E38 728i Kaufberatung / Unterhalt

[Provolone]

Let it be.

Einige hier haben noch an Marktsegmentierung nix kapiert , na und. Verschiedene Kunden, verschiedene Bedürfnisse.

Einfach die Verkaufszahlen betrachten. Was der Markt zur Zeit dachte wiegt mehr als das ewige geblabber von ein paar 3-Hand (oder gar mehr) Besitzer von großen Modelle hier.

Liebe Grusse.

[Einbereichsöl]

Jep. Und wer Angst hat vor Autos mit weniger als 2O0 PS hat, dem kann geholfen werden. Gut funktionierende Gesellschaften, Familien, Foren können sowas auffangen. Außerdem gibts ja noch die MPU.

Man lese und staune:

"...ich halte Autos für gefährlich, die weniger Leistung haben, weil man dann doch dazu neigt, wenn man nach unendlich langer Zeit die 200/220/240 was weiß ich erreicht hat die dann auch halten will und deswegen deutlich länger auf dem Gas bleibt, als es sinnvoll wäre. " Zitat Ende


Bis neulich!

[Hamster1776]

Zitat von Provolone

Einfach die Verkaufszahlen betrachten. Was der Markt zur Zeit dachte wiegt mehr als das ewige geblabber von ein paar 3-Hand (oder gar mehr) Besitzer von großen Modelle hier.

Damals kostete ein V8/V12 wesentlich mehr, so dass sich vl. der eine oder andere 5er Fahrer den wesentlich günstigeren R6 gegönnt hat. Da lag mindestens ein deutsches Durchschnittsgehalt zwischen den Motorvarianten. Nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen den 728i, und denke dass es genug Menschen gibt deren Mobilitätsbedürfnis er befriedigt - er ist nur nicht der optimale Motor, ebenso wenig wie der V12 oder V8, denn dazu müsste es ein Naturgesetz im Motorenbau geben auf Basis dessen man Motoren objektiv vergleichen kann.

Motoren werden aber subjektiv von ihren Fahrern bewertet, und die sind nun mal unterschiedlich.

(Mir zB ist es wichtig dass ein Auto nicht hoch dreht, daher der V12. )

LG

[RS744]

Zitat von Provolone

Einige hier haben noch an Marktsegmentierung nix kapiert , na und. Verschiedene Kunden, verschiedene Bedürfnisse.

Einfach die Verkaufszahlen betrachten. Was der Markt zur Zeit dachte wiegt mehr ...

Hmm. Ich lasse mal nachstehend die Diesel-Modelle weg:

Beim E38 wurden vom 740er rd. 180.000 gebaut und von den 730/735er weitere rd. 51.000. Macht rd. 231.000 mit V8-Motor. Vom 728er (=R6-Motor) wurden rd. 46.000 gebaut. Insgesamt wurden vom E38 rd. 303.000 Benziner gebaut.

D.h. rd 76% aller Erstkäufer des E38-Benziners haben sich für einen V8-Motor entschieden, und nur rd. 15% für einen R6-Motor.

Was also dachte der Markt seinerzeit? Nichts anderes als Guido ausgedrückt hat - auf seine Art.

In den USA hat man den 728er gar nicht erst angeboten. Warum wohl?
Wenn man die US-Verkaufszahlen herausseparieren würde, verbessert sich natürlich die R6-Quote für europäische Zulassungen. Ändert aber nichts daran, daß auch in Europa mehr V8Benziner-E38 verkauft wurden als R6-E38.

Anfang 2005 und Anfang 2006 waren lt. KBA-Zahlen in Deutschland noch mehr als doppelt so viele V8Benziner-E38 zugelassen als R6Benziner-E38. Neuere Zahlen kann gerne jemand anders beisteuern.

[Gerhard07]

Ich fahre meinen 7er 728i seit Dez.1995
der Verbrauch ist super da er für diese Klasse bei Normaler Fahrt knapp über 9Liter verbraucht (Autobahn Köln- Salzburg)
im Kurzstrecken sind es zwischen 11-13 Ltr.

mein km.Stand z.Zt.149800km
benutze Ihn überwiegnd für Langstrecken.

[Phild]

Als ich weiß nicht, wie ihr auf diese Fantasieverbräuche kommt! Meiner schluckt 16,8-19,8 Liter im Stadtverkehr! Und ich fahre sehr ruhig, wtf ?? Klar ist der e38 ein schönes, komfortables Auto, aber die Mängel sind erheblich. Rost an den Türkanten, eingefrorener Türmechanismus, defekte Multifunktionsdysplays, hängende dachhimmel und zuletzt: defekte Zylinderkopfdichtung und anfällige Vanoseinheit. Ich verstehe nicht, wie BMW so etwas in diesem Preissegment anbieten kann!!! mein 728i ist Bj. 96 und hat 212000 km runter. Schade: ich trauere meinem guten alten E30 cabrio nach. Ende des jahres wird wohl der versuch e38 zu Ende gehen, dann schaue ich wieder nach einem guten E30 - 320i oder 325i. Das waren noch solide Autos...!

[Frank728]

Also meiner hat 207000 km runter und hat nichts von dem, was Phild aufzählt.
Meiner hat weder Rost noch sonst etwas. Ich habe ihn seit 2006 und habe die Stellmotoren der ZV ersetzt, den Nockenwellensensor, Ölfiltergehäusedichtung musste neu und die Motorentlüftung. Ich bin absolut begeistert von dem Wagen und freue mich auf jeden Kilometer mit ihm.

Gruß
Frank

[Nick Maybach]

Der 728er wird zu sehr unterschätzt. Der -28er Reihensechzylinder ist ein optimaler Motor! Sehr wirtschaftlich und günstig im Unterhalt.

Die häufigste noch zugelassene Motorisierung im e38 ist der -28er.

[Hamster1776]

Zitat von Nick Maybach

Der 728er wird zu sehr unterschätzt. Der -28er Reihensechzylinder ist ein optimaler Motor! Sehr wirtschaftlich und günstig im Unterhalt.

Die häufigste noch zugelassene Motorisierung im e38 ist der -28er.

Unterschätzt wird er nicht, man kennt seine Vor- und Nachteile, und wenn Wirtschaftlichkeit an erster Stelle steht ist es gegenüber einem V8/V12 die bessere Wahl.

LG

[guido s]

Moin,

Der 728er wird zu sehr unterschätzt. Der -28er Reihensechzylinder ist ein optimaler Motor! Sehr wirtschaftlich und günstig im Unterhalt

Der Motor ist super, wenn er in der richtigen Karosse steckt........

Findet zumindest meine Tochter, die hat einen




Damit ist so ein alter 3er ausreichend motorisiert..........


Guido