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03.09.2010, 19:54
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
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Ich hab den Spray auch nur für die Kontakte verwendet und auch nicht geschrieben dass ich ihn auf die Elektronik gesprüht habe.
Es funktioniert seitdem, auch wenn es definitiv irgendwo einen Wackler gibt.
Also nicht gleich alles verteufeln nur weil deine Erfahrungen nicht dementsprechend sind von dem was du hier liest.
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03.09.2010, 22:38
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#22
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von BMWupptich
Hier im Forum gibt´s genug Leute, die euch sowas für kleines Geld fachgerecht reparieren.
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Stimmt  - teilweise wird Money sogar abgelehnt 
An dieser Stelle mal ein Lob und Danke an alle, denen der Helfergedanke im Vordergrund steht  
Zitat:
Zitat von IO_P
Und ist es wirklich so einfach den Umbau auf 16:9 und MK4 durchzuführen? Das wäre dann natürlich eine Alternative, obwohl es auch mit dem alten Teil ganz gut geht, es ist zwar langsam, funktioniert aber.
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Hab' seinerzeit auch v MK2 4:3 auf MK4 und 16:9 umgerüstet - no Problem, hier alles in der Suche und unter T&T-e38 sauber beschrieben. Möchte das MK4 nicht mehr missen (so kann man die richtige Ausfahrt abfahren, anstatt an ihr vorbeizufahren  ).
Ich würde es immer wieder tun 
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05.09.2010, 10:09
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Papenburg
Fahrzeug: E38 740i, Aprilia SL1000,
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Kontaktspray
So gestern das MK1 ausgebaut, Kontaktspray auf die Stecker. An den Kabeln gewackelt, nutzt alles nichts. Das Ding bleibt dunkel
Ergo: Leider nicht immer die Kontakte
Just for info
LG Daniel
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05.09.2010, 10:53
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Ja, dann liegts meistens an der Beleuchtung des Monitorts.
Entweder für Kleingeld nen anderen Monitor besorgen (hab ich so gemacht, weil nur Radio sehen will  ), oder nen 16:9, passt auch ohne Probleme, auch von den Steckern her (sollte aber dann doch schon mind. MK2 dranhängen). Oder den Monitor reparieren lassen, da gibts paar Profis. Einfach mal die Suche benutzen, Thema wurde schon eingehend behandelt, bis hin, zum LED-Umbau...
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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05.09.2010, 11:29
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#25
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Republik Baden
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: E 38/2 750iL 07/97
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Zitat:
Zitat von wildi
So gestern das MK1 ausgebaut, Kontaktspray auf die Stecker. An den Kabeln gewackelt, nutzt alles nichts. Das Ding bleibt dunkel
LG Daniel
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Beim MK I wird das Bild für den Monitor im TV Modul generiert und nicht im Navirechner.
Hast du bei abgezogenem Zündschlüssel ein leichtes Brummen im Kofferraum?
Falls ja lies meinen vorherigen Beitrag (Nr. 15) so hat es bei mir ohne Kontaktspray funktioniert.
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05.09.2010, 18:42
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#26
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Habe vor einigen Tagen ein anliches Problem . Habe mir die v32 mit nightview rauf gemacht und nach ein paar Tagen Gin der Monitor immer an und aus , ich meine er hat jedes mal neugestartet der navi Rechner dann blieb er ganz normal
An . Und jetzt is das Bild Aus kann alles Normal bedienen die Tasten steuern Haber ich habe kein Bild ;( , der Monitor is nicht wirklich ganz aus ein leichter Blauer Bildschirm aber steht hat nix drauf . Habe gelesen wenn man eine neue v32 rauf macht und diese mit Navtweak bearbeitet wurde kommt dieses Problem .
MfG Bee
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06.09.2010, 00:37
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#27
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
. Habe gelesen wenn man eine neue v32 rauf macht und diese mit Navtweak bearbeitet wurde kommt dieses Problem .
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Wenn man "das liest" und dann mit Navtweak "rumbastelt" wird das sicher das Resultat sein...
Sicher nur softwareseitiges Problem.
Mit 'ner niedrigeren SW-Vers. downgraden und einer "sauberen" oder eben fehlerfreien (modifizierten) V32 drüberspielen.
Zitat:
Zitat von wildi
So gestern das MK1 ausgebaut, Kontaktspray auf die Stecker. An den Kabeln gewackelt, nutzt alles nichts. Das Ding bleibt dunkel
Ergo: Leider nicht immer die Kontakte
Just for info
LG Daniel
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Kann auch softwareseitig sein - einfach nochmals ein BS-Downgrade durchführen und nochmals die aktuellste SW aufspielen.
Könnte aber auch ein toter Monitor sein -> auswechseln
Geändert von skel@on (06.09.2010 um 01:03 Uhr).
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06.09.2010, 22:55
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#28
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Habe den Fehler gefunden Der Blaue Stecker am TV Hybrid Modul hat ein Wackler gehabt jedes mal wenn ich ihn angefast habe ist der MK4 Ausgegangen somit hat er auch jedes mal neu gestartet , habe den stecker zerlegt und die kabel neu angebracht fehler behoben :-)
mfg
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07.09.2010, 18:49
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#29
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi ich hab manchmal einen rosastich im Bild. Manchmal geht es und manchmal ist der rosastich wieder da. So als wen eine Farbe ausfällt. Gibt es dafür eine Lösungsanleitung?
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Gruß aus Dortmund
Michael
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07.09.2010, 19:19
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#30
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Hast den Rosastich immer direkt nach dem Einschalten oder auch zwischendurch während der Fahrt wenn das Teil schon warm ist?
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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