Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 02.01.2013, 17:36   #21
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Im Video stottert er im Leerlauf, also kannst die Wandlerkupplung eigentlich nicht sein.
Aber ich denke er fährt mit stotterndem Motor genau so als wenn die Wandlerkupplung kaputt wäre.
Ich würd weiter beim Motor suchen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 17:41   #22
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Ich werde erstmal LMM wechseln. Wenn das nichts bringt wirds wohl WK sein. Habe nämlich genau die selben Symtome wie Grubenbär, ruckeln und auch manchmal dieses schlagen.

Wo has du deins machen lassen Grubenbär?
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 17:47   #23
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Mach doch erst mal Dein stottern vom Motor weg und dann sehe weiter.
Ist doch logisch das das Getrieber ruckelt wenn der Motor schon von Haus aus besch.... läuft.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 17:57   #24
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Ja deswegen wechsel ich ersmal LMM, weil im abgeklemmten Zustand das Ruckeln weg ist und ich deswegen LMM in Verdacht habe.


Sollte das Ruckeln im Stand weg sein und während der fahrt nicht, ist wohl die WK kaputt.
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 18:16   #25
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Der schüttelt sich,als wenn 2 Zylinder nicht mitlaufen.
Kompressionstest zwingend erforderlich...Ventil verbrannt Gasbetrieb ?
Hohe Laufleistung ?...nicht die, die auf dem Tacho steht?
Im günstigsten Fall..Kerzen/Zündspulen.
Auf jeden fall bringt dir der Kompressionstest oder mal Endoskopisch die Ventile betrachten mehr Klarheit.
Vielleicht mal ein Video von vorne bei geöffneter Haube,dann kann man dir vieleicht er etwas zu deinem Problem schreiben.

Geändert von Günny735 (02.01.2013 um 18:23 Uhr).
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 18:22   #26
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Günni hat vollkommen recht. Bevor Du was tauscht vorher Kompression messen!
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 18:36   #27
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

meiner hatte diese symptome als die kats dicht waren. dazu klingt das aus dem video so als ob er irgendwo abblasen würde. rasseln die kats denn?
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 18:39   #28
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Stimmt, so hab ich das auch schon mal bei einem 750i gehört
Der hat genau so gestottert beim Gasgeben.
Bei dem wurde die eine Bank auch heisser wie die andere bzw. die eine blieb viel zu kalt. Das war die Seite wo der Kat dicht war.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 19:31   #29
Sprengring
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2012
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.2001)
Standard

Wiegesagt LMM abgeklemmt ----> Verschlucken im.Stand weg. Da kann das mit den Ventilen und Kats ja eig. nicht sein. Sons würde es ja bleiben. Kats schaue ich mir trotzdem mal an bei Gelegenheit. Leistung usw. ist alles eigentlich da.

Denke ich wechsel zuerst mal LMM.
Sprengring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2013, 19:51   #30
Grubenbär
ehemals "Jürgen_E32"
 
Benutzerbild von Grubenbär
 
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
Standard

Ich habe es selber gemacht
Grubenbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Probleme beim Gas geben!!! Sporti0904 BMW 7er, Modell E32 11 28.10.2011 10:52
Starkes Klackern beim Gas geben alpacino2e38 BMW 7er, Modell E38 18 09.10.2011 23:24
Motorraum: Tackern beim Gas geben unter Last und im Stand ????Dringend!!! MisterE38 BMW 7er, Modell E38 5 15.05.2009 12:36
Motorraum: Ruckeln beim Gas geben olivenoelkonto BMW 7er, Modell E32 16 22.11.2006 18:36
Motorraum: Ruckeln im Stand und beim Fahren ricky750i BMW 7er, Modell E38 21 18.01.2006 16:23


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:42 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group