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13.12.2010, 19:55
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#21
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Demzufolge bist Du mindestens genauso hirnlos und kannst nicht lesen.
Übrigens würde z.Bsp. die Wandlerüberbrückungskupplung schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten kuppeln.
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13.12.2010, 20:04
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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wen meinst jetz damit?
das diff vom 30er wird nicht passen da der flansch anders ist!
und die antriebswellen sowieso!
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13.12.2010, 20:07
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#23
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Den, der im #17 alle anderen außer sich als hirnlos bezeichnete.
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13.12.2010, 20:10
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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achso
sowas ist doch schon alltag hier im forum
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13.12.2010, 20:41
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ironie an:
@Eddy: wahlhebelsperre wegmachen, dann kansch in N vollgas machen und runterziehen zu d in kurve dann drift.... isch bei mir auch so gemacht...
Niveaulose Ironie aus.
Geändert von frank-martin (13.12.2010 um 22:59 Uhr).
Grund: Fehlinterpretationen aufgrund undeutlich gestalteter Ironie.
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13.12.2010, 20:44
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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nivo eines 10 jährigen.... 
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13.12.2010, 20:51
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2010
Ort: BS
Fahrzeug: E38 728iA (09.99)
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Ich vertehe nicht was das alles soll? Wenn Junge nicht korrekt Deutsch schreiben kann, dass heisst noch nicht dass der nur Karotten in Kopf hat... und überhaupt kein Grund ihn so hier zu Sau machen!!!
Man Man Man, dass kotz mich so an, vielleicht hat der Junge irgendwo irgendwas gehört aber hat keine Ahnung von nix, und solche tolle Sprüche von erfahrene Usern!!!
Bissla mehr Toleranz Freunde!
einfach geil Leutz, weiter so!!!!
MFG DIGRIS
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13.12.2010, 20:55
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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nicht schlecht hier gibt es noch normale user...!
ach ja mit flansch meine ich das teil wo du kardan welle und diff verbindest!
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13.12.2010, 21:07
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#29
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von DIGRIS
... nicht korrekt ..., dass heisst noch nicht ... !!! ... geil Leutz, weiter so!!!!
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Aha, ein Leidensgenosse.
Zitat:
Zitat von frank-martin
... dann kansch in N vollgas machen und runterziehen zu d in kurve dann drift. ...
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Der technische Ratschlag korrelliert mit den Deutschkenntnissen.
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13.12.2010, 22:06
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#30
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Eddy sucht ein Diffi mit kürzerer Übersetzung, damit er besser beschleunigt - nicht schleudert
Ist nicht sooo schwer zu verstehen, oder?
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er radebrechte aber doch das hier :
Zitat:
und was kann man machen,damit er besser schleudert????????
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und daraus soll man orakeln das er eine bessere beschleunigung wünscht ?
also hiphop sprechgesang ist nicht so mein fachgebiet.
Zitat:
Hallo leute hab ne kleines frage an euch und zwar,ich fahre ein E38 735i Bj 96
und wollte mir ne andere Differential einbauen.Mir bitten einen Differential von 730i Bj 95 und deswegen fragen ich ob diese zu meinen passt und was ich da achten muß????????wer lieb von euch wenn ihr mal paar typs geben können.MFG
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wer eine irgendwie wohl technisch gemeinte frage so stellt sollte sich nicht wundern wenn da nichts gescheites als antwort bei rauskommt.
guido
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