


|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|
|

|
 |
|
04.07.2013, 10:14
|
#21
|
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
dann schau wenigstens über das Geheimmenü nach der Spannung!
Ansonsten... kleine Ursache viele unerklärliche Fehler 
|
|
|
15.07.2013, 12:08
|
#22
|
|
Gast
|
Wollte das hier noch mal abschließen. Danke für die Hilfe Pacific!
Es liegen jetzt um die 12.5V an wenn der Motor aus ist und um die 14V wenn er an ist.
Ich hab manchmal immernoch den Eindruck, dass es bisschen nach "Batterie riecht" aber bin mir da nicht sicher, ob ich Paranoid bin oder der Geruch sich festgesetzt hat.
|
|
|
|
17.03.2014, 14:53
|
#24
|
|
schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
|
komm doch einfach mal bei einem stammtisch vorbei oder anfang april zum schraubertreffen - vielleicht findet man lösungen
__________________
Semper aliquid addiscendum est
|
|
|
17.03.2014, 17:29
|
#25
|
|
Gast
|
Ja, zum Schraubertreff werde ich dann wohl kommen. Ich hab ja auch mit Oli eine sehr kompetente Person die mir hilft aber den mag ich auch nicht ständig nerven. Und da ist auch das Problem, dass immer ne Woche dazwischen liegt bis wir die nächste Sache ausschließen können. In Summe dauert das dann.
|
|
|
|
17.03.2014, 21:00
|
#26
|
|
schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
|
bei oli bist du in besten händen 
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|