Asc-Lampe geht sporadisch an und aus

[nicotoscani]

Hey Leute,

folgendes Problem an meinem E38. Seit den letzten Tagen geht die ASC lampe sporadisch an. Manchmal leuchtet sie permanent ,manchmal nur beim Starten und manchmal bemerkt man die gar nicht.

Ich frage mich blos woran das liegt. ABS funktioniert einwandfrei.

Hat einer von euch ne Idee wo der Fehler sein ?


Danke!

[ebodeth]

Ein Sensor verabschiedet sich.
Wenn Du einen Spannungsmesser hast, kannst Du sie prüfen.

[mahooja]

Wenn der Sensor sich verabschiedet leuchtet "normalerweise" auch die ABS Lampe zusammen mit der ASC Kontrolleuchte. Also Fehlerspeicher auslesen! Es kann auch an Unterspannung liegen, in der Regel leuchtet dann aber auch der Manipulationspunkt im IKE. Ist deine Batterie fit? Wenn die Leuchte an geht, kannst du dann mittels Knopfdruck das ASC wieder einschalten?

[Der Rächer]

bei mir ist er sogar ins Getriebenotprogramm gegangen. Mußte den Sensor ausbohren Letzte Woche getauscht. Nun ist wieder alles normal
( hinten rechts)
ABS , DSC brannten wie ein Tannenbaum
Stand auch im Fehlerspeicher

[nicotoscani]

Nun komischerweise ,immer wenn ich den Stecker am LMM abgezogen habe,ging die Kontrolleuchte (ASC) an. Nach einem Batteriereset oder mehreren Startversuchen ging die Lampe wieder aus.

Ich frag mich jetzt,was ASC mit dem Luftmassenmesser zu tun hat ?

[falkili]

Zitat von nicotoscani

Nun komischerweise ,immer wenn ich den Stecker am LMM abgezogen habe,ging die Kontrolleuchte (ASC) an. Nach einem Batteriereset oder mehreren Startversuchen ging die Lampe wieder aus.

Ich frag mich jetzt,was ASC mit dem Luftmassenmesser zu tun hat ?

Hab jetzt nicht im WDS geschaut, aber:
Wie funktioniert das ASC?
Bei einem unplausieblem Drehzahlunterschied der Räder schließt die ASC Drosselklappe und läßt den Motor weniger Luft zum Atmen.
Damit er nicht ganz "abstirbt", wenn z.B. ein Rad auf Glatteis kontinuierlich durchdreht, regelt das ASC mit der Motorsteuerung nach.
Damit das funktionieren kann, muß das ASC wissen, ob der Motor noch Luft bekommt. Ergo braucht das ASC den LMM. Trenn man nun den LMM vom System, kann das ASC nicht mehr arbeiten, wenn es soll. Der Motor läuft dann im Notprogram...
Im Detail läuft das bestimmt etwas anders ab, aber der Zusammenhang besteht in der Form...
*Krugscheißmodus aus*

Grüßle Falk