Steuerkettenwechsel V8!

Holgi M60 V8 · 15.09.2003, 15:59

Zitat:

Original geschrieben von OnlyTheFinest
Ha! Schaut mal, was ich grade gefunden habe:

http://www.7er.com/modelle/e32/neue_oelwannendichtung/

Scheinbar muss zum Nachziehen der Pumpe die Ölwanne runter...

Grüße
Constantin :cool:

Ganz genau

Wenn man die Ölwanne runtergeschraubt hat, liegen die betreffenden Schrauben frei.
Diese können dann nachgezogen werden.

Bei mir waren sie auch nicht mehr richtig fest.

Es soll extra für die V8 Ölpumpe, bei BMW, ein Schraubenset geben.

Mit diesem Set soll angeblich das lösen der Pumpe verhindert werden.
Das wußte ich aber auch erst, nachdem wir fertig waren.

Ich hab von Fällen gehört, wo schon einige Schrauben der Pumpe, in der Ölwanne lagen.

Das Problem ist auch BMW bekannt und sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden.
Kann ein sehr teurer "Spaß" werden.

Gruß Holger

Holgi M60 V8 · 15.09.2003, 16:02

Zitat:

Original geschrieben von Patrick
mh,

das wäre natürlich nicht so der hit

allerdings weiss ich nicht, ob das beim 540 auch so ist.
trotz alledem wäre es super, wenn sich hier mal ein fachmann melden könnte,
oder jemand der weiss wo wir es nachlesen können.

schönen dank.

Es betrifft alle V8 Motoren von BMW.

(e32-e34-e38-e39)
Beim e65 ist es geändert worden...hoffe ich.

Wäre Traurig wenn nicht...

Gruß Holger

Andrzej · 15.09.2003, 16:25

Zitat:

P.S. Nach meinem Benzinpumpenschaden habe ich gemerkt, wie unangenehm es ist, liegenzubleiben...

Hi!
Bist Du wirklich wegen Sprittpumpe liegengeblieben?Passieret eher selten also haettest Du echten Pech gehabt

.Meistens verabschiedet sich die Pumpe langsam mit der Laufleistung und Man merkt das erst bei starken Beschleunigen oder wenn der Tank weniger als halbvoll ist.

Gruss Andrzej

OnlyTheFinest · 15.09.2003, 16:44

Hat das schonmal jemand gekauft?? Und evtl. eine Teilenummer??

Zitat:

Original geschrieben von Andrzej

Zitat:

P.S. Nach meinem Benzinpumpenschaden habe ich gemerkt, wie unangenehm es ist, liegenzubleiben...

Hi!
Bist Du wirklich wegen Sprittpumpe liegengeblieben?Passieret eher selten also haettest Du echten Pech gehabt

.Meistens verabschiedet sich die Pumpe langsam mit der Laufleistung und Man merkt das erst bei starken Beschleunigen oder wenn der Tank weniger als halbvoll ist.

Gruss Andrzej

Tja, war ganz plötzlich Schluss mit lustig...

Etwa 300m stottern des Motors und dann aus

Bin dann Huckepack heimgefahren worden von den Gelben... Peinlich,peinlich...

Der ADAC-Mann hätte mein Auto übrigens auf ein Alter von etwa 2 Jahren (statt über 8!!) geschätzt?!?

Grüße
Constantin :cool:

Andrzej · 15.09.2003, 16:48

@ Constantin

Wieviel Benzin haettest Du im Tank bei Ausfall?

Andrzej

OnlyTheFinest · 15.09.2003, 16:50

Zitat:

Original geschrieben von Andrzej
@ Constantin

Wieviel Benzin haettest Du im Tank bei Ausfall?

Andrzej

Über 60l - musste heute morgen zum Einbau der neuen Pumpe ein paar Literchen abpumpen... :zwink

Grüße
Constantin :cool:

OnlyTheFinest · 15.09.2003, 16:52

...aber der Einzige bin ich auch nicht:

http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ge=1#pid171724

Grüße
Constantin :cool:

Andrzej · 15.09.2003, 17:05

Die Pumpe ueberlebt selten die 200 Tkm Marke,aber schuld dafuer traegt die flache Tankkonstruktion. Wenn Mann offt mit Mengen unter 20-25 Liter in der Tank faehrt und dann noch etwas flotter durch die Kurven dazu,dann zieht sich die Pumpe Luft statt Benzin und dadurch geht die zum Schaden

Gruss Andrzej

Herbie01 · 15.09.2003, 17:42

Hallo,
das die Oelpumpe sich bei den V8 Motoren gerne löst ist ja nun bekannt.
Diese Oelpumpe hat eine eigene Kette die von der Kurbelwelle nur die Pumpe antreibt.

Meine Steuerkette ist trotz definitiv festgezogener Oelpumpe -mit den neuen Schrauben satz- gerissen.

Wenn man die Oelpumpe auf korekten Sitz prüfen will, bitte unbedingt die geänderte Oelwannendichtung bestellen. (Materialänderung von Kork auf eine Metalldichtung mit Gummi).
Dann ist auch das nässen der Oelwanne vorbei. Und man schlägt zwei Fliegen mit einer Klappe.

Angelich kann man die längung der Kette messen, indem man ein Meßgerät statt des Kettenspanners einsetzt, habe ich aber nur gehört, es wäre schön wenn sich unsere Motorspezis dazu außlassen könnten.

Gruß
Ralph

Eisenherz · 15.09.2003, 20:39

Hallo
ich habe die Ölwanne abgeschraubt und die Schrauben nachgezogen. Die der Pumpe gingen nur minimal
die des Schutzes der Ölpumpe waren etwas mehr lose, ist eigentlich wenn man eine Hebebühne hat kein
Problem. Man sollte aber was Maschinenbautechnik angeht etwas Ahnung haben, denn man
zieht die kleinen Schrauben nicht volle Pulle an die reißen irgentwann ab. Die Kette NICHT versuchen nachzuspannen, da ist meines Wissens eine Druckfeder verbaut die macht das automatisch. Im Notfall
bei BMW nachfragen oder dort machen lassen.