bis zur Betriebstemperatur. Er laeuft auf allen Zylindern, jedoch etwas rauh, und nur wenn es etwas kaelter ist draussen.
Vorschlaege?
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Prueff mal Batteriekapazitaet. Wenn diese naemlich schwaechelt, schuttelt sich in Leerlauf auch der Motor...
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16.11.2016, 21:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Batterie ist neu
Daran wird`s nicht liegen. 
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