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07.04.2014, 13:47
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Hallo Jens,
irgendwie hab ich das Grummeln beim Linkslenken auch (seit langer Zeit mal wieder was  ).
Radlager sind getestet, das Lager vorn rechts ist auch schon getauscht. Servoöl ist drin, Räder schlagen nirgends an, Federbrüche sollten es auch nicht sein.
Das Geräusch tritt ab ca 50km/h ab relativ geringem Lenkradeinschlag (ca. 1/8 Umdrehung) auf. Dabei sollten ja eigentlich noch keine Kräfte wirken, die den Lüfter aus der Bahn bringen?
Deshalb die Frage bei welchen Geschwindigkeiten / Lenkradstellung das bei dir aufgetreten ist.
Danke & VG,
RT 
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Warum sachlich, wenns auch persönlich geht... 
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07.04.2014, 17:06
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#22
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hi,
das Geräusch ist eher bei geringeren Geschwindigkeiten, zbs. im Kreisverkehr.
Du brauchst ja nur mal das Gebläse ausscchalten und fahren, und dann mal die Entfrosterstellung auf die Windschutzscheibe, da dreht das Gebläse am schnellsten. Wenn ich letzteres mache, dann kann man richtig höhren, wie es anfängt zu rasseln und die Drehzahlen total ungleichmäßig werden.
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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07.04.2014, 19:30
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Danke für die Info!
Für mich klingt das jetzt zwar, als wäre es bei mir was Anderes ... weil unter 50km/h kann ich im rechten Winkel abbiegen ohne Geräusche. Auch klingt es mehr als würde es von weiter vorn kommen.
Werde dennoch mal die Lüftung testen. Weitere Ideen sind natürlich willkommen.
Viele Grüße,
RT 
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09.04.2014, 09:14
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Nachtrag:
Beim Test mit ausgeschalteter Lüftung ist das Geräusch genau so vorhanden.
Das Grummeln / Mahlen tritt ab ca 50km/h ab relativ geringem Lenkradeinschlag (ca. 1/8 Umdrehung) in gleichbleibender Lautstärke auf. Wie schon vorher beschrieben ist 1 Radlager schon gewechselt, alle anderen unauffällig. Servoöl ist drin, Federn nicht erkennbar gebrochen, keine Schleifspuren in den Radkästen. Es sind Winterräder 235/R16 drauf, wenn es die sein sollten - warum dann nur beim linkslenken?
Noch jemand eine gute Idee wo man jetzt weitersuchen sollte?
Danke euch,
RT 
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09.04.2014, 12:11
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#25
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Differential?
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09.04.2014, 12:46
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Auch ne schöne und vor allem "preisgünstige" Möglichkeit 
Gefühlt kommt das Geräusch aber von vorn (evtl etwas links) und ist im Lenkrad ganz leicht spürbar...

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09.04.2014, 15:39
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#27
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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hast du mal geschaut ob vielleicht die nr. 3 schleift?

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Semper aliquid addiscendum est
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09.04.2014, 16:21
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#28
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Ich hatte einst ähnliches Grummeln vom Lenkgetriebe!
Bei mir waren es die Motorblocklager, die durch waren und der Motor auf dem Lenkgetriebe auflag.
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11.04.2014, 06:28
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Danke euch!
Werde beides mal bei Gelegenheit prüfen lassen und berichten.
RT 
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30.04.2014, 07:36
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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War dann doch das Radlager, nur eben die andere Seite... 
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