Motorraum Motor geht ab und zu aus bei Standgas

Jippie · 11.11.2008, 14:54

Hallo Leutz!

Seit ein paar Tagen nervt mich ein neuer Fehler an meinem E38:

Bei warmem Motor geht der Wagen ab und zu aus im Standgas. Auch wenn ich vom Gas gehe und der Motor in den Schubbetrieb wechselt passiert das ab und an.

Manchmal stehe ich schon länger an einer Ampel und plötzlich geht der Wagen unvermittelt aus. Auch gerne mal wenn ich den Wagen bei warmem Motor starte. So wie ich auf "D" wechsle geht der Wagen aus.

Da das aber nur ab und an passiert lässt es sich in einer Werkstatt schlecht reproduzieren. Ist halt nervig wenn ich 45 Minuten in der Stadt unterwegs bin und mir dabei 5 mal der Wagen ausgeht.
Besonders blöd ist es, wenn ich vor einer Kurve vom Gas gehe und der Wagen dann aus geht, wegen der dann plötzlich fehlenden Servolenkung.

Da kann man sich schon mal etwas erschrecken...

Hat einer eine Ahnung was das sein könnte? LMM vielleicht?

An der Gasanlage liegt es nicht, da das Phänomen auch auftritt wenn ich auf Benzin fahre. Auch habe ich in letzter Zeit sonst am Auto nichts verändert.
Der Wagen läuft ansonsten normal und rund. Zündkerzen sind vor 4 Wochen neu reingekommen. Die würde ich daher eher ausschließen.

Gruß Jippie

**Bastl** · 11.11.2008, 14:56

Drosselklappe oder LMM wäre mein Verdacht - FS mal auslesen lassen (Anfang Dezember kann ich das bei Dir machen am ST).

Jippie · 11.11.2008, 14:58

Prima. Klingt gut.
Komme ich gerne drauf zurück.

Gruß Jippie

MetalOpa · 11.11.2008, 15:08

Ist Dein NWS schon neu?
Ich hatte ja vor ca. einem Jahr fast das selbe Problem.
Nachdem ich den NWS getauscht hatte, obwohl kein Eintrag im Fehlerspeicher (CS 6.5) war, lief danach wieder alles bestens.

Gruss Ralf

Jippie · 11.11.2008, 15:27

Hallo Ralf! Nein, Nockenwellensensor wurde noch nicht gewechselt. Ist der generell nicht diagnosefähig? Und was kostet der?

Gruß Stefan

bloodsnake · 11.11.2008, 15:41

Hab ca. 90 € bezahlt mit % für 1 NWS. Hab gleich beide gemacht. Hatte das selbe Phänomen, bloss dass er auch ausgegangen ist wenn ich aufs Gas bin.

Im FS stand bei mir auch nichts.

**CountZero** · 11.11.2008, 17:25

Zitat:

Zitat von Jippie

... Nockenwellensensor wurde noch nicht gewechselt. Ist der generell nicht diagnosefähig?

ist diagnose fähig... wird allerdings nicht immer als fehler abgelegt.
kann aber auch Kurbelwellensensor sein.... ggf. leerlaufregelventil... glaub ich aber weniger.
lass uns mal den fehlerspeicher beim näxten stammtisch auslesen. oder wir treffen uns mal vorher am cafe del sol.. falls du es eiliger hast

NWS = 84,90€ (hast 2 Stück)
KWS = 68,20€

zzgl. MWSt

cu
volker

MetalOpa · 11.11.2008, 17:28

Zitat:

Zitat von Jippie

Hallo Ralf! Nein, Nockenwellensensor wurde noch nicht gewechselt. Ist der generell nicht diagnosefähig? Und was kostet der?

Gruß Stefan

Eigentlich sollte er schon diagnosefähig sein, aber es kann auch sein das CS 6.5 das nicht erkennt, deshalb hatte ich es dabei geschrieben.
Wie oben schon erwähnt, kostet das Ding etwa 90 Ocken und ist in ca. 15 - 20 Min. gewechselt.
Und da Du ja nen Vfl hast, brauchst Du auch nur einen.
Und zum Wechseln beim Stammtisch möchte ich mal anmerken das es, wenn ich anwesend bin, immer wie aus Kübeln schüttet.

Gruss Ralf

ocs02 · 11.11.2008, 21:26

Zitat:

Zitat von Jippie

Hallo Leutz!

Seit ein paar Tagen nervt mich ein neuer Fehler an meinem E38:

Bei warmem Motor geht der Wagen ab und zu aus im Standgas. Auch wenn ich vom Gas gehe und der Motor in den Schubbetrieb wechselt passiert das ab und an.

Manchmal stehe ich schon länger an einer Ampel und plötzlich geht der Wagen unvermittelt aus. Auch gerne mal wenn ich den Wagen bei warmem Motor starte. So wie ich auf "D" wechsle geht der Wagen aus.

Da das aber nur ab und an passiert lässt es sich in einer Werkstatt schlecht reproduzieren. Ist halt nervig wenn ich 45 Minuten in der Stadt unterwegs bin und mir dabei 5 mal der Wagen ausgeht.
Besonders blöd ist es, wenn ich vor einer Kurve vom Gas gehe und der Wagen dann aus geht, wegen der dann plötzlich fehlenden Servolenkung.

Da kann man sich schon mal etwas erschrecken...

Hat einer eine Ahnung was das sein könnte? LMM vielleicht?

An der Gasanlage liegt es nicht, da das Phänomen auch auftritt wenn ich auf Benzin fahre. Auch habe ich in letzter Zeit sonst am Auto nichts verändert.
Der Wagen läuft ansonsten normal und rund. Zündkerzen sind vor 4 Wochen neu reingekommen. Die würde ich daher eher ausschließen.

Gruß Jippie

Hi,

also ich habe so ein Problem mal bei meinem früheren Omega MV6 gehabt!
Der Wagen war so oft in der Werkstatt, kaum zu glauben! Hört sich genau so an! Und zwar vermutet ich stark, das es das Kraftstoffrelais in Deinem Sicherungkasten ist! Da ist vermutlich die Platine gebrochen (so war es bei mir) und deshalb geht der aus! Check das mal, evtl wird es danach weg sein!

Gruß

Oli

MetalOpa · 11.11.2008, 23:39

Zitat:

Zitat von RS744

Was wolltest Du jetzt damit sagen?

a) ich komme im Dezember nicht zum Stammtisch, damit ein Anderer bei @Jippie den NWS im Trockenen wechseln kann?
oder
b) ich wechsele den auch im Regen beim Stammtisch, weil ich es nicht anders gewohnt bin. Nur soll @Jippie mir einen Schirm mitbringen, und es wäre schön, wenn mir jemand ein Stück kaltes Schnitzel rausbringen könnte?

Bitte um Aufklärung

RS744

Zitat:

Zitat von Jippie

Ich vermute c): Ralf wird gemütlich drinnen sitzen bei einem leckeren Schnitzel. Aber wer derweil an meinem Wagen etwas machen will soll sich Regenzeug mitbringen.

Gruß Jippie

So siehts aus! Ich hab schon drei mal nen nassen Ar... bekommen, für dieses Jahr reicht es.

Zitat:

Zitat von bloodsnake

Kann ich leider nicht zu stimmen, hab auch nen VFL und hab trotzdem 2 NWS.

Dein Avatarbild und Dein Baujahr sagt aber etwas anderes aus.
Und selbst wenn es wirklich noch ein VFL ist, sollte aber schon die FL-Technik verbaut worden sein.