


BMW 7er, Modell E38 |
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08.04.2014, 17:51
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: Mercedes 560
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728i hohe Laufleistung
Hallo!
Ich habe einen BMW 728i von '97 mit fast 350.000km besichtigt und beabsichtige diesen evtl. zu kaufen.
Das Auto hat fast 2 Jahre Tüv und steht bis auf minimalen Rost an den Türkanten/Radläufen gut da.
Was mich etwas verunsichert, ist eben die hohe Laufleistung mit dem ersten Motor und erstem Automatikgetriebe. Es gibt kein Serviceheft.
Der Motor macht einen guten Eindruck. Angeblich 0,5l Öl auf 1.000km, wird nicht heiss, zieht ordentlich an und klackert nicht. Da kann man eben auch nicht reinschauen, ich habe aber ein ganz gutes Gefühl. Achja, das Auto läuft unmerklich mit einer Gas-Anlage, die auch kürzlich gewartet wurde.
Aber was ist mit der Automatik? Die schaltet völlig normal, butterweich, ist aber nach Aktenlage nie geserviced worden. Man hört ja laufend von "Notprogramm".
Was meint ihr. Kann man einem so benutztem Wagen noch vertrauen?
Grüße
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08.04.2014, 18:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
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Man steckt eh nicht drin. Wieviele Halter hatte er denn ?
Der Ölverbrauch ist schon recht hoch, aber warum erwähnt der Verkäufer das überhaupt ?
VG Stephen
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08.04.2014, 18:37
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#3
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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0,5 l / 1000 km bezeichne ich bei dieser Laufleistung nicht als "hoch"...
Und daß der Verkäufer dies erwähnt, finde ich mehr als korrekt.
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08.04.2014, 19:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
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Zitat:
Zitat von altbert
0,5 l / 1000 km bezeichne ich bei dieser Laufleistung nicht als "hoch"...
Und daß der Verkäufer dies erwähnt, finde ich mehr als korrekt.
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Jau, mag sein, aber hat er die "0,5 Liter" aus reiner Ehrlichkeit erwähnt, oder aber weil der 7er wie ein Zweitakter dampft ? =)
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08.04.2014, 19:17
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#5
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Damit er wie'n Zweedokda mülmt, braucht es schon'n büschen mehr als den mickrigen halben Liter... 
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08.04.2014, 20:28
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#6
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von altbert
0,5 l / 1000 km bezeichne ich bei dieser Laufleistung nicht als "hoch"...
Und daß der Verkäufer dies erwähnt, finde ich mehr als korrekt.
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Ich vermute hingegen hier wurde abgerundet also real wohl eher 1L... 
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08.04.2014, 22:40
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: Mercedes 560
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Um es mal zusammen zu fassen.
Ich habe den Eindruck, der Verkäufer ist nicht der Typ, der mir Ammenmärchen über sein Auto erzählt, er macht es aber bestimmt auch nicht extra schlecht.
Ich habe nach dem Ölverbrauch gefragt. Und er hat mir geantwortet, dass er auf 1000km max. 0,5l nachschüttet - und das schon seit 150.000km. So lang hat er als 3. Besitzer den Wagen.
Ich hatte ihn deshalb gefragt, weil ich weiss, dass BMW-Motoren sehr stark verschleissen, wenn man sie zB nicht immer ordentlich warm fährt... Hatte selbst schon mehrere BMW R6. Ein Mercedes verzeiht da sehr viel mehr - ebenfalls aus eigener Erfahrung.
Die Zündkerzen sind sicher beim Gasanlagenservice ersetzt worden. Davon gehe zumindest mal aus. Sind doch andere und haltbarere als die Erstausrüstung, oder? Hatte mal sowas gelesen.
Was kostet ein Ölwechsel beim Automatikgetriebe?
Das würde ich denn tatsächlich direkt machen lassen.
Ich werde ihn dann wohl kaufen, zumal er das selbe kostet wie ein alter Omega oder Kia oder was auch immer... Ein Reinfall wäre also kein kompletter Ruin 
Danke und Grüße
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08.04.2014, 23:20
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#8
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 560
Was kostet ein Ölwechsel beim Automatikgetriebe?
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Das Ganze ist eher als "kleiner Getriebeservice" zu verstehen und im Forum wird im Allgemeinen "ZF Dortmund" empfohlen. Ich war auch schon dort, kenne also den erstklassigen Service! Kosten wird das Ganze ca. 400 Euro +/- 50 Euro. Kann auch sein, dass es für den 728i etwas preisgünstiger ist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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09.04.2014, 08:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von 560
Um es mal zusammen zu fassen.
Die Zündkerzen sind sicher beim Gasanlagenservice ersetzt worden. Davon gehe zumindest mal aus. Sind doch andere und haltbarere als die Erstausrüstung, oder? Hatte mal sowas gelesen.
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Darauf würde ich mich nicht zwingend verlassen. Man kann die BMW Motoren auch unproblematisch mit den ganz normalen Zündkerzen auf LPG fahren - ich persönlich ziehe dann aber das Wechselintervall etwas nach vorne ... Spezial-LPG Zündkerzen braucht man also nicht und Du kannst daher nicht davon ausgehen, dass solche im Auto sind (aber das Thema LPG Zündkerzen ist, fast schon wie Öl-Diskussionen, wie immer in Auto-Foren durchaus "umstritten").
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11.04.2014, 06:28
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#10
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von 560
weil ich weiss, dass BMW-Motoren sehr stark verschleissen, wenn man sie zB nicht immer ordentlich warm fährt... Hatte selbst schon mehrere BMW R6. Ein Mercedes verzeiht da sehr viel mehr - ebenfalls aus eigener Erfahrung.
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Ich würde es so mit einem hohen Ölverbrauch nicht pauschalisieren. Meiner Erfahrung nach kann ein Ölverbrauch sehr dynamisch sein, entsprechend nach Ölsorte. Beobachtungen zu Folge zwischen unmerklich und 0,5L/1000km, was m.M. schon erheblich ist und gefühlt unweigerlich zur Empfindung von Diskomfort führt, was nichts mehr mit Freude am fahren gemein hat.
Motoren kann man auch versauen, in dem Minderwertige Öle befüllt werden bzw. Wechselintervalle stark überzogen werden, was zwangsläufig zum dauerhaft hohem Ölverbrauch führen kann.
Zitat:
Zitat von 560
Die Zündkerzen sind sicher beim Gasanlagenservice ersetzt worden. Davon gehe zumindest mal aus. Sind doch andere und haltbarere als die Erstausrüstung, oder? Hatte mal sowas gelesen.
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Zum Gasanlagenservice gehört ein Wechsel der Zündkerzen eigentlich nicht, eher der Austausch von Filtern und zusätzlich dem was man noch fordert. Eine Überprüfung der Kraftstoffaubereitung ist auch nicht immer selbstverständlich.
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